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针对土动力试验中土体反向卸载（或加载）曲线形状有时表现为先变化平缓后变化剧烈这一特征。基于原来的“阻尼比退化系数”本构模型和土体实验结果G／Gmax-γ和λ-γ曲线，给出了不规则荷载作用下曲线形状可调的“广义阻尼比退化系数”本构模型，并阐述了第二种“阻尼比退化系数”模型、“广义阻尼比退化系数”模型的函数表达式及实现过程。通过对试验阻尼比的模拟表明，所建立的加卸载准则尤其能准确拟合试验阻尼值，是对广义Masing准则的一种简化及实用化。由于调制因子Ad的可变性，它较原模型有更强地模拟试验本构曲线形状的能力。