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近年来，我国沿海地区新建并投入运营的LNG接收站有愈来愈多的趋势，而有一部分新接收站的下游市场需求和外输管道等配套设施并未完全匹配，导致这些接收站很容易出现非设计工况运营。非设计工况运营会使正常的接船卸料流程带来一些新的问题。本文首先简要介绍了LNG接收站产生非设计工况的原因，并分析了接收站在非设计工况下进行储罐控压的应对方法；然后对LNG船舶的货舱压力控制系统进行了简单的分类和归纳。指出在不同的压力控制系统下LNG船舶对接收站储罐和火炬放空系统的控压依赖程度具有本质的区别。最后，具体分析了在非设计工况下