【摘 要】
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公共交通应急管理与服务是保障社会基本出行需求的重要措施。然而，公共交通如何适应持续时间长、波及范围广、严格控制客流密度的重大疫情防控期要求，尚是一个全新的课题。因此，以2019新冠疫情在中国的防控为例，分析重大疫情防控期发展阶段，解析公共交通需求与供给水平的变化特性，并据此构建公共交通防疫策略。从需求解析、供给优化和政策管理三个主要层面，基于公共交通出行需求系统化与精准服务、运营方案多样化与动态调
【基金项目】
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中国自然科学基金项目（52002261）； 中国博士后科学基金（2020M671581）；
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公共交通应急管理与服务是保障社会基本出行需求的重要措施。然而，公共交通如何适应持续时间长、波及范围广、严格控制客流密度的重大疫情防控期要求，尚是一个全新的课题。因此，以2019新冠疫情在中国的防控为例，分析重大疫情防控期发展阶段，解析公共交通需求与供给水平的变化特性，并据此构建公共交通防疫策略。从需求解析、供给优化和政策管理三个主要层面，基于公共交通出行需求系统化与精准服务、运营方案多样化与动态调整、政策管理多维化与出行疏导等角度，提出重大防疫期优化公共交通供需匹配水平的策略。该研究对优化公共交通在疫情防控中的服务功能具有关键的理论意义和实用价值。
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