高速列车构架人工蛇行波V─σ曲线关系的确定

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本文根据国内现行车速的实测资料和国外高速列车的测试资料,首次建立了高速列车构架蛇行波v─σ的关系曲线,比较满意地解决了高速列车对桥梁激扰的激振源问题. Based on the measured data of current domestic speed and the test data of high-speed trains abroad, this paper establishes the curve of v-σ for the high-speed train structure for the first time, and satisfactorily solves the excitation problem of high-speed train on the bridge.
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