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该文对部分预应力混凝土(PPC)连续梁的裂缝性态进行了试验研究,试验结果表明:对铁路和公路桥来说,应将重裂时的裂缝宽度确定为实测值较为合理;比较四种裂缝宽度公式后可知,<PPC规定>的裂缝宽度公式可以用于设计计算PPC连续梁的裂缝宽度,CEB-FIP(70)公式可于初步设计预估裂缝宽度时使用.