这种分手不适应征候，其实也是创伤一种。我们爱一个人，往往是由这样细碎的生活习惯组成了。
　　
　　有一本书的名字叫《消失的搭车客》。听起来就像部恐怖小说，其实是一本正儿八经研究都市传说的学术性著作。几乎每个城市中都有那种“375路公共汽车上上来两个人拖着一个人……反正最后这辆末班车也不知道去哪儿了”的传说故事。那么这样的传说是怎么来的呢，一定契合了某种人群共同心理。OK，我不继续说了，我也不是在写书评，你有兴趣自己找来看看吧。我想说的是另外的感情故事，有那么一点点尴尬：每个司机的副驾驶上曾经都坐了一个“搭车客”，有朝一日，他／她消失了，这到底是什么样的感受呢?
　　每段感情未必善始善终，也许跟搭车一样，大家能走一段同路就已经是莫大缘分。有人半路要下车，或者司机不肯载搭车客走到人生尽头，都是很正常的事，没有谁对谁错。那么，下车吧。总归这两个人要从此孤单上路。有车的那个还好点，走路的就很辛苦——在遇见下一个肯搭他上路的人之前，总有一段尴尬时光。
　　能掌握方向盘的人起码好过一点。无论是男是女。女司机也相对强悍的，除非她需要旅途上有人陪她讲笑话、有人会把矿泉水拧开瓶盖递给她，有人要帮助她指挥倒车。她会有点失落，但总归还是很快就能习惯。当没有人陪你一起上路的时候，有辆车还是很有安全感的。虽然也许就是一辆特别小的小车，但加班的深夜不用怕独自归家，下雨的街头不用担心没人送伞——就这样，很快就能习惯一个人的生活，并且变得更加坚强。也知道，该如何对自己好。要是男司机的话就更省事了，要是他的车再好点儿……你看路边多少挥舞着搭车双手的青春美少女啊!她们都巴不得来做你的搭车客呢!
　　好吧，我们已经从人生旅途说到了具体的一辆车一条路。生活境遇总是有对比才会感觉反差鲜明吧!两个有车的人或两个没车的人分手，也许就是单纯的失恋感伤，假如你一直坐在副驾驶上，在情感受挫之后还要额外承受生活不便，这太打击人了!你看，周末你只能跟朋友约在CBD的露天咖啡馆，没法随时跑去郊区垂钓或温泉了；你去超市也不敢多买大瓶饮料，连米和油都要选小包装，要不真拎不回去；打不着车的时候不会拨一只电话就有观音兵赶到身边；搭别人的车的时候，哪怕很自觉的走向后座，心中都难免一阵心酸。离开了一个人，就是换了一种生活方式。这话不错，这种分手不适应征候，其实也是创伤一种。我们爱一个人，往往是由这样细碎的生活习惯组成了。
　　说实话，分手之后，搭车客丢了司机，这种自怨自艾的情况我见了太多。其中有硬气的，咬牙自己买了新车，从此过上了自己人生自己掌握的新生活，再不惦记依靠某男或某女。也有那不甘心却又想取巧的，干脆就发狠要搭一辆更贵更漂亮的车。这个愿望倒是也不难实现，毕竟现在的车已经不完全是奢侈品，连BMW都国产化了，你还觉得梦想遥远到非要依赖他人么?不过，这样的选择总有买椟还珠之感：毕竟你应该更在乎跟谁一起坐车，走的是哪条有风景的路，而不是选车型。但我也觉得这不是什么坏事，你能坐上更好的车，那也说明你有实力哟。
　　但我最爱那种可以适时调整生活态度的人。比如我有一个朋友。他在失去了司机伴侣之后，并不急着雪耻般的找新司机，也不强撑着去买新车，反而是买了新的自行车和全套运动装备，每天如职业运动员一样穿行在城市之中。并且很快他就爱上了这种生活方式——对此，我依然没有褒贬态度，只是真心的觉得他的精神世界强悍而NB。