【摘 要】
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针对交通事故中计算不同速度、类型,以及装载量的中重型载货汽车纵向附着系数无可靠参考标准的问题,选取三种初速度、三种类型以及七种不同装载量载货汽车进行现场制动性能测
【机 构】
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黑龙江工程学院汽车与交通工程学院,大庆交警大队事故大队,黑龙江省林业交警支队亚布力事故大队
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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道路交通安全公安部重点实验室开放课题资助(2017ZDSYSKFKTI0)
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针对交通事故中计算不同速度、类型,以及装载量的中重型载货汽车纵向附着系数无可靠参考标准的问题,选取三种初速度、三种类型以及七种不同装载量载货汽车进行现场制动性能测试,分析样本中数据关系,结合纵向附着系数与垂直载荷关系的理论分析,提出了在求解中重型载重货车附着系数时应用载重率的概念,建立了中重型载货汽车的载重率与纵向附着系数的回归关系模型并对残差进行了检验.采用此模型对中重型载货汽车在其他载重率条件下的纵向附着系数进行了预测.
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