【摘 要】
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为提高车用汽油机部分负荷下的燃油经济性,探讨了废气再循环（EGR）对汽油机热功转换过程的影响。基于某款汽油机的性能试验数据,搭建并标定其仿真模型,研究了多种部分负荷工况下
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学先进动力总成技术研究中心
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为提高车用汽油机部分负荷下的燃油经济性,探讨了废气再循环（EGR）对汽油机热功转换过程的影响。基于某款汽油机的性能试验数据,搭建并标定其仿真模型,研究了多种部分负荷工况下EGR对汽油机性能的影响。结果表明：就换气循环而言,随着EGR率的增大,进气压力增大,泵气平均有效压力（PMEP）减小,未冷却的EGR对PMEP减小的幅度更大;就高压循环而言,燃烧温度下降导致传热损失下降,从而使高压循环热效率增加。由缸内热平衡分析可知,有效热效率的提高主要依赖于缸内传热损失的减小,其次才是泵气损失的减小。在1 300r/
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