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[摘 要]对国内外二手车价值评估体系的差异进行了比较分析，找出我国在二手车价值评估体系中所存在的问题，针对这些问题提出了一些自己的建议，也借鉴了一些国外的成功经验，达到促进我国二手车评估体系的发展。
[关键词]二手车 价值评估 实施策略
中图分类号：D685.53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）28-0304-01
前言：通常二手车是指有着合法的身份以及有余下使用寿命的旧机动车。由于在使用车辆过程中养护的不同，车辆的状况就一定会有好坏之分。同时，二手车的交易价格还受到品牌、地域、消费观念等有着直接的关系，因此在二手车市场中的最终价格有着很大程度的波动。二手车买卖双方建立市场自信心，进行公平公正地交易是准确评价二手车价格的重要基础。
1、国外二手车评估体系的发展概况
在汽车工业相对较发达的国家，二手车市场是一个非常成熟的市场，二手车的交易数量占有很重的份额。像日本，美国等一些发达国家的二手车评估体系的情况还是比较乐观的。在日本的二手车评估是受到1966年成立的团财法人日本评估协会影响。在进行二手车评估过程中日本有着自己一套专业的二手车评估计算公式。其中，最基本的二手车评估体系是依据评估协会发行的指导手册，然后再利用二手车各方面的信息计算出来的。在日本，卖方需要把旧车的一切维修信息都如实地告诉买方，而且每一辆车在日本都可以享受一年或2. 5万公里售后维修服务；如果出现买方不满意车辆时，可以在车辆10到500公里内进行退货处理。
而在美国，二手车评估体系，其中都包括了质量要求合乎标准、严格遵守检测标准、质量改进保证、过户保证以及比照新车销代推出的送货方案等。甚至于一些大型汽车认证还可以享受与新车一样利率的购车贷款待遇。在美国对于二手车的定价是通过对品牌车编写的一本《价格总目录》，《目录》中包含了汽车的出厂年代，品牌，型号以及行驶的里程等。进行二手车销售的人员只需要翻查《目录》就可以把合适的价格告诉买方。为了有效地避免二手车的市场信息不准确，所以在购买二手车的使用年限都有期限规定，也可以使消费者避免上当。这也是之所以美国的二手车市场繁荣的原因之一。
2、国内二手车市场现实情况
在国外的二手车市场中，经营理念先进，[1]经营方式人性化，经营管理上都比我国要先进很多。而在我国的二手车市场中，进行交易时的估价，检测等方面都与国外有着很大的差距。
2.1 二手车交易的税收标准不统一
根据相关的调查，在我国二手车市场中的税收都是各地根据各地的相关政策进行收取的，造成了收费的标准以及种类的不同，使税率高低有了差别。在有些地区由于二手车的成本过高，一些经营二手车的企业利润薄，或者是经营不善；还有一些地区在交易时不过户来逃避税收，进行一些私下交易，非法交易，严重地扰乱了二手车市场。二手车市场的发展很大程度上由于税收问题严重地受到了影响。
2.2 评估体系不健全
在1999年的时候我国贸易部生产资料流通司与武汉工业大学编写了《旧机动车鉴定估价师培训教材》，与劳动和社会保障部培训就业司联合卜发了《关于开展旧机动车鉴定估价师资格鉴定工作的通知》，对机动车鉴定估价从业人员进行了资格鉴定，目前经过培训并取得资格的估价师约2000人，但仅仅是对二手车估价这一方面的培训，现实中面临的问题是全国下上估价的标准不统一，不合理的定价问题。在有些地区为了可以抢到二手车的市场地位，故意将价格放的很低；还有一些地区出现了“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格的故意压低，使得税收减少，国家的资源流失。如果建立起即科学又可操作的评估系统是需要进行解决的问题。
2.3 二手车售后服务问题多
目前二手车市场中的通病是服务方式的单一，大多数的二手车市场只是进行办理工商验证以及过户手续，缺少提供必要的服务功能、[2]设施以及手段。在我国新车销售中已经建立了相应性的售后一条龙服务。而二手车的销售服务体系还没有建立完善，这与发达国家相差甚远。
2.4 买卖双方信息不一致
在我国的二手车市场中，卖方对车的信息了如指掌，而买方对于这些信息知之甚少，再加上我国关于二手车信息网络的不健全；还有一些卖方故意隐瞒二手车信息，将假的信息提供给买方，以上这些问题都不同程度地影响到了二手车市场的发展。
3、对我国二手车评估体系建立的建议
二手车评估体系的建立在我国的二手车市场中有着很重要的意义。2010年的时候根据相关的洗衣粉我国对650辆机动车进行评估，[3]总价值超过了280亿元人民币。我国以每年26%的增长速度在对二手车的评估与鉴定当中，因而在二手车的评估鉴定过程中不仅只是表面的价值评估与价值凭定的过程，其中隐藏了许多的含义。第一，对于二手车的再次市场买卖，作为国家政府应当建立统一的税收标准；第二，我国有着一半以上的车辆都是国有资产，所以对于二手车的评估其实就是我国国有资产的评估，评估的结果直接反映了我国国有资产的流失问题；第三，我国的二手车市场要建立起严格的规范标准，评估环节正是防止非法交易的重要策略。
3.1 建立独立的第三方鉴定评估机构
想要将二手车买卖双方的利益维持好，就需要建立二手车的评估机构，这样评估结果更加地透明化，公平化以及公开化。我国已经在湖北、天津等省市开展了二手车鉴定评估与二手车交易市场的分离试点工作，已经取得了一定的效果。因而，建立独立的二手车评估机构在二手车市场中有着非常重要的价值意义。
3.2 建立统一的二手车鉴定评估标准
人为因素在我国的二手车市场评估当中起到了主导作用。许多的二手车市场仍然存在鉴定评估标准不规范，不科学的现象。[4]因此，建立起一套属于我国自己的二手车评估系统非常重要。这就需要相关的科研单位以及监督部门和汽车生产企业结合在一起根据当前的二手车评估市场的需求从基础上建立起我们自己的二手车评估鉴定标准和体系。
3.3 建立相应的监督机制
在二手车评估鉴定体系的法律规范和准则规范体系，指导行业行为向合法化、合理化、有效化方向发展；在适当时机建立自上而下的二手车鉴定评估协会，实施行业自律管理。
3.4 建立二手车鉴定评估信息系统
我国的二手车市场的资料都是人工进行统计，这样鉴定评估人员要利用大量的时间来进行信息的收集、分析以及整理，如果将计算机技术应用到二手车鉴定评估中，将二手车的信息档案建立在一套专门的信息管理系统中，这样不仅可以方便地相关信息的查询，还减少了鉴定评估人员的工作时间，提高了工作效率，这样工作重点就自然地放在了对二手车信息的分析以及判定等一些创造性的工作中去。 二手车鉴定评估系统的建立是对二手车市场信息反复探索的基础上，具有一定的科学性、合理性。二手鉴定系统的建立可以将之前人工鉴定车辆价值的缺陷以及错误有效地避免，可以采取多种凭估方法进行二手车的鉴定评估，进而提高鉴定评估的准确性。
总结：
通过上文中的国内外二手车评估体系的对比，[5]对二手车市场的发展方向有了更加明确的方向，通过对国内外二手车评估体系的比较分析，可以准确地把握二手车评估体系的发展方向，建立起真正符合我国国情的二手车鉴定评估体系，不仅活跃了二手车市场的发展还对汽车产业的快速发展具有重要意义。
参考文献
[1] 王文山，王红英.二手车电子商务营销模式的发展研究[J].中国商贸，2009，17：85-86.
[2] 陈荣章，覃立敏.二手车超市 特许经营模式的探索性研究[J].汽车与配件，2011，42：40-43.
[3] 吕恩利，陆华忠.国内外二手车评估体系的比较[J].汽车工业研究，2007，03：27-29.
[4] 童佳，孙璐.中国二手车价值评估体系研究[J].物流技术，2008，07：23-26.
[5] 曹文博，穆雨.国内外二手车评估体系的比较[J].无线互联科技，2014，01：92.
作者简介
张仲颖，性别：男，出生年月：1985年8月，民族：汉，籍贯：湖北十堰，职称：助理讲师，学历：本科，研究方向：交通运输，单位：湖北工业职业技术学院。
[关键词]二手车 价值评估 实施策略
中图分类号：D685.53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）28-0304-01
前言：通常二手车是指有着合法的身份以及有余下使用寿命的旧机动车。由于在使用车辆过程中养护的不同，车辆的状况就一定会有好坏之分。同时，二手车的交易价格还受到品牌、地域、消费观念等有着直接的关系，因此在二手车市场中的最终价格有着很大程度的波动。二手车买卖双方建立市场自信心，进行公平公正地交易是准确评价二手车价格的重要基础。
1、国外二手车评估体系的发展概况
在汽车工业相对较发达的国家，二手车市场是一个非常成熟的市场，二手车的交易数量占有很重的份额。像日本，美国等一些发达国家的二手车评估体系的情况还是比较乐观的。在日本的二手车评估是受到1966年成立的团财法人日本评估协会影响。在进行二手车评估过程中日本有着自己一套专业的二手车评估计算公式。其中，最基本的二手车评估体系是依据评估协会发行的指导手册，然后再利用二手车各方面的信息计算出来的。在日本，卖方需要把旧车的一切维修信息都如实地告诉买方，而且每一辆车在日本都可以享受一年或2. 5万公里售后维修服务；如果出现买方不满意车辆时，可以在车辆10到500公里内进行退货处理。
而在美国，二手车评估体系，其中都包括了质量要求合乎标准、严格遵守检测标准、质量改进保证、过户保证以及比照新车销代推出的送货方案等。甚至于一些大型汽车认证还可以享受与新车一样利率的购车贷款待遇。在美国对于二手车的定价是通过对品牌车编写的一本《价格总目录》，《目录》中包含了汽车的出厂年代，品牌，型号以及行驶的里程等。进行二手车销售的人员只需要翻查《目录》就可以把合适的价格告诉买方。为了有效地避免二手车的市场信息不准确，所以在购买二手车的使用年限都有期限规定，也可以使消费者避免上当。这也是之所以美国的二手车市场繁荣的原因之一。
2、国内二手车市场现实情况
在国外的二手车市场中，经营理念先进，[1]经营方式人性化，经营管理上都比我国要先进很多。而在我国的二手车市场中，进行交易时的估价，检测等方面都与国外有着很大的差距。
2.1 二手车交易的税收标准不统一
根据相关的调查，在我国二手车市场中的税收都是各地根据各地的相关政策进行收取的，造成了收费的标准以及种类的不同，使税率高低有了差别。在有些地区由于二手车的成本过高，一些经营二手车的企业利润薄，或者是经营不善；还有一些地区在交易时不过户来逃避税收，进行一些私下交易，非法交易，严重地扰乱了二手车市场。二手车市场的发展很大程度上由于税收问题严重地受到了影响。
2.2 评估体系不健全
在1999年的时候我国贸易部生产资料流通司与武汉工业大学编写了《旧机动车鉴定估价师培训教材》，与劳动和社会保障部培训就业司联合卜发了《关于开展旧机动车鉴定估价师资格鉴定工作的通知》，对机动车鉴定估价从业人员进行了资格鉴定，目前经过培训并取得资格的估价师约2000人，但仅仅是对二手车估价这一方面的培训，现实中面临的问题是全国下上估价的标准不统一，不合理的定价问题。在有些地区为了可以抢到二手车的市场地位，故意将价格放的很低；还有一些地区出现了“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格的故意压低，使得税收减少，国家的资源流失。如果建立起即科学又可操作的评估系统是需要进行解决的问题。
2.3 二手车售后服务问题多
目前二手车市场中的通病是服务方式的单一，大多数的二手车市场只是进行办理工商验证以及过户手续，缺少提供必要的服务功能、[2]设施以及手段。在我国新车销售中已经建立了相应性的售后一条龙服务。而二手车的销售服务体系还没有建立完善，这与发达国家相差甚远。
2.4 买卖双方信息不一致
在我国的二手车市场中，卖方对车的信息了如指掌，而买方对于这些信息知之甚少，再加上我国关于二手车信息网络的不健全；还有一些卖方故意隐瞒二手车信息，将假的信息提供给买方，以上这些问题都不同程度地影响到了二手车市场的发展。
3、对我国二手车评估体系建立的建议
二手车评估体系的建立在我国的二手车市场中有着很重要的意义。2010年的时候根据相关的洗衣粉我国对650辆机动车进行评估，[3]总价值超过了280亿元人民币。我国以每年26%的增长速度在对二手车的评估与鉴定当中，因而在二手车的评估鉴定过程中不仅只是表面的价值评估与价值凭定的过程，其中隐藏了许多的含义。第一，对于二手车的再次市场买卖，作为国家政府应当建立统一的税收标准；第二，我国有着一半以上的车辆都是国有资产，所以对于二手车的评估其实就是我国国有资产的评估，评估的结果直接反映了我国国有资产的流失问题；第三，我国的二手车市场要建立起严格的规范标准，评估环节正是防止非法交易的重要策略。
3.1 建立独立的第三方鉴定评估机构
想要将二手车买卖双方的利益维持好，就需要建立二手车的评估机构，这样评估结果更加地透明化，公平化以及公开化。我国已经在湖北、天津等省市开展了二手车鉴定评估与二手车交易市场的分离试点工作，已经取得了一定的效果。因而，建立独立的二手车评估机构在二手车市场中有着非常重要的价值意义。
3.2 建立统一的二手车鉴定评估标准
人为因素在我国的二手车市场评估当中起到了主导作用。许多的二手车市场仍然存在鉴定评估标准不规范，不科学的现象。[4]因此，建立起一套属于我国自己的二手车评估系统非常重要。这就需要相关的科研单位以及监督部门和汽车生产企业结合在一起根据当前的二手车评估市场的需求从基础上建立起我们自己的二手车评估鉴定标准和体系。
3.3 建立相应的监督机制
在二手车评估鉴定体系的法律规范和准则规范体系，指导行业行为向合法化、合理化、有效化方向发展；在适当时机建立自上而下的二手车鉴定评估协会，实施行业自律管理。
3.4 建立二手车鉴定评估信息系统
我国的二手车市场的资料都是人工进行统计，这样鉴定评估人员要利用大量的时间来进行信息的收集、分析以及整理，如果将计算机技术应用到二手车鉴定评估中，将二手车的信息档案建立在一套专门的信息管理系统中，这样不仅可以方便地相关信息的查询，还减少了鉴定评估人员的工作时间，提高了工作效率，这样工作重点就自然地放在了对二手车信息的分析以及判定等一些创造性的工作中去。 二手车鉴定评估系统的建立是对二手车市场信息反复探索的基础上，具有一定的科学性、合理性。二手鉴定系统的建立可以将之前人工鉴定车辆价值的缺陷以及错误有效地避免，可以采取多种凭估方法进行二手车的鉴定评估，进而提高鉴定评估的准确性。
总结：
通过上文中的国内外二手车评估体系的对比，[5]对二手车市场的发展方向有了更加明确的方向，通过对国内外二手车评估体系的比较分析，可以准确地把握二手车评估体系的发展方向，建立起真正符合我国国情的二手车鉴定评估体系，不仅活跃了二手车市场的发展还对汽车产业的快速发展具有重要意义。
参考文献
[1] 王文山，王红英.二手车电子商务营销模式的发展研究[J].中国商贸，2009，17：85-86.
[2] 陈荣章，覃立敏.二手车超市 特许经营模式的探索性研究[J].汽车与配件，2011，42：40-43.
[3] 吕恩利，陆华忠.国内外二手车评估体系的比较[J].汽车工业研究，2007，03：27-29.
[4] 童佳，孙璐.中国二手车价值评估体系研究[J].物流技术，2008，07：23-26.
[5] 曹文博，穆雨.国内外二手车评估体系的比较[J].无线互联科技，2014，01：92.
作者简介
张仲颖，性别：男，出生年月：1985年8月，民族：汉，籍贯：湖北十堰，职称：助理讲师，学历：本科，研究方向：交通运输，单位：湖北工业职业技术学院。