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摘 要：齿轮是汽车部件中重要的组成部分，通过齿轮以及齿轮传动将汽车产生的动力传输给动力轮，从而牵引汽车行驶。经济的发展推动了交通运输业的发展，汽车是交通运输业中重要的组成部分。汽车数量的增多，势必会导致汽车故障修理量增加。在故障修理中齿轮故障的是比较常见的。由于人们在汽车修理中常常会遇到齿轮故障，这就使得人们开始集中力量去研究齿轮，通过一定的方法来修复齿轮，或是采取一定的预防措施提高齿轮的使用寿命。文章根据作者多年的汽车修理经验，研究了汽车齿轮故障发生的原因，同时提出了自身关于齿轮修理的几点意见和建议，希望能够给广大的汽车修理人员提供一点借鉴。
关键词：汽车维修;齿轮技术;修复技术
前言
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，并为人们的生活提供较大的方便。汽车数量的增多也使得汽车修理量增加。在汽车修理过程中，齿轮故障修理是重要的组成部分。逐渐的人们对于汽车的了解开始从外观转移到技术层面，希望通过对汽车构造以及一些零部件的了解来提高对汽车的认识，从而提高汽车保养意识，延长部件及汽车的使用寿命。齿轮作为汽车部件中重要的组成部分，在汽车运行中传输动力。随着使用使用时间的增加，齿轮开始出现一定的磨损，进而在运行中产生一定的噪音需要通过在正确了解齿轮结构的基础上，对齿轮故障进行检修从而是汽车保持一个安全的运行状态。
一、汽车中齿轮的概述
（一）汽车齿轮的分类
在汽车齿轮的分类中主要包括以下几种齿轮，首先是内齿齿轮。内齿齿轮它的轮齿结构是向内设置的，在使用的过程中由于轮齿向内而不是向外这就为汽车的内部构造节省了较大的空间，同时内齿齿轮的轮齿可以同汽车的其它部件进行很好的连接。在汽车的齿轮应用中，内齿齿轮多数被放置在汽车自动变速器的中心轮上以及油泵当中。其次是螺旋齿轮。螺旋齿轮的轮齿被设计成螺旋状，因此在使用的过程中必须采用两个螺旋齿轮配合使用。螺旋齿轮的轮齿角度可以设计的不同，只要能够实现两个齿轮配合使用就可以正常运行。螺旋齿轮在汽车中常常会被放置在汽车发动机、机油泵中，螺旋齿轮也具有传动的能力。再次就是圆柱齿轮。圆柱齿轮的应用范围最广，在汽车部件中占有重要地位，圆柱齿轮包括了斜齿轮以及直齿轮两种，主要应用在汽车的减速器、发动机中，它的作用主要是起到平衡轴距的作用，实现部件之间的机械传动。最后是圆锥齿轮。圆锥齿轮形似椎体，或伞状因此也被称为伞状齿轮。圆锥齿轮主要应用在汽车的差速器中。由于圆锥齿轮在制造材料上主要是采用的金属材料，少部分使用的是塑料制成，因此在使用中具有较高的耐磨性，同其他种类的齿轮相比较具有较长的耐磨性。
（二） 齿轮技术参数的概述
伴随着汽车制造业的发展，齿轮制造行业也在慢慢的进入标准化生产模式中。齿轮的制造过程中需要根据齿轮的设计规范进行参数标准设定，从而进行齿轮的标准化生产。由于齿轮的应用多数是放置在汽车的发动机内部，因此对于齿轮结构尺寸要求十分严格，齿轮的尺寸规格必须具备一定的精密度。齿轮在设计制造中要通过国际统一规定的方法进行设定。目前通用的齿轮设定法为模数法。统一计算齿轮的各个尺寸，包括直径、齿距、以及节距。但是由于汽车种类的增加，设计结构的不同，使用的齿轮规格也大不相同因此需要我们在统一的规范标准下控制齿轮的技术参数，进而满足实际需要。
二、齿轮工艺的简介
齿轮的规格种类繁多，根据实际需求会设计多种齿轮，不同齿轮的加工工艺也不相同，一般情况下会使用滚齿法生产进行自动化生产，因为滚齿法相对安全并且热稳定定比较高在汽车齿轮当中大部分都是硬齿面齿轮，一般应齿面齿轮包含机床技术与工具技术两种技术。机床技术标志着齿轮加工从手工走向数字化，通过一系列的自动化设备高质高效地生产出满足顾客需求的齿轮。而工具技术可以更好地完成滚齿、剃齿等齿轮生产的要求，随着刀具的更新升级工具技术也越来越得到人们的认可。
三、汽车修理中齿轮技术的探究
（一） 汽车齿轮故障诊断技术
准确的对齿轮进行故障判断可以更加精确地了解齿轮的使用情况，现阶段大家都比较认可ARMA模型法，，工程师运用ARMA模型相关软件对齿轮数据进行分析判断，ARMA模型软件可以准确的对齿轮进行数据采集，数据分析以及数据显示等等。ARMA模型会根据齿轮的基本理论对齿轮进行有效评估，计算出齿轮的可用寿命，在技术上支持汽车维修工作。
（二）汽车齿轮修复技术
齿轮是汽车重要的组成部件在使用的过程中难免会出现故障，因此掌握正确的修复方法十分重要。导致齿轮故障的原因包括：齿轮箱裂纹故障，发动机运转不平稳，外界机械碰撞等。通常维修的方法有以下几种：1.普通焊条补焊法，对于保证正常使用时间为500h的可采用普通焊条补焊技术，使用时间为700h的可采用普通焊条补焊与加强筋结合法，使用时间达到4 000h的采用普通焊条与枕木相结合的方法。2.高强钢补焊法。这种补焊方法对焊接要求较高，效果也不是很好，因为采用高强钢补焊，会造成强度不均匀，在焊接过程中容易出现边焊边裂的现象。汽车变速箱齿轮损坏。汽车变速箱的双联齿轮出现损坏，目前使用效果最好的就是激光焊接法，激光焊接法是由计算机控制的，焊接位置准确，焊接质量高，而且能够完成不同规格齿轮的焊接，是目前比较成熟的一种焊接方法。
四、结语
总而言之，随着机械制造业的发展，齿轮制造行业也开始步入标准化的生产模式中。齿轮作为机械内部重要构件在机械的运行中发挥重要作用。机械运行难免会出现故障，这就需要我们在了解故障原因的前提下，对机械故障进行检修。齿轮在使用的过程中也会出现故障，对机械运行产生影响。为了保证机械良好的运行效果，减少齿轮故障我们必须要加强对齿轮结构的了解，掌握一定的检修维修技能，从而保证机械安全平稳运行。
参考文献： [1] 于胜武.汽车修理中的齿轮技术探究[J].产业与科技论坛，2013 （1）：77-78.
汽车修理中的齿轮技术探析
罗士龙 黑龙江生态工程职业学院
摘 要：齿轮是汽车部件中重要的组成部分，通过齿轮以及齿轮传动将汽车产生的动力传输给动力轮，从而牵引汽车行驶。经济的发展推动了交通运输业的发展，汽车是交通运输业中重要的组成部分。汽车数量的增多，势必会导致汽车故障修理量增加。在故障修理中齿轮故障的是比较常见的。由于人们在汽车修理中常常会遇到齿轮故障，这就使得人们开始集中力量去研究齿轮，通过一定的方法来修复齿轮，或是采取一定的预防措施提高齿轮的使用寿命。文章根据作者多年的汽车修理经验，研究了汽车齿轮故障发生的原因，同时提出了自身关于齿轮修理的几点意见和建议，希望能够给广大的汽车修理人员提供一点借鉴。
关键词：汽车维修;齿轮技术;修复技术
前言
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，并为人们的生活提供较大的方便。汽车数量的增多也使得汽车修理量增加。在汽车修理过程中，齿轮故障修理是重要的组成部分。逐渐的人们对于汽车的了解开始从外观转移到技术层面，希望通过对汽车构造以及一些零部件的了解来提高对汽车的认识，从而提高汽车保养意识，延长部件及汽车的使用寿命。齿轮作为汽车部件中重要的组成部分，在汽车运行中传输动力。随着使用使用时间的增加，齿轮开始出现一定的磨损，进而在运行中产生一定的噪音需要通过在正确了解齿轮结构的基础上，对齿轮故障进行检修从而是汽车保持一个安全的运行状态。
一、汽车中齿轮的概述
（一）汽车齿轮的分类
在汽车齿轮的分类中主要包括以下几种齿轮，首先是内齿齿轮。内齿齿轮它的轮齿结构是向内设置的，在使用的过程中由于轮齿向内而不是向外这就为汽车的内部构造节省了较大的空间，同时内齿齿轮的轮齿可以同汽车的其它部件进行很好的连接。在汽车的齿轮应用中，内齿齿轮多数被放置在汽车自动变速器的中心轮上以及油泵当中。其次是螺旋齿轮。螺旋齿轮的轮齿被设计成螺旋状，因此在使用的过程中必须采用两个螺旋齿轮配合使用。螺旋齿轮的轮齿角度可以设计的不同，只要能够实现两个齿轮配合使用就可以正常运行。螺旋齿轮在汽车中常常会被放置在汽车发动机、机油泵中，螺旋齿轮也具有传动的能力。再次就是圆柱齿轮。圆柱齿轮的应用范围最广，在汽车部件中占有重要地位，圆柱齿轮包括了斜齿轮以及直齿轮两种，主要应用在汽车的减速器、发动机中，它的作用主要是起到平衡轴距的作用，实现部件之间的机械传动。最后是圆锥齿轮。圆锥齿轮形似椎体，或伞状因此也被称为伞状齿轮。圆锥齿轮主要应用在汽车的差速器中。由于圆锥齿轮在制造材料上主要是采用的金属材料，少部分使用的是塑料制成，因此在使用中具有较高的耐磨性，同其他种类的齿轮相比较具有较长的耐磨性。
（二） 齿轮技术参数的概述
伴随着汽车制造业的发展，齿轮制造行业也在慢慢的进入标准化生产模式中。齿轮的制造过程中需要根据齿轮的设计规范进行参数标准设定，从而进行齿轮的标准化生产。由于齿轮的应用多数是放置在汽车的发动机内部，因此对于齿轮结构尺寸要求十分严格，齿轮的尺寸规格必须具备一定的精密度。齿轮在设计制造中要通过国际统一规定的方法进行设定。目前通用的齿轮设定法为模数法。统一计算齿轮的各个尺寸，包括直径、齿距、以及节距。但是由于汽车种类的增加，设计结构的不同，使用的齿轮规格也大不相同因此需要我们在统一的规范标准下控制齿轮的技术参数，进而满足实际需要。
二、齿轮工艺的简介
齿轮的规格种类繁多，根据实际需求会设计多种齿轮，不同齿轮的加工工艺也不相同，一般情况下会使用滚齿法生产进行自动化生产，因为滚齿法相对安全并且热稳定定比较高在汽车齿轮当中大部分都是硬齿面齿轮，一般应齿面齿轮包含机床技术与工具技术两种技术。机床技术标志着齿轮加工从手工走向数字化，通过一系列的自动化设备高质高效地生产出满足顾客需求的齿轮。而工具技术可以更好地完成滚齿、剃齿等齿轮生产的要求，随着刀具的更新升级工具技术也越来越得到人们的认可。
三、汽车修理中齿轮技术的探究
（一） 汽车齿轮故障诊断技术
准确的对齿轮进行故障判断可以更加精确地了解齿轮的使用情况，现阶段大家都比较认可ARMA模型法，，工程师运用ARMA模型相关软件对齿轮数据进行分析判断，ARMA模型软件可以准确的对齿轮进行数据采集，数据分析以及数据显示等等。ARMA模型会根据齿轮的基本理论对齿轮进行有效评估，计算出齿轮的可用寿命，在技术上支持汽车维修工作。
（二）汽车齿轮修复技术
齿轮是汽车重要的组成部件在使用的过程中难免会出现故障，因此掌握正确的修复方法十分重要。导致齿轮故障的原因包括：齿轮箱裂纹故障，发动机运转不平稳，外界机械碰撞等。通常维修的方法有以下几种：1.普通焊条补焊法，对于保证正常使用时间为500h的可采用普通焊条补焊技术，使用时间为700h的可采用普通焊条补焊与加强筋结合法，使用时间达到4 000h的采用普通焊条与枕木相结合的方法。2.高强钢补焊法。这种补焊方法对焊接要求较高，效果也不是很好，因为采用高强钢补焊，会造成强度不均匀，在焊接过程中容易出现边焊边裂的现象。汽车变速箱齿轮损坏。汽车变速箱的双联齿轮出现损坏，目前使用效果最好的就是激光焊接法，激光焊接法是由计算机控制的，焊接位置准确，焊接质量高，而且能够完成不同规格齿轮的焊接，是目前比较成熟的一种焊接方法。
四、结语
总而言之，随着机械制造业的发展，齿轮制造行业也开始步入标准化的生产模式中。齿轮作为机械内部重要构件在机械的运行中发挥重要作用。机械运行难免会出现故障，这就需要我们在了解故障原因的前提下，对机械故障进行检修。齿轮在使用的过程中也会出现故障，对机械运行产生影响。为了保证机械良好的运行效果，减少齿轮故障我们必须要加强对齿轮结构的了解，掌握一定的检修维修技能，从而保证机械安全平稳运行。
参考文献：
[1] 于胜武.汽车修理中的齿轮技术探究[J].产业与科技论坛，2013 （1）：77-78.
关键词：汽车维修;齿轮技术;修复技术
前言
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，并为人们的生活提供较大的方便。汽车数量的增多也使得汽车修理量增加。在汽车修理过程中，齿轮故障修理是重要的组成部分。逐渐的人们对于汽车的了解开始从外观转移到技术层面，希望通过对汽车构造以及一些零部件的了解来提高对汽车的认识，从而提高汽车保养意识，延长部件及汽车的使用寿命。齿轮作为汽车部件中重要的组成部分，在汽车运行中传输动力。随着使用使用时间的增加，齿轮开始出现一定的磨损，进而在运行中产生一定的噪音需要通过在正确了解齿轮结构的基础上，对齿轮故障进行检修从而是汽车保持一个安全的运行状态。
一、汽车中齿轮的概述
（一）汽车齿轮的分类
在汽车齿轮的分类中主要包括以下几种齿轮，首先是内齿齿轮。内齿齿轮它的轮齿结构是向内设置的，在使用的过程中由于轮齿向内而不是向外这就为汽车的内部构造节省了较大的空间，同时内齿齿轮的轮齿可以同汽车的其它部件进行很好的连接。在汽车的齿轮应用中，内齿齿轮多数被放置在汽车自动变速器的中心轮上以及油泵当中。其次是螺旋齿轮。螺旋齿轮的轮齿被设计成螺旋状，因此在使用的过程中必须采用两个螺旋齿轮配合使用。螺旋齿轮的轮齿角度可以设计的不同，只要能够实现两个齿轮配合使用就可以正常运行。螺旋齿轮在汽车中常常会被放置在汽车发动机、机油泵中，螺旋齿轮也具有传动的能力。再次就是圆柱齿轮。圆柱齿轮的应用范围最广，在汽车部件中占有重要地位，圆柱齿轮包括了斜齿轮以及直齿轮两种，主要应用在汽车的减速器、发动机中，它的作用主要是起到平衡轴距的作用，实现部件之间的机械传动。最后是圆锥齿轮。圆锥齿轮形似椎体，或伞状因此也被称为伞状齿轮。圆锥齿轮主要应用在汽车的差速器中。由于圆锥齿轮在制造材料上主要是采用的金属材料，少部分使用的是塑料制成，因此在使用中具有较高的耐磨性，同其他种类的齿轮相比较具有较长的耐磨性。
（二） 齿轮技术参数的概述
伴随着汽车制造业的发展，齿轮制造行业也在慢慢的进入标准化生产模式中。齿轮的制造过程中需要根据齿轮的设计规范进行参数标准设定，从而进行齿轮的标准化生产。由于齿轮的应用多数是放置在汽车的发动机内部，因此对于齿轮结构尺寸要求十分严格，齿轮的尺寸规格必须具备一定的精密度。齿轮在设计制造中要通过国际统一规定的方法进行设定。目前通用的齿轮设定法为模数法。统一计算齿轮的各个尺寸，包括直径、齿距、以及节距。但是由于汽车种类的增加，设计结构的不同，使用的齿轮规格也大不相同因此需要我们在统一的规范标准下控制齿轮的技术参数，进而满足实际需要。
二、齿轮工艺的简介
齿轮的规格种类繁多，根据实际需求会设计多种齿轮，不同齿轮的加工工艺也不相同，一般情况下会使用滚齿法生产进行自动化生产，因为滚齿法相对安全并且热稳定定比较高在汽车齿轮当中大部分都是硬齿面齿轮，一般应齿面齿轮包含机床技术与工具技术两种技术。机床技术标志着齿轮加工从手工走向数字化，通过一系列的自动化设备高质高效地生产出满足顾客需求的齿轮。而工具技术可以更好地完成滚齿、剃齿等齿轮生产的要求，随着刀具的更新升级工具技术也越来越得到人们的认可。
三、汽车修理中齿轮技术的探究
（一） 汽车齿轮故障诊断技术
准确的对齿轮进行故障判断可以更加精确地了解齿轮的使用情况，现阶段大家都比较认可ARMA模型法，，工程师运用ARMA模型相关软件对齿轮数据进行分析判断，ARMA模型软件可以准确的对齿轮进行数据采集，数据分析以及数据显示等等。ARMA模型会根据齿轮的基本理论对齿轮进行有效评估，计算出齿轮的可用寿命，在技术上支持汽车维修工作。
（二）汽车齿轮修复技术
齿轮是汽车重要的组成部件在使用的过程中难免会出现故障，因此掌握正确的修复方法十分重要。导致齿轮故障的原因包括：齿轮箱裂纹故障，发动机运转不平稳，外界机械碰撞等。通常维修的方法有以下几种：1.普通焊条补焊法，对于保证正常使用时间为500h的可采用普通焊条补焊技术，使用时间为700h的可采用普通焊条补焊与加强筋结合法，使用时间达到4 000h的采用普通焊条与枕木相结合的方法。2.高强钢补焊法。这种补焊方法对焊接要求较高，效果也不是很好，因为采用高强钢补焊，会造成强度不均匀，在焊接过程中容易出现边焊边裂的现象。汽车变速箱齿轮损坏。汽车变速箱的双联齿轮出现损坏，目前使用效果最好的就是激光焊接法，激光焊接法是由计算机控制的，焊接位置准确，焊接质量高，而且能够完成不同规格齿轮的焊接，是目前比较成熟的一种焊接方法。
四、结语
总而言之，随着机械制造业的发展，齿轮制造行业也开始步入标准化的生产模式中。齿轮作为机械内部重要构件在机械的运行中发挥重要作用。机械运行难免会出现故障，这就需要我们在了解故障原因的前提下，对机械故障进行检修。齿轮在使用的过程中也会出现故障，对机械运行产生影响。为了保证机械良好的运行效果，减少齿轮故障我们必须要加强对齿轮结构的了解，掌握一定的检修维修技能，从而保证机械安全平稳运行。
参考文献： [1] 于胜武.汽车修理中的齿轮技术探究[J].产业与科技论坛，2013 （1）：77-78.
汽车修理中的齿轮技术探析
罗士龙 黑龙江生态工程职业学院
摘 要：齿轮是汽车部件中重要的组成部分，通过齿轮以及齿轮传动将汽车产生的动力传输给动力轮，从而牵引汽车行驶。经济的发展推动了交通运输业的发展，汽车是交通运输业中重要的组成部分。汽车数量的增多，势必会导致汽车故障修理量增加。在故障修理中齿轮故障的是比较常见的。由于人们在汽车修理中常常会遇到齿轮故障，这就使得人们开始集中力量去研究齿轮，通过一定的方法来修复齿轮，或是采取一定的预防措施提高齿轮的使用寿命。文章根据作者多年的汽车修理经验，研究了汽车齿轮故障发生的原因，同时提出了自身关于齿轮修理的几点意见和建议，希望能够给广大的汽车修理人员提供一点借鉴。
关键词：汽车维修;齿轮技术;修复技术
前言
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，并为人们的生活提供较大的方便。汽车数量的增多也使得汽车修理量增加。在汽车修理过程中，齿轮故障修理是重要的组成部分。逐渐的人们对于汽车的了解开始从外观转移到技术层面，希望通过对汽车构造以及一些零部件的了解来提高对汽车的认识，从而提高汽车保养意识，延长部件及汽车的使用寿命。齿轮作为汽车部件中重要的组成部分，在汽车运行中传输动力。随着使用使用时间的增加，齿轮开始出现一定的磨损，进而在运行中产生一定的噪音需要通过在正确了解齿轮结构的基础上，对齿轮故障进行检修从而是汽车保持一个安全的运行状态。
一、汽车中齿轮的概述
（一）汽车齿轮的分类
在汽车齿轮的分类中主要包括以下几种齿轮，首先是内齿齿轮。内齿齿轮它的轮齿结构是向内设置的，在使用的过程中由于轮齿向内而不是向外这就为汽车的内部构造节省了较大的空间，同时内齿齿轮的轮齿可以同汽车的其它部件进行很好的连接。在汽车的齿轮应用中，内齿齿轮多数被放置在汽车自动变速器的中心轮上以及油泵当中。其次是螺旋齿轮。螺旋齿轮的轮齿被设计成螺旋状，因此在使用的过程中必须采用两个螺旋齿轮配合使用。螺旋齿轮的轮齿角度可以设计的不同，只要能够实现两个齿轮配合使用就可以正常运行。螺旋齿轮在汽车中常常会被放置在汽车发动机、机油泵中，螺旋齿轮也具有传动的能力。再次就是圆柱齿轮。圆柱齿轮的应用范围最广，在汽车部件中占有重要地位，圆柱齿轮包括了斜齿轮以及直齿轮两种，主要应用在汽车的减速器、发动机中，它的作用主要是起到平衡轴距的作用，实现部件之间的机械传动。最后是圆锥齿轮。圆锥齿轮形似椎体，或伞状因此也被称为伞状齿轮。圆锥齿轮主要应用在汽车的差速器中。由于圆锥齿轮在制造材料上主要是采用的金属材料，少部分使用的是塑料制成，因此在使用中具有较高的耐磨性，同其他种类的齿轮相比较具有较长的耐磨性。
（二） 齿轮技术参数的概述
伴随着汽车制造业的发展，齿轮制造行业也在慢慢的进入标准化生产模式中。齿轮的制造过程中需要根据齿轮的设计规范进行参数标准设定，从而进行齿轮的标准化生产。由于齿轮的应用多数是放置在汽车的发动机内部，因此对于齿轮结构尺寸要求十分严格，齿轮的尺寸规格必须具备一定的精密度。齿轮在设计制造中要通过国际统一规定的方法进行设定。目前通用的齿轮设定法为模数法。统一计算齿轮的各个尺寸，包括直径、齿距、以及节距。但是由于汽车种类的增加，设计结构的不同，使用的齿轮规格也大不相同因此需要我们在统一的规范标准下控制齿轮的技术参数，进而满足实际需要。
二、齿轮工艺的简介
齿轮的规格种类繁多，根据实际需求会设计多种齿轮，不同齿轮的加工工艺也不相同，一般情况下会使用滚齿法生产进行自动化生产，因为滚齿法相对安全并且热稳定定比较高在汽车齿轮当中大部分都是硬齿面齿轮，一般应齿面齿轮包含机床技术与工具技术两种技术。机床技术标志着齿轮加工从手工走向数字化，通过一系列的自动化设备高质高效地生产出满足顾客需求的齿轮。而工具技术可以更好地完成滚齿、剃齿等齿轮生产的要求，随着刀具的更新升级工具技术也越来越得到人们的认可。
三、汽车修理中齿轮技术的探究
（一） 汽车齿轮故障诊断技术
准确的对齿轮进行故障判断可以更加精确地了解齿轮的使用情况，现阶段大家都比较认可ARMA模型法，，工程师运用ARMA模型相关软件对齿轮数据进行分析判断，ARMA模型软件可以准确的对齿轮进行数据采集，数据分析以及数据显示等等。ARMA模型会根据齿轮的基本理论对齿轮进行有效评估，计算出齿轮的可用寿命，在技术上支持汽车维修工作。
（二）汽车齿轮修复技术
齿轮是汽车重要的组成部件在使用的过程中难免会出现故障，因此掌握正确的修复方法十分重要。导致齿轮故障的原因包括：齿轮箱裂纹故障，发动机运转不平稳，外界机械碰撞等。通常维修的方法有以下几种：1.普通焊条补焊法，对于保证正常使用时间为500h的可采用普通焊条补焊技术，使用时间为700h的可采用普通焊条补焊与加强筋结合法，使用时间达到4 000h的采用普通焊条与枕木相结合的方法。2.高强钢补焊法。这种补焊方法对焊接要求较高，效果也不是很好，因为采用高强钢补焊，会造成强度不均匀，在焊接过程中容易出现边焊边裂的现象。汽车变速箱齿轮损坏。汽车变速箱的双联齿轮出现损坏，目前使用效果最好的就是激光焊接法，激光焊接法是由计算机控制的，焊接位置准确，焊接质量高，而且能够完成不同规格齿轮的焊接，是目前比较成熟的一种焊接方法。
四、结语
总而言之，随着机械制造业的发展，齿轮制造行业也开始步入标准化的生产模式中。齿轮作为机械内部重要构件在机械的运行中发挥重要作用。机械运行难免会出现故障，这就需要我们在了解故障原因的前提下，对机械故障进行检修。齿轮在使用的过程中也会出现故障，对机械运行产生影响。为了保证机械良好的运行效果，减少齿轮故障我们必须要加强对齿轮结构的了解，掌握一定的检修维修技能，从而保证机械安全平稳运行。
参考文献：
[1] 于胜武.汽车修理中的齿轮技术探究[J].产业与科技论坛，2013 （1）：77-78.