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重庆三环建设监理咨询有限公司 400080
摘要：本文针对大跨度钢结构吊装中存在的安全问题，通过实例解析，阐明监理安全管理措施及方法，确保吊装安全施工。
关键词：大跨度钢结构；监理安全管理；专项方案审查；吊装过程控制
引言
大跨度钢结构因长度大、重量大，吊装需要高空作业，构件安装过程结构空间稳定性较差，安全问题突出。在我国，大跨度构件吊装过程中人员高空坠落、结构坍塌等安全事故时有发生。如何避免吊装过程中安全事故的发生，是施工、监理人员面临的重大课题。
1.大跨度屋盖结构吊装工程安全管理的重要性
随着现代化工业生产水平的提高，生产规模的大型化、集中化、流水线生产自动化，物流快速化等要求的提高，生产厂房、库房面积越来越大。为了满足生产、存储方便，建筑柱距、跨度越来越大，钢结构梁跨度超过40m的工程实例时常出现。针对大跨度钢结构吊装存在的较大安全问题，项目监理机构要做好吊装安全风险分析评价与防范、吊装专项安全施工方案的审查、落实吊装过程安全控制措施等工作，确保吊装工作万无一失。
2.监理安全管理措施及方法
大跨度钢结构吊装安全事故类型主要是高空坠落，其次是触电、机械伤害、物体打击等。下面根据我公司监理的上海通用汽车有限公司重庆售后配件配送中心项目PDC物流配送仓库钢结构安装工程实例，说明监理在大跨度钢结构吊装过程中的安全管理措施及方法。该工程建于重庆市九龙坡区西彭工业园森迪大道南侧，建筑面积42372m2，建筑柱顶高度12.4m，柱距11m，共三跨，跨度为40+41+40m，主体结构为门型钢结构刚架，屋面为H型钢檩条，梁最大跨度为41m，梁起吊最大长度为47m。
2.1分析大跨度屋面梁吊装过程中存在的主要安全风险，做好预控工作。通过分析，我们认识到吊装过程中存在以下主要安全风险：（1）构件拼装后摆放位置不对，吊装顺序不对，吊装混乱，引起事故发生；（2）起吊过程中，吊装设备能力不够、起吊方式不对；（3）吊点位置及数量选择不对、结构本身在吊装过程中强度不够；（4）大梁的临时固定方法不正确，没有形成空间稳定体、发生失稳坍塌事故；（5）高空作业，安全绳、带、生命线的固定困难，容易造成高空坠落安全事故。（6）刚架安装精度要求高，安装人员操作难度大、精力集中、安全注意力分散，容易失误坠落。
2.2要求施工单位编制钢结构吊装专项安全施工方案。
总监理工程师组织施工单位、监理单位、业主单位有关人员召开了方案编制工作专题会。针对前述安全风险，讨论大跨度钢结构吊装需要采取的组织、技术、安全措施。施工单位在编制钢结构吊装专项安全施工方案中，必须采取针对性措施。
2.3加强对专项安全施工方案的审查。监理在审查方案时，提出书面审核意见，施工单位按照监理意见，经过三次修改，最终该方案达到了安全生产的要求。
2.4要求总包单位组织专家对安全施工专项方案进行论证审查。由于该方案事先经过认真的审查及修改完善，在论证会上，得到了专家的认可，一次性通过了该方案。
3.吊装方案及过程介绍：
3.1柱及柱间支撑、系杆吊装顺序：
首先进行伸缩缝区段中间的两排钢柱吊装，接着安装这两排柱的柱间支撑及系杆，再由中向边，逐步安装各钢柱、柱间支撑及系杆，安装完成后，再进行钢梁及屋面支撑系统的安装。
3.2钢梁吊装设备选用：
库房最大跨度为41米，吊装钢梁长度最大为47米，最大吊装梁重量约为9T。采取双机四点起吊，机械选用2台25吨汽车吊。具体见吊装示意图。
3.3钢梁吊装过程：
3.3.1各段钢梁地面预拼装，经监理检查认可，方可进行吊装；
3.3.2钢梁吊装前，在吊装点金属与钢梁涂层接触位置均需用废弃轮胎橡胶垫好，以免伤及构件涂层；第一榀梁吊装到安装位置后，将安装工人用载人专用四轮移动式液压升降机，分别从两侧送至钢梁与钢柱连接点，在液压升降机安全操作平台上初步拧紧柱与梁的连接高强螺栓，将以后安装使用的钢丝安全绳（生命线）固定焊接在钢柱顶部设置的临时安全专用小钢柱上；
3.3.3用同样的方式安装第二榀梁，在第二榀梁吊装到位后，用系杆及两根檩条与第一榀梁先临时固定，后逐步将两榀梁对应的檩条全部吊装到位并固定。将十字水平支撑安装好后，紧固所有连接高强螺栓，形成了空间刚性稳定体结构。再将此空间结构作为整个库房钢结构安装的稳定支撑体，钢梁安装向其左右分别进行，随安装随校正、随固定。
3.3.4屋面檩条安装完后随后安装拉条及撑杆，增加整体稳定性。钢梁吊装后进行随后的屋面檩条的安装，安全带挂钩挂在已经安装好的檩条上，并栓在已经拉设好的生命线上，对高空作业人员安全采取双保险措施。配备专用的工具袋，将安装螺栓用的工具和螺栓统一装在工具袋内，防止掉落伤人。
4.监理对现场安装过程的安全管理
4.1项目监理部编制专项安全监理实施细则及旁站方案，针对工程特点、周边环境和施工工艺等，制定安全监理工作流程、方法和措施；
4.2针对本安装工程的特点，对吊装过程中的危险源进行识别，编制危险源识别、评价、控制措施清单，对重要危险源加强监理管理力度，进行重点防范，防止事故发生；
4.3对屋面钢梁及其它结构构件进行全程旁站监理，对不符合安全要求的行为、状态立即通知施工单位进行整改，整改不到位，不允许继续施工；
4.4对安装专项安全方案实施情况进行核查，对不按专项方案实施的，责令其进行整改，如果施工单位拒不整改的，下达停工令，停止吊装施工作业。
5.实施情况
由于安全风险防范措施周密、过程安全控制措施实施到位，在施工、监理、业主等参建单位的共同努力下，顺利完成了本项目大跨度钢梁及其它钢结构的安装，没有出现安全险情，质量受控，进度按计划完成，受到各方好评。
6.结束语
建筑钢结构跨度日趋加大，吊装风险日益突出。项目监理机构通过对吊装风险分析与评价，制定预控措施，加强专项安全施工方案的审查与把关，落实各项吊装安全措施，加强吊装过程安全控制，完全能够确保大跨度结构吊装的安全。本文案例采用的方式方法可为其它类似工程的安全监理提供参考。
作者简介：
郑康平，1957年生，男，高级工程师，大学文化程度，重庆三环建设监理咨询有限公司总工程师。具有国家注册监理工程师、造价师、设备监理工程师、一级结构师、一级建造师、招标师资格.
摘要：本文针对大跨度钢结构吊装中存在的安全问题，通过实例解析，阐明监理安全管理措施及方法，确保吊装安全施工。
关键词：大跨度钢结构；监理安全管理；专项方案审查；吊装过程控制
引言
大跨度钢结构因长度大、重量大，吊装需要高空作业，构件安装过程结构空间稳定性较差，安全问题突出。在我国，大跨度构件吊装过程中人员高空坠落、结构坍塌等安全事故时有发生。如何避免吊装过程中安全事故的发生，是施工、监理人员面临的重大课题。
1.大跨度屋盖结构吊装工程安全管理的重要性
随着现代化工业生产水平的提高，生产规模的大型化、集中化、流水线生产自动化，物流快速化等要求的提高，生产厂房、库房面积越来越大。为了满足生产、存储方便，建筑柱距、跨度越来越大，钢结构梁跨度超过40m的工程实例时常出现。针对大跨度钢结构吊装存在的较大安全问题，项目监理机构要做好吊装安全风险分析评价与防范、吊装专项安全施工方案的审查、落实吊装过程安全控制措施等工作，确保吊装工作万无一失。
2.监理安全管理措施及方法
大跨度钢结构吊装安全事故类型主要是高空坠落，其次是触电、机械伤害、物体打击等。下面根据我公司监理的上海通用汽车有限公司重庆售后配件配送中心项目PDC物流配送仓库钢结构安装工程实例，说明监理在大跨度钢结构吊装过程中的安全管理措施及方法。该工程建于重庆市九龙坡区西彭工业园森迪大道南侧，建筑面积42372m2，建筑柱顶高度12.4m，柱距11m，共三跨，跨度为40+41+40m，主体结构为门型钢结构刚架，屋面为H型钢檩条，梁最大跨度为41m，梁起吊最大长度为47m。
2.1分析大跨度屋面梁吊装过程中存在的主要安全风险，做好预控工作。通过分析，我们认识到吊装过程中存在以下主要安全风险：（1）构件拼装后摆放位置不对，吊装顺序不对，吊装混乱，引起事故发生；（2）起吊过程中，吊装设备能力不够、起吊方式不对；（3）吊点位置及数量选择不对、结构本身在吊装过程中强度不够；（4）大梁的临时固定方法不正确，没有形成空间稳定体、发生失稳坍塌事故；（5）高空作业，安全绳、带、生命线的固定困难，容易造成高空坠落安全事故。（6）刚架安装精度要求高，安装人员操作难度大、精力集中、安全注意力分散，容易失误坠落。
2.2要求施工单位编制钢结构吊装专项安全施工方案。
总监理工程师组织施工单位、监理单位、业主单位有关人员召开了方案编制工作专题会。针对前述安全风险，讨论大跨度钢结构吊装需要采取的组织、技术、安全措施。施工单位在编制钢结构吊装专项安全施工方案中，必须采取针对性措施。
2.3加强对专项安全施工方案的审查。监理在审查方案时，提出书面审核意见，施工单位按照监理意见，经过三次修改，最终该方案达到了安全生产的要求。
2.4要求总包单位组织专家对安全施工专项方案进行论证审查。由于该方案事先经过认真的审查及修改完善，在论证会上，得到了专家的认可，一次性通过了该方案。
3.吊装方案及过程介绍：
3.1柱及柱间支撑、系杆吊装顺序：
首先进行伸缩缝区段中间的两排钢柱吊装，接着安装这两排柱的柱间支撑及系杆，再由中向边，逐步安装各钢柱、柱间支撑及系杆，安装完成后，再进行钢梁及屋面支撑系统的安装。
3.2钢梁吊装设备选用：
库房最大跨度为41米，吊装钢梁长度最大为47米，最大吊装梁重量约为9T。采取双机四点起吊，机械选用2台25吨汽车吊。具体见吊装示意图。
3.3钢梁吊装过程：
3.3.1各段钢梁地面预拼装，经监理检查认可，方可进行吊装；
3.3.2钢梁吊装前，在吊装点金属与钢梁涂层接触位置均需用废弃轮胎橡胶垫好，以免伤及构件涂层；第一榀梁吊装到安装位置后，将安装工人用载人专用四轮移动式液压升降机，分别从两侧送至钢梁与钢柱连接点，在液压升降机安全操作平台上初步拧紧柱与梁的连接高强螺栓，将以后安装使用的钢丝安全绳（生命线）固定焊接在钢柱顶部设置的临时安全专用小钢柱上；
3.3.3用同样的方式安装第二榀梁，在第二榀梁吊装到位后，用系杆及两根檩条与第一榀梁先临时固定，后逐步将两榀梁对应的檩条全部吊装到位并固定。将十字水平支撑安装好后，紧固所有连接高强螺栓，形成了空间刚性稳定体结构。再将此空间结构作为整个库房钢结构安装的稳定支撑体，钢梁安装向其左右分别进行，随安装随校正、随固定。
3.3.4屋面檩条安装完后随后安装拉条及撑杆，增加整体稳定性。钢梁吊装后进行随后的屋面檩条的安装，安全带挂钩挂在已经安装好的檩条上，并栓在已经拉设好的生命线上，对高空作业人员安全采取双保险措施。配备专用的工具袋，将安装螺栓用的工具和螺栓统一装在工具袋内，防止掉落伤人。
4.监理对现场安装过程的安全管理
4.1项目监理部编制专项安全监理实施细则及旁站方案，针对工程特点、周边环境和施工工艺等，制定安全监理工作流程、方法和措施；
4.2针对本安装工程的特点，对吊装过程中的危险源进行识别，编制危险源识别、评价、控制措施清单，对重要危险源加强监理管理力度，进行重点防范，防止事故发生；
4.3对屋面钢梁及其它结构构件进行全程旁站监理，对不符合安全要求的行为、状态立即通知施工单位进行整改，整改不到位，不允许继续施工；
4.4对安装专项安全方案实施情况进行核查，对不按专项方案实施的，责令其进行整改，如果施工单位拒不整改的，下达停工令，停止吊装施工作业。
5.实施情况
由于安全风险防范措施周密、过程安全控制措施实施到位，在施工、监理、业主等参建单位的共同努力下，顺利完成了本项目大跨度钢梁及其它钢结构的安装，没有出现安全险情，质量受控，进度按计划完成，受到各方好评。
6.结束语
建筑钢结构跨度日趋加大，吊装风险日益突出。项目监理机构通过对吊装风险分析与评价，制定预控措施，加强专项安全施工方案的审查与把关，落实各项吊装安全措施，加强吊装过程安全控制，完全能够确保大跨度结构吊装的安全。本文案例采用的方式方法可为其它类似工程的安全监理提供参考。
作者简介：
郑康平，1957年生，男，高级工程师，大学文化程度，重庆三环建设监理咨询有限公司总工程师。具有国家注册监理工程师、造价师、设备监理工程师、一级结构师、一级建造师、招标师资格.