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[摘要]本文从我公司在恒流量静压技术应用的现状出发，阐述多头泵静压系统的工作原理、特点、静压导轨的结构及其在数控轧辊车床上的应用实例。
[关键词]多头泵、恒流量、静压系统、数控轧辊车床
中图分类号:TG502.7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)07-0037-01
前言
静压导轨在机床上的应用在我国已经有几十年的历史，但大多使用在平面磨床、外圆磨床、导轨磨床等精密机床上，随着静压技术的不断发展和国内外各厂家不断探索，静压导轨技术已经扩展到龙门镗铣床、重型车床上。本文着重介绍多头泵静压系统在数控轧辊车床上的应用。
二、多头泵静压系统的工作原理
三、多头泵静压系统的特点
ZM2203多头泵20个供油点以相同的流量同时给拖板下滑面、前侧面、压板面、副导轨面供油。压力油在油腔内产生承载力，通过拖板与导轨的间隙产生油膜，压力油膜分布于主导轨的四个面，使拖板与导轨无接触摩擦，类似于磁悬浮列车的轨道。
静压导轨因其摩擦系数小，所需驱动功率也小；理论上无磨损、寿命长、精度保持持久；速度变化对油膜刚度的影响小，即使在低速时也不产生爬行现象；承载力大、刚性好、吸振性能好；油膜具有误差均化作用，运动精度高等优点，特别适用于数控机床伺服电机驱动的进给系统。
恒流量的多头泵是全流量供油，出口处没有压力降低，因此温升很小。
四、多头泵静压系统在我公司CK84系列数控轧辊车床上的应用
我公司生产的CK84系列数控轧辊车床采用矩形导轨结构，矩形导轨因制造工艺简单、承载力大、刚性好、静压调整容易而广泛应用于重型机床。
CK84系列数控轧辊车床的静压系统用在Z向进给上，静压油腔分别开于拖板的下滑面、前侧面、压板上滑面、楔铁侧面，每一个油腔分别与多头泵的一个分油泵连接。拖板、压板、楔铁与床身的矩形导轨构成闭式静压导轨。如图3。
静压油膜承受的载荷包括：拖板与刀架的重量、刀具削力。分别由拖板的下滑面、拖板的前侧面的油腔油膜承載，压板、楔铁的油腔起到平衡和控制作用。
油膜厚度的控制；为了保持拖板在机械加工中具有足够的刚性，滑动面间隙必须留出一定的间隙以形成油膜厚度。根据我公司的经验，滑动面间隙在0.04-0.06mm之间，此间隙是通过刮研拖板、压板和楔铁的滑动面来实现的。
油膜厚度的测量，启动静压油泵前，将4块百分表吸附在
床身导轨面是经过导轨磨床磨削加工而成，因此可以达到很高几何精度。这就要求拖板滑动面刮研质量要好，我公司在拖板滑动面刮研技术要求：对研点数不少于10个/25mm×25mm，且分布均匀。以保证油膜厚度均匀，刚性好。
五、结束语
因为拖板导轨只承受拖板与刀架的重量、刀具削力，工件重量由工件床身承担，所以在切削深度、进给量、工件转速等在变化不大的情况下，导轨所受载荷相对稳定。在这种情况下采用一泵一腔的、恒流量的多头泵静压系统，不仅获得了稳定的产品质量，也因其结构简单、维护方便，受到用户好评。
参考文献
[1]《机床设计手册 第三册:部件·机构及总体设计》 《机床设计手册>.编写机械工业出版社 1986.12.
[2]《液体静压技术原理及应用》，广州液压研究所编，机械工业出版社，1978.3.
[关键词]多头泵、恒流量、静压系统、数控轧辊车床
中图分类号:TG502.7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)07-0037-01
前言
静压导轨在机床上的应用在我国已经有几十年的历史，但大多使用在平面磨床、外圆磨床、导轨磨床等精密机床上，随着静压技术的不断发展和国内外各厂家不断探索，静压导轨技术已经扩展到龙门镗铣床、重型车床上。本文着重介绍多头泵静压系统在数控轧辊车床上的应用。
二、多头泵静压系统的工作原理
三、多头泵静压系统的特点
ZM2203多头泵20个供油点以相同的流量同时给拖板下滑面、前侧面、压板面、副导轨面供油。压力油在油腔内产生承载力，通过拖板与导轨的间隙产生油膜，压力油膜分布于主导轨的四个面，使拖板与导轨无接触摩擦，类似于磁悬浮列车的轨道。
静压导轨因其摩擦系数小，所需驱动功率也小；理论上无磨损、寿命长、精度保持持久；速度变化对油膜刚度的影响小，即使在低速时也不产生爬行现象；承载力大、刚性好、吸振性能好；油膜具有误差均化作用，运动精度高等优点，特别适用于数控机床伺服电机驱动的进给系统。
恒流量的多头泵是全流量供油，出口处没有压力降低，因此温升很小。
四、多头泵静压系统在我公司CK84系列数控轧辊车床上的应用
我公司生产的CK84系列数控轧辊车床采用矩形导轨结构，矩形导轨因制造工艺简单、承载力大、刚性好、静压调整容易而广泛应用于重型机床。
CK84系列数控轧辊车床的静压系统用在Z向进给上，静压油腔分别开于拖板的下滑面、前侧面、压板上滑面、楔铁侧面，每一个油腔分别与多头泵的一个分油泵连接。拖板、压板、楔铁与床身的矩形导轨构成闭式静压导轨。如图3。
静压油膜承受的载荷包括：拖板与刀架的重量、刀具削力。分别由拖板的下滑面、拖板的前侧面的油腔油膜承載，压板、楔铁的油腔起到平衡和控制作用。
油膜厚度的控制；为了保持拖板在机械加工中具有足够的刚性，滑动面间隙必须留出一定的间隙以形成油膜厚度。根据我公司的经验，滑动面间隙在0.04-0.06mm之间，此间隙是通过刮研拖板、压板和楔铁的滑动面来实现的。
油膜厚度的测量，启动静压油泵前，将4块百分表吸附在
床身导轨面是经过导轨磨床磨削加工而成，因此可以达到很高几何精度。这就要求拖板滑动面刮研质量要好，我公司在拖板滑动面刮研技术要求：对研点数不少于10个/25mm×25mm，且分布均匀。以保证油膜厚度均匀，刚性好。
五、结束语
因为拖板导轨只承受拖板与刀架的重量、刀具削力，工件重量由工件床身承担，所以在切削深度、进给量、工件转速等在变化不大的情况下，导轨所受载荷相对稳定。在这种情况下采用一泵一腔的、恒流量的多头泵静压系统，不仅获得了稳定的产品质量，也因其结构简单、维护方便，受到用户好评。
参考文献
[1]《机床设计手册 第三册:部件·机构及总体设计》 《机床设计手册>.编写机械工业出版社 1986.12.
[2]《液体静压技术原理及应用》，广州液压研究所编，机械工业出版社，1978.3.