基于复合材料层合板理论的路面动力响应研究

来源 :宁波大学学报(理工版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：ximage

【摘要】

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根据层合板理论,将路面视为Winkler粘弹性地基上宽度为B的无限长厚板,研究了交通荷载下混凝土路面的动力响应,也同时考虑运动荷载速度的影响.运用Fourier级数和Fourier变换技

【作者】

：

陈佳君刘干斌开前正

【机构】

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贵州发展建设工程有限公司红果分公司,宁波大学建筑工程与环境学院

【出处】

：

宁波大学学报(理工版)

【发表日期】

：

2009年4期

【关键词】

：

运动荷载粘弹性 WINKLER地基复合材料层合板路面 moving load viscoelastic Winkler foundation compos

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根据层合板理论,将路面视为Winkler粘弹性地基上宽度为B的无限长厚板,研究了交通荷载下混凝土路面的动力响应,也同时考虑运动荷载速度的影响.运用Fourier级数和Fourier变换技术得到了运动荷载作用下路面动力响应积分形式的解答,并利用数值Fourier逆变换得到运动荷载响应的计算结果,分析了荷载速度对位移和弯矩响应的影响.

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