【摘 要】
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东风_4型内燃机车的φ240缸套系用Mo—Cu合金铸铁制成,基体硬度为H B 207～241。虽然它经过电接触硬化处理,但其耐磨性仍不能满足目前运用的要求。为了增加缸套的耐磨性,我们使
【机 构】
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铁道科学研究院金化所,中国科学院力学所,大连机车厂,
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东风_4型内燃机车的φ240缸套系用Mo—Cu合金铸铁制成,基体硬度为H B 207～241。虽然它经过电接触硬化处理,但其耐磨性仍不能满足目前运用的要求。为了增加缸套的耐磨性,我们使用J L 6 A型CO_2大功率激光器进行热处理试验。经激光热处理后,缸套性能有了较大的改善,并且变形量非常小。
Dongfeng _4 diesel locomotive φ240 cylinder liner system made of Mo-Cu alloy cast iron, the substrate hardness H B 207 ~ 241. Although it is hardened by electrical contact, its abrasion resistance still does not meet the current requirements. In order to increase the wear resistance of the liner, we use J L 6 A CO 2 high-power laser heat treatment test. After laser heat treatment, cylinder liner performance has been greatly improved, and the deformation is very small.
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