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针对大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板式轨道，建立了桥上纵向力计算模型，计算了制挠力和温度力下的桥上纵向附加力，分析了滑动层摩擦系数取值、固结（限位）机构设置与其对桥上轨道附加纵向力的影响。计算结果表明：大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板式轨道以温度力为主要控制荷载；底座板在与台后端刺（锚固结构）刚性连接的部位极易发生断板，建议锚固结构与底座板采用弹性连接的形式，以降低底座板和锚固结构的受力，减小滑动层对轨道结构的摩擦系数以及在大跨连续刚构桥上设置限位机构。