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对轿车差速器半轴锥齿轮塑性成形进行了可行性分析，采用冷摆辗方法成形齿轮锻件。利用三维有限元软件DEFORM模拟其变形过程，在变形瞬间状态及力学量场可视化环境下，得到金属流动充填规律、应力应变状况及载荷分布等。模拟结果表明，当采用阶梯状的实心毛坯，摆角1．5°，转速25．13rad·s^-1,下模进给速度5mm·s^-1时，成形效果最好。用冷摆辗方法成形高精度轿车锥齿轮锻件的方法是可行的。