【摘 要】
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采用计算流体力学和化学反应动力学相结合的方法,建立了车用柴油机尿素选择性催化还原(Urea-SCR)排气后处理系统的数值模型,该模型包含了尿素水溶液喷射雾化、液滴的蒸发和热
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采用计算流体力学和化学反应动力学相结合的方法,建立了车用柴油机尿素选择性催化还原(Urea-SCR)排气后处理系统的数值模型,该模型包含了尿素水溶液喷射雾化、液滴的蒸发和热解、壁面液膜和表面催化还原化学反应等过程.通过模拟分析尿素溶液喷射过程中管道壁面液膜的形成量,优化了尿素溶液喷射角度.然后对Urea-SCR催化器系统进行全尺寸模拟,研究分析了催化器内部组分浓度的分布规律.最后模拟了装有混合器的SCR系统,表明混合器可以改善SCR催化剂入口还原剂的均匀性,提高SCR系统的NOx转化效率.
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