【摘 要】
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维特拉，一个耳熟能详的名字。 知道并了解维特拉，并不是因为在中国市场苦苦打拼的第三代超级维特拉，而是诞生自1988年的第一代维特拉。那时，四轮驱动技术并没有像现在这么普及
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维特拉，一个耳熟能详的名字。 知道并了解维特拉，并不是因为在中国市场苦苦打拼的第三代超级维特拉，而是诞生自1988年的第一代维特拉。那时，四轮驱动技术并没有像现在这么普及，尤其在价格实惠且实用的民用车型中；而第一代维特拉的出现打破了这一局面。凭借着现在看起来依然动感时尚的外观设计、真正意义的四轮驱动系统、坚固的梯形底盘和不到1000kg的小巧车身，很快得到了市场认可。在此后的9年时间，凭借三门和五门的车身设计、G16A1.6L L4、H20A2.0L V6、RF142.0L L4(柴油)等多款发动机的应用，维特拉车系得到了发展和壮大。知道并了解维特拉，并不是因为在中国市场苦苦打拼的第三代超级维特拉，而是诞生自1988年的第一代维特拉。那时，四轮驱动技术并没有像现在这么普及，尤其在价格实惠且实用的民用车型中；而第一代维特拉的出现打破了这一局面。凭借着现在看起来依然动感时尚的外观设计、真正意义的四轮驱动系统、坚固的梯形底盘和不到1000kg的小巧车身，很快得到了市场认可。在此后的9年时间，凭借三门和五门的车身设计、G16A1.6L L4、H20A2.0L V6、RF142.0L L4(柴油)等多款发动机的应用，维特拉车系得到了发展和壮大。 维特拉，一个耳熟能详的名字。
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