大功率多腔速调管物理参数的优化研究

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本文利用一维电子圆盘模型,根据空间电荷波理论和运动学理论,对群聚段中的束波互作用作了大小信号分析,并且重点研究了输出腔上的能量交换过程,开发出一种具有部分物理参数优化功能的速调管大讯号分析设计程序,并针对1992年中国环流器一号(HL-1)托卡马克低混杂波电流驱动实验用速调管的实际测试结果,用此程序作了大量的模拟验证。另外还对该管可能的最大输出功率进行了研究,在原来设计方案的基础上,对各谐振腔的谐振频率、外观品质因素、间隙宽度和特性阻抗等物理多数进行了优化研究。文中给出了优化方案下的一些重要特性曲线,例如驱动功率的饱和特性曲线、束的群聚和能量转换特性曲线、通带特性曲线和各谐振腔阻抗随中心频率变化的特性曲线。 Based on the theory of space charge wave and kinematics, this paper makes use of the one-dimensional electronic disc model to make the size-signal analysis of the beam-wave interaction in the agglomeration segment, and focuses on the energy exchange process on the output cavity to develop a According to the actual test results of the kurtosis tube used in Tokamak low-hybrid current drive experiment of China Circulator-1 (HL-1) in 1992, This program made a lot of simulation. In addition, the maximum possible output power of the tube is also studied. Based on the original design scheme, the physical resonance frequencies, appearance quality factor, gap width and characteristic impedance of each resonator are optimized. Some important characteristic curves are given in this paper, such as the saturation characteristic of driving power, the cluster and energy conversion characteristic curves, the pass band characteristic curves and the characteristic curves of the impedance of each cavity changing with the center frequency.
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