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湖北工程学院新技术学院 编号：2111814108
摘要：随着我国城市化建设的加速发展，经济发展面临的一切障碍被提上议案，随之市政道路建设发展迅速，对道路施工中的工艺水平的要求也越来越高。不能忽视的是，市政道路改造工程的中出现了一系列质量问题。市政道路工程质量与市民生活与城市发展关系紧密，加强对市政道路工程质量的控制尤为重要。
关键词：市政道路；改造施工；质量；质量控制
一.市政道路施工中出现的问题
1.混凝土板块裂缝：由于后期养护不够，路面风干收缩而产生网状、浅而细的裂纹；由于边角处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力过大，基层相对沉降就大，造成板下空洞，失去支撑，角隅处就容易产生局部裂纹。切缝时间过晚，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有可能产生的裂缝种类有：温度裂缝；反射裂缝；荷载型裂缝；沉降裂缝等。
2.路基的路堤失稳、局部沉陷、边坡滑塌、基底压实度不达标、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、下陷、超挖、侧移、扰动、放坡不到位等状况。回填工程中回填土不均匀下沉、标高厚度不控制、表层不平整、不密实、土的含水率没有得到控制。
二.问题产生的因素讨论
当前市政工程施工质量问题频发，很大程度上是由于企业行为不够规范，主要表现：施工质量管理意识不足，管理松散，安全责任追究制度不完善；招投标工作不规范，违规操作的现象时有发生；运行资金不到位，拖欠民工工资和材料供应商货款的现象经常发生，同时也导致工程工期拖延。具体讲，导致市政道路工程质量问题的原因如下：
1管理意识薄弱：一部分地方领导，对市政道路工程缺乏深入了解，对项目质量监管认识模糊，决策缺乏合法性、科学性，更多地是从完成年度考核目标、节省建设资金、确保工程进度等方面考虑。此为，在为数不少的地区，一些新的招投标办法还未得到有效实施，如工程量清单计价、协议招标等办法，虽已经建设部发文推行实施，但受地区主管部门、招标从业人员及评标人员业务水平限制，目前还不能得到完全实施。甚至有一些县市区还存在政府部门直接组织招标定标，或者内定之后再补手续等现象。
2.施工质量监测工作不到位：工程质量是建设工程中最重要的工作之一，是市政道路工程中进行控制的核心重点。施工是将工程建设项目转变成为实体的过程，是形成最终工程项目质量的重要阶段。所以，加强施工阶段的质量监测工程建设项目质量控制的重中之重
3施工人员管理问题：从一定意义上讲，人是决定工程项目质量的关键因素。市政道路工程施工工人大部分是农民工。缺乏专业技术训练、缺乏质量安全意识、缺乏维权意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握。有个别施工企业利用这一点，在施工作业活动中野蛮施工，施工人员的人身安全难以得到保障，经常发生事故，造成人员伤害，给许多农民家庭造成痛苦和损失。因此，如何对施工的人员进行有效的管理，是市政道路施工过程中必须解决的问题之一。
3.招投标违规：有的招标单位不按规定办理建设项目登记手续，出现边组织施工，边补办登记手续的违规现象；一些投标单位和投标人串通陪标，串通抬高或压低标价；有的违反招投标规定，擅自将本应招标的建设项目改用议标代替；招标单位人员和投标人相互勾结，通过一系列不正当手段，妨碍他人参与工程项目的公正公平竞争；在确定考察施工队伍阶段，有的投标单位和投标人就对建设单位参与确定考察范围的有关人员通过个别走访、单独接触等方式，企图通过种种努力，使其成为招标单位确定的考察对象。
三.具体控制措施
1.积极建立相应的规章制度，使市政道路工程施工能够规范化、科学化，有效地搞好质量管理工作，确保工程质量。首先依据国家颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容，制定可惜的质量管理工作监管细则，从而使施工质量管理工作有章可循，使市政道路施工质量管理工作进入、规范化、科学化的轨道。其次严格按照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测，严格以数据说话，不凭经验办事。在质量管理工作中，在工地必须设立试验室，进行独立试验、检测，对施工单位的检测数据按核定频率进行抽检、复检，为提高效率，节省费用，有时也可派施工管理人员对施工单位的试验和检测过程进行全过程旁站监督。
2.加强施工人员素质管理：健全岗位责任制，改善劳动条件合理地激励劳动热情。提高施工人员的质量意识，形成人人重视质量的良好氛围，培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核，进行必要的人员资格、技术水平认证。
3.严肃设计方案：施工前要求设计本身必須要规范，符合相关标准规范的规定。其中，结构方案要经过计算准确切实合理。设计时要综合考虑与给通信、排水、电力、燃气、热力等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。
4.路基及土方工程控制措施：路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格，水准标高放到现场并经复验，方准予施工开挖。挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖，特别防止超挖土处的回填土。进行回填前必须对基底进行清理。挖除输液、杂草等杂物清除表面有机土、种植土和垃圾，并对原基底进行压实处理。填筑使应选用粗粒土作为填筑材料，并控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层小于20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡施工时应同路基一起进行全断面的分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶，坡顶、坡脚时要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快，要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土和建筑垃圾等杂物，并严格按设计要求和施工程序分层压实。必须经过检测合格后才能进行回填下一层土，严禁一次堆填后实施表面振压。
5.混凝土路面质量控制：混凝土搅时拌加强对原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化，在施工中对混凝土的水灰比及坍塌度应进行适当调节。拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与抽检。浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。振捣时振动棒不要碰扭钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时间，如果连续浇筑很长，锯缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，粗盖养护不少于14天，防止强风和曝晒。对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用角钢等保护好，以免碰损。
四.总结
市政道路工程项目建设关系到社会经济实力发展，也能够给人民带实在的利益；若是在改造施工质量出现问题，就会给国家带来大量资源的损失和浪费。所以各部门应共同努力，提高市政道路工程的施工质量，以保障投资目标的实现，完善市政道路施工。
参考文献：
[1]李洪伟，浅谈市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].交通与路建，2012（27）.
[2]陶剑江，浅谈市政道路施工质量管理论文[J].
[3]浅谈市政道路改造的施工质量管理[J].
摘要：随着我国城市化建设的加速发展，经济发展面临的一切障碍被提上议案，随之市政道路建设发展迅速，对道路施工中的工艺水平的要求也越来越高。不能忽视的是，市政道路改造工程的中出现了一系列质量问题。市政道路工程质量与市民生活与城市发展关系紧密，加强对市政道路工程质量的控制尤为重要。
关键词：市政道路；改造施工；质量；质量控制
一.市政道路施工中出现的问题
1.混凝土板块裂缝：由于后期养护不够，路面风干收缩而产生网状、浅而细的裂纹；由于边角处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力过大，基层相对沉降就大，造成板下空洞，失去支撑，角隅处就容易产生局部裂纹。切缝时间过晚，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有可能产生的裂缝种类有：温度裂缝；反射裂缝；荷载型裂缝；沉降裂缝等。
2.路基的路堤失稳、局部沉陷、边坡滑塌、基底压实度不达标、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、下陷、超挖、侧移、扰动、放坡不到位等状况。回填工程中回填土不均匀下沉、标高厚度不控制、表层不平整、不密实、土的含水率没有得到控制。
二.问题产生的因素讨论
当前市政工程施工质量问题频发，很大程度上是由于企业行为不够规范，主要表现：施工质量管理意识不足，管理松散，安全责任追究制度不完善；招投标工作不规范，违规操作的现象时有发生；运行资金不到位，拖欠民工工资和材料供应商货款的现象经常发生，同时也导致工程工期拖延。具体讲，导致市政道路工程质量问题的原因如下：
1管理意识薄弱：一部分地方领导，对市政道路工程缺乏深入了解，对项目质量监管认识模糊，决策缺乏合法性、科学性，更多地是从完成年度考核目标、节省建设资金、确保工程进度等方面考虑。此为，在为数不少的地区，一些新的招投标办法还未得到有效实施，如工程量清单计价、协议招标等办法，虽已经建设部发文推行实施，但受地区主管部门、招标从业人员及评标人员业务水平限制，目前还不能得到完全实施。甚至有一些县市区还存在政府部门直接组织招标定标，或者内定之后再补手续等现象。
2.施工质量监测工作不到位：工程质量是建设工程中最重要的工作之一，是市政道路工程中进行控制的核心重点。施工是将工程建设项目转变成为实体的过程，是形成最终工程项目质量的重要阶段。所以，加强施工阶段的质量监测工程建设项目质量控制的重中之重
3施工人员管理问题：从一定意义上讲，人是决定工程项目质量的关键因素。市政道路工程施工工人大部分是农民工。缺乏专业技术训练、缺乏质量安全意识、缺乏维权意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握。有个别施工企业利用这一点，在施工作业活动中野蛮施工，施工人员的人身安全难以得到保障，经常发生事故，造成人员伤害，给许多农民家庭造成痛苦和损失。因此，如何对施工的人员进行有效的管理，是市政道路施工过程中必须解决的问题之一。
3.招投标违规：有的招标单位不按规定办理建设项目登记手续，出现边组织施工，边补办登记手续的违规现象；一些投标单位和投标人串通陪标，串通抬高或压低标价；有的违反招投标规定，擅自将本应招标的建设项目改用议标代替；招标单位人员和投标人相互勾结，通过一系列不正当手段，妨碍他人参与工程项目的公正公平竞争；在确定考察施工队伍阶段，有的投标单位和投标人就对建设单位参与确定考察范围的有关人员通过个别走访、单独接触等方式，企图通过种种努力，使其成为招标单位确定的考察对象。
三.具体控制措施
1.积极建立相应的规章制度，使市政道路工程施工能够规范化、科学化，有效地搞好质量管理工作，确保工程质量。首先依据国家颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容，制定可惜的质量管理工作监管细则，从而使施工质量管理工作有章可循，使市政道路施工质量管理工作进入、规范化、科学化的轨道。其次严格按照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测，严格以数据说话，不凭经验办事。在质量管理工作中，在工地必须设立试验室，进行独立试验、检测，对施工单位的检测数据按核定频率进行抽检、复检，为提高效率，节省费用，有时也可派施工管理人员对施工单位的试验和检测过程进行全过程旁站监督。
2.加强施工人员素质管理：健全岗位责任制，改善劳动条件合理地激励劳动热情。提高施工人员的质量意识，形成人人重视质量的良好氛围，培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核，进行必要的人员资格、技术水平认证。
3.严肃设计方案：施工前要求设计本身必須要规范，符合相关标准规范的规定。其中，结构方案要经过计算准确切实合理。设计时要综合考虑与给通信、排水、电力、燃气、热力等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。
4.路基及土方工程控制措施：路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格，水准标高放到现场并经复验，方准予施工开挖。挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖，特别防止超挖土处的回填土。进行回填前必须对基底进行清理。挖除输液、杂草等杂物清除表面有机土、种植土和垃圾，并对原基底进行压实处理。填筑使应选用粗粒土作为填筑材料，并控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层小于20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡施工时应同路基一起进行全断面的分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶，坡顶、坡脚时要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快，要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土和建筑垃圾等杂物，并严格按设计要求和施工程序分层压实。必须经过检测合格后才能进行回填下一层土，严禁一次堆填后实施表面振压。
5.混凝土路面质量控制：混凝土搅时拌加强对原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化，在施工中对混凝土的水灰比及坍塌度应进行适当调节。拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与抽检。浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。振捣时振动棒不要碰扭钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时间，如果连续浇筑很长，锯缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，粗盖养护不少于14天，防止强风和曝晒。对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用角钢等保护好，以免碰损。
四.总结
市政道路工程项目建设关系到社会经济实力发展，也能够给人民带实在的利益；若是在改造施工质量出现问题，就会给国家带来大量资源的损失和浪费。所以各部门应共同努力，提高市政道路工程的施工质量，以保障投资目标的实现，完善市政道路施工。
参考文献：
[1]李洪伟，浅谈市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].交通与路建，2012（27）.
[2]陶剑江，浅谈市政道路施工质量管理论文[J].
[3]浅谈市政道路改造的施工质量管理[J].