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近年来我国高速公路建设飞速发展，建设用地供需矛盾十分突出。为此，大广高速公路衡大段在设计时提出了低路基设计理念，以达到节省土地资源、减少土方量和工程量的目的；下穿式被交道路的排水是制约低路基是否能够实现的关键技术问题。通过分析研究拟建高速公路段的水文地质条件及现场渗水试验成果，提出了低路基设计方案中渗透排水技术；使低路基在大广高速公路衡大段得以实现，为推广应用提供了技术支持。