道路桥梁的施工过程中对混凝土质量的要求与控制

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  摘要:道路桥梁工程本身在实际施工的过程中,其施工的原材料如果说无法达到工程建设的需求,那么道路桥梁的施工也就可能会受到一定程序的影响,严重情况下,还会对于在道路上所行驶的车辆安全性带来影响,所以,务必要最大限度的强化混凝土质量的控制工作,以此来确保道路桥梁所呈现出来的安全状态。本篇文章主要針对道路桥梁的部分施工问题以及质量问题进行了深入的研究,以期为我国的道路桥梁施工发展做出贡献。
  关键词:道路桥梁;混凝土;质量要求与控制
  进入二十一世纪以来,随着我国的社会经济体系快速的发展,我国的道路桥梁工程建设开始在经济体系推动下日益凸显,“要想富先修路”,这个经济发展传统的观点事实上一直都在经济社会体系的发展过程中被广大的群众不断的得到相应印证,道路桥梁作为道路建设的一部分,其质量对于经济发展与保证人们的出行安全有着重要的意义。现阶段我国在道路桥梁建设方面虽然取得了巨大的成就,但是也存在着一些显而易见的问题,例如对于道路桥梁在施工过程中的质量要求与控制不够,造成了道路桥梁在施工以及运行过程中出现断裂等现象,引发了一系列的交通事故。在道路桥梁的施工中对混凝土质量进行要求与控制是保证道路桥梁安全的重要保证。
  一、混凝土的主要成分
  工程建设的过程中,混凝土自身主要由水、水泥、集料、化学外加剂、矿物质混合等多种不同材料按照一定合理比例进行配置出来。它本身的内部结构实际上是:直接将水以及水泥放在一个较大的机械器皿之中一起搅拌直到完全均匀,最终形成建设所需的水泥浆,然后水泥浆自身把砂石裹住并填充在砂的空隙中,形成砂浆,接着砂浆包裹在石子表面并把石子中的空气填满。整个过程下来,水泥就会把砂、石紧紧粘附在一起,凝固之后就成为了混凝土,具备了坚硬与耐久性等优良的功能。
  二、水的质量要求与控制
  在进行混凝土的制作时,水的质量也是不可忽略的一部分,用于搅拌混凝土以及清洗集料的水中应保证其质量,里面不能含有油、盐、酸、碱、有机物等。平时我们生活中的饮用水,里面就不含有这些物质,质量没有问题,因此这些水可以用来搅拌混凝土。而对于非饮用水来说,要用于混凝土的搅拌必须符合一定的要求:ph值应该大于4;每立方米中的含盐量应该小于5毫克;每立方厘米中的硫酸盐含量应少于2.7毫克。
  三、水泥质量的要求与控制
  1. 选择水泥品种及型号
  水泥的品种有很多,应按照设计图纸要求和实际项目工程的混凝土结构来选择使用哪种标号的水泥,在选择时一定要按照标准要求严格挑选适合的水泥品种。路基结构通常采用C20与C25,而路基防护浆的砌片石表面用的是M10的水泥砂浆,同时还应根据项目所处的环境条件以及工程混凝土特点来进行综合考虑,通常水泥的强度应该是一般混凝土强度的1.5~2倍之间。此外在选择时也应特别注意水泥品种与强度等级,高等级公路在重、特重交通方面混凝土路面设计上要求其弯拉强度应该在5.0MPa以上,与之相对应的水泥品种的强度等级应在42.5MPa之上。对于新搅拌混凝提来说,其和易性好坍塌度损失以及外加剂的性能、路面混凝土施工工艺等决定着路面的质量以及使用寿命。因此在选择水泥品种时应根据实际工程实体的要求来进行。
  2. 水泥的检测工作
  目前道路桥梁施工一般都是由甲方提供水泥,应该首先考虑使用旋窑所生产出的合格水泥,例如对于立窑所生产出的水泥应对其原料组成以及主要性能指标进行严格检查,确认其符合规范标准之后才可以使用。当水泥进入工地的仓库之后,首先要看水泥的合格证是否齐全,水泥报告单中标明的物理指标是否合乎规范要求,通过检验进入工地的水泥的强度等级和批号与厂家所提供的资料能不能保持一致,包装标志是否完整,水泥是否错乱。
  四、集料质量的要求与控制
  通常情况下集料自身在混凝土实际的制作成分之中占有着相对较大的比重现象,这一现象的存在,使得它不仅没构成混凝土建设的主体框架结构,更为主要的一个方面是它所呈现出的的质量对于施工中的道路桥梁的质量来说,几乎起着决定性的基础作用,从某种程度上来说道路桥梁自身所具有的性能好坏实际上在很大程度上都是取决于集料自身所具有的质量的高低,在对集料的质量进行区分的过程中,其集料质量好坏通常情况下都是要看其自身的筛分值、针片状、含泥量、细度模数、压碎值等方面的参数是否合乎相关的标准。通常情况下集料依据大小的不同,分为细集料以及粗集料两种不同的大类别,但是在实际进行使用的过程中,这两种集料在无论是在质量控制方面还是在施工工艺的控制方面都有着相对不同的要求。
  细集料所呈现出来的渗透性通常情况下比粗集料所具有的渗透性要小得多,尤其是在道路桥梁工程的施工过程之中如果说要使用相应的细集料来进行施工,那么就必须要选用相对洁净、质地坚硬、耐久性高的天然砂材料,同时,砂的细度所呈现出来的模数通常情况下都要高于2.5左右。但是,除了要针对砂自身的细度模数进行合理的控制以外,其砂本身的的过筛量按照道理以及规范来说也要进行极为严格控制,对于相对一般的筛量来说,如果说其自身的孔径不小于0.315,就必须要对筛进行更换。但是,如果砂自身的过筛量远远没有达到工程建设所需要的标准要求,则可能会导致混凝土本身建设完成之后的表面呈现出浮浆的状态,以及极为细小的裂缝,这些质量因素的存在,都是对于工程质量造成影响的关键。
  因此在道路桥梁施工之前一定要对细集料的质量进行严格检测,包括有机物的含量、酸碱盐的含量、含泥量以及硫化物的含量等,此外对沿线砂场的颗粒级配也要严格进行,保证施工所用的砂都是合格的,从而保证施工的顺利进行。
  五、外加剂质量的要求与控制
  一般情况下,在工程之中所加入的外加剂通常都具有着进行缓凝、引气、减水等方面的作用,但是必须要加以重视的是,在进行选用外加剂过程中,首先就应当对混凝土之中的外加剂实际生产厂家的是否具有齐全的许可证、质保资料、试验检测报告等方面进行仔细的检查,最大限度的保证外加剂在使用的过程中,其中所呈现出来的各项性能指标基本上都能够符合工程建设的标准要求。其次,还应该对于工程外加剂使用说明书进行检查,尤其要重视说明书上标注的有效日期是否已经超出了安全使用时限,防止将可能已经失去效用的外加剂材料使用进了混凝土的集料之中。除此外,还应该严格的控制混凝土之中外加剂的具体使用量,在不符合需求的情况下不能随意添加,任何环节在对已经加入了相应外加剂的混凝土进行搅拌处理的时候,其中所使用的搅拌时间应当适当进行延长。另外,还需要把新型的复合型混凝土建造过程中的外加剂引进混凝土的配置之中去,最大限度的提高我国现代道路桥梁建设工作对于施工工艺所呈现出来的各方面要求。
  六、总结
  综上所述,混凝土工程本身在道路桥梁之中所呈现出来的质量有着至关重要的作用,在工程施工的过程中,尤其要重视混凝土的配置工作,这方面的工作对于工程整体来说,有着极大的影响,针对混凝土之中所存在的的集料组成成分来进行极为严格材料挑选以及质量控制控制,以便于达到从施工材料上来对于道路桥梁的自身质量起到保障的作用,最大限度的提高道路桥梁工程的运行安全程度,能够达到延长其使用寿命的目标。
  参考文献:
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