加快航运结构调整 发展内河集装箱运输 促进西部大开发——“全国内河集装箱运输发展研讨会”在沪召开

来源 :中国港口 | 被引量 : 0次 | 上传用户:suxinlan2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
[本刊讯 ]  1 1月 9日“全国内河集装箱运输发展研讨会”在上海召开。会议中交通部水运司主办 ,长江航务管理局、珠江航务管理局协办 ,上海港港务局和中国长江 (航运 )集团总公司承办。来自全国有关省、市地方交通主管部门、中外专家、港航企业、科研单位、货主单位和新闻媒体 [News] 1 January 9 “National Inland Container Transport Development Seminar” was held in Shanghai. The meeting was hosted by the Water Transport Department of the Ministry of Communications, co-organized by the Yangtze River Navigation Administration and the Pearl River Navigation Administration Bureau, contracted by the Shanghai Port Port Authority and China Yangtze River Shipping (Group) Corporation. From the relevant provinces, municipalities and local transport authorities, Chinese and foreign experts, Hong Kong Airlines enterprises, research institutes, cargo owners and the news media
其他文献
9月3日至5日,金砖国家(中国、俄罗斯、印度、巴西、南非)领导人第九次会晤在厦门成功举行。本次会晤围绕“深化金砖伙伴关系,开辟更加光明未来”的峰会主题,取得丰硕成果,为金砖国家进一步深化合作注入新动力。  经济务实合作向纵深发展。本次峰会发表的《金砖国家领导人厦门宣言》指出,经济务实合作一直是金砖合作的基础,特别是落实《金砖国家经济伙伴战略》以及在贸易投资、制造业和矿业加工、基础设施互联互通、资金
中国加入 WTO后 ,给中国公路运输企业带来的最大冲击可能不是市场的开放 ,而是技术优势形成的竞争优势带来的冲击 ,如全球领先的运输企业和物流企业——美国的联邦快递(Fedex
针对施工单位在施工中弯沉值难以控制的难点 ,运用神经网络技术 ,建立了弯沉值与其它指标间的关系模型 ,并以此为基础对我国现行的《公路工程质量检验评定标准》提出了自己的