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从车型、道具、他国文化……史上最周全之车震完全攻略。
态度
车震是一种文化
在日本、欧美等国，车震是一种流行文化，就像音乐或电影，不止大人，连中学生都能做得如火如荼，据说美国百分之九十以上女孩的初夜都在车上度过，而某些汽车厂家甚至直接在广告中加以车震声明。比如日本，就有著名的汽车广告语“车座舒适，适合做爱”当号召，而有些汽车采用单向玻璃设计，外面的人除了看到晃动的车身，完全看不见车内的好事，这也是车震文化诞生的温床。
而在中国，车震更多是个被正义道德所偷窥的舶来物。也许远古时期的帝王将相会在摇晃的马车上寻找“车震”的刺激，若非要把“停车坐爱枫林晚”的隐晦表达作为世界上最早有据可查的“车震”历史，但毋庸置疑，由于中国独特的隐私观念，“车震”即便到了今天还生活在旁观者的讥笑与议论纷纷中，即使做了也会被晦涩地遮掩起来。
可不能否认的是，车震也正作为一种开扬的文化逐渐受到正视，之前年轻人大多浅尝辄止，并没有在国内形成一种新兴的文化现象，还有一个重要原因是汽车厂商在产品宣传时，并没特别指出是否适合人们“嘿咻”，导致大家贴在车上的都是正统的标准的标签，中国的“车震”实在需要一场文化启蒙运动。
如果你恰好有一部车，何不以支持新文化的思维尝试表演这场行为的艺术？
他们为何热衷车震？
德国／奥迪与保时捷出轨率最高
有人曾提出这样一种观点：开宝马的男人性能力都很强。至于保时捷，它的催情作用就更强大，这已经被调查数据所证实，据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的“奥迪”女主人承认有婚外情，奥迪A6是全球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件；驾驶“保时捷”的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情，欺骗伴侣的人将近50%；紧随其后的是“宝马”车主，承认有婚外情的人占46%。最忠诚的是“欧宝”车主，只有28%的女性承认有婚外情。
德国／路边专设车震位
为解决汽车妓女与嫖客停在路边车震时，他们的汽车给交通安全带来风险，以及避免让行人在光天化日之下看到了一些不良的车震交易现象。德国科隆当局竟采取在路边设sex-boxes 车震车位的方法解决这些问题：所谓的sex-boxes 车位，就是专门提供的车震工作室。在这里，不怕被别人打扰。
美国／90%以上女孩的初夜都在车上度过
美国，1932年是汽车真正进入美国家庭的第一年，这一年美国的私生子出生率增长了30%还要多。到了上世纪六十年代，美国进入汽车消费第二个高潮时期，“人人都有一辆小汽车”是一个并不夸张的描述，美国也同时迎来了一场全民“性解放”运动。仅在1964年，美国的安全套销售量就增长了64%，据说百分之九十以上女孩的初夜都是在车上度过的。
欧洲／青年乐作“车床族”
一份针对欧洲两千位年轻男子的调查显示，汽车已成为欧洲年轻人的最佳约会场所，超过五分之三的欧洲青年沦为“车床族”。
美国 ／失身多在汽车内
曾经有一个美国汽车生活网站，就对现今男女失身时的性爱满意度及失身场所进行调查，他们透过互联网，成功访问了八千多名男女，结果发现：最多美国人失身的场所，竟然会是汽车！研究人员指出，这种情况实在不足为奇，因为对于美国人来说，汽车可以说是生活的一部分，差不多每户人都有两至三辆汽车，尤其是对年轻男女来说，汽车旅行更是他们假期的最佳节目。
中国／iPhone里面有车震摇摇乐
iPhone不久前开发了一款小软件———车震摇摇乐。这是一款集趣味与实用性于一体的手机智能软件，只需输入任意人物头像照片，软件就能辨识出男女主角的样貌，并模拟出一场激情车震，预测出车震后的爱情结晶，充分满足您的好奇心和恶搞趣味。
法国／货车上车震
在法国里昂罗讷河和Sonna侧翼区，有许多来自巴西、葡萄牙、喀麦隆、阿尔及利亚的妓女从事卖淫活动。在昏暗的街道上，排列着许多性工作者的箱货车，人们会不时发现一些面包车里闪现女人的暧昧而模糊的面孔。而在这些箱货车作为妓女和嫖客临时的“床”上，随时都会发生着性交易、吸毒和酗酒等龌龊的故事……
瑞士／效仿德国
无独有偶，瑞士苏黎世警察局长也东施效颦，提出了这样的想法，希望此举能够更好地将红灯区与非红灯区隔离开。警方发言人表示：我们无法彻底摆脱妓女，那么就好好控制规范她们。
英国／2/3英国男女有车震经历
随着汽车的逐渐普及，车震已经越来越受到年轻人的喜爱。英国某网站曾对1500名英国男女进行了一次问卷调查，结果表明：三分之二的被调查英国男女表示，他们曾经有过在汽车里“嘿咻”的经历。他们认为，过户外性爱生活是和自己的伴侣保持爱情之树常绿的一种好方法。
资讯链接：英国网站列出十大最佳“性福列车”
Mercedes-Benz E-class Estate / Volkswagen beetle (original) / Ferrari 458 italia / Mini Cooper / Volvo V70 / Volkswagen golf GTI / Alfa Romeo spider / Rolls-royce ghost / Aston Martin vanquish / Land Rover discovery
秘笈
发挥车种优势，达到车震极致
对于绝大部分的读者而言，轿车并不是最理想的车震选择，无论是三厢或两厢车型，轿车那相对狭窄的空间都不会是一展身手的好地方。很不巧，轿车却是有车一族中占有率最高的车型，这是否意味着绝大部分的车主朋友就不能享受到车震的“性趣”呢？
答案是否定的。按照国外一份权威心理报告显示，人在狭窄的空间内更容易激发体内肾上腺素的分泌，同时更容易获得性快感和性满足。也就是说，选择轿车车震，往往会更容易成功高潮。当然，前提是你要懂得如何利用好轿车的各项功能，为自己的车震创造最优越的条件。
如果你所开的是一辆如奥迪A6L或是宝马5系以上级别的车型，除了头部空间有所限制，横向或纵向空间绝对可以满足需求。前排和后排均可选择，前排则以副驾驶位置尤佳，可采取男上女下体位。如果想增加难度，采用女上男下的方式在驾驶位上一展所长相信可以更快获取快感，但请小心车顶和不要误碰喇叭按钮。另外，高端轿车一般都配有电动调节座椅，并可作多角度调校，在车震前应多做练习，熟练掌握按键的位置和操作方法，相信该功能会在实操中大派用场。
如果你的座驾并不是什么高端产品，仅仅是日常代步的小型轿车，也不需要灰心，聪明的轿车发明者早已为你预留了充足的后排空间。拖着爱人的手，一同进入后排，在前排座椅的遮挡下，轿车的后排给予了双方无限的想象潜能，即便是最占位置的卧倒式在后排依然可以自如施展。
这里只要记住：灵活运用座椅的变化空间，为车震营造无限可能。请注意，如果是手动调节的座椅，最好选择拉放式的，像大众车型那种旋动式调校会相当的败兴哟。
为了在有限的空间中创造出无限的可能，我们当然要合理利用车厢内的每一点可利用细节。也许你并不会为了车震而专门选择某种车型，每种车型都有它在车震方面的特才，现在从人体工程学、车厢空间组合可能以及“震者”的舒适程度等三大方面总结整理出那些汽车销售员不可能告诉你的秘密。
SUV
避震软硬相协调，车震首选
车体庞大的SUV相信是绝大多数“车震族”的首选，从被曝光的明星车震事件来看，大型豪华SUV的见报率遥遥领先。为何明星更偏好于SUV车型，其宽大的空间和越野性能突出的悬挂设定都是主因。例如之前被媒体曝光的男篮国手孙悦的“车震门”，他所选用的是奔驰GL，试想连身高超2米的国手都可尽情在车内发挥，普通百姓想必也不会有怨言吧。
近几年，一项新兴的高科技越野装备逐渐在豪华SUV中普及，这就是可调式悬挂。该设计初衷是希望通过调节悬挂的软硬和长短，让SUV车型能更好地适应不同路面的行车状况：在铺装路面可把悬挂的行程调校得更短，避震表现更硬朗，对于高速行驶能起到良好的支撑稳定作用；在越野路面，悬挂的行程相应加长，让避震更加的柔韧，使车轮尽量紧贴崎岖路面行进，增加乘坐舒适性。而车震族则是将这舒适配置的功效发挥到另一极致，通过调校悬挂的软硬度，与“运动”频率相协调，在得到更愉悦体验的同时也省心省力了不少。
要点：当把悬挂调至最软状态时，车身的晃动也最为剧烈，更容易吸引到车外“有心人”的注意。
MPV
空间完胜，车床一体
如果单论空间，MPV几乎完胜SUV，而这也是国内MPV市场越演越烈的原因。无论是商务还是家用，MPV超大的载客能力都难逢敌手。而MPV厂家为求获取更大的载物空间，除了不断加大车身尺码，座椅间的灵活互动更是达到了出神入化。车主只需轻轻拉动扳手或轻触电动控制按钮，MPV的后两排座椅便能瞬间倾倒，形成一张可以媲美卧室床褥的“车床”。更有甚者，通过座椅间的调整，让“车床”有了更丰富的表现方式，而这种种当然也增加了车震的韵味。只有想不到，没有做不到，这是MPV给予车震族的强大信心。
现市售的中高端MPV车型，其侧后的玻璃均采用了熏黑处理，白天能遮挡阳光照射，晚上则可遮挡那些好事的目光，难怪车展上的模特们也把MPV作为临时更衣室，其安全性绝对让人放心。
要点：大部分MPV在设计之初已考虑到后排座椅平放的可能，但并不是所有车型都可以将座椅完全放平。
货车
拉风之作，隐秘性强
没错，这里说的货车就是我们常常看到的拖挂车或是泥头车一类车型。虽然这类车的车震概率异常低，但并不能否定它们天生的车震潜能。一般的路人或驾驶者往往只能看到高高在上的驾驶室，至于货车驾驶员是在开车还是在车震，天知道呢！其次，长途货车的驾驶室后部一般都设有一床铺，虽然有点狭窄，但却是“天然的性地”。
要点：货车的停放尽可能避开居民区，除了安全问题，楼上住户的视线也是需要回避的因素。
跑车
逍遥法外，野性叛逆
一份美国的抽样调查显示，女性对于跑车的抵抗能力接近为零。而近年随着国人经济实力的不断增强，以超级跑车为首的奢侈品消费涨幅每年都以倍数递增。可以肯定的是，驾驶一辆超级跑车所能激发的车震诱导肯定是最多的，在轰隆的发动机咆哮衬托下，忘我的速度感能极为容易地冲破女孩们的最后心理防线。
但实际上，真正能在跑车内成功进行车震的案例极少。除了因为超级跑车的稀有性所引来的驻足观看，超跑本身的设计理念其实与车震的基本需求相违背。由于希望得到更快的速度和减低空气阻力，跑车驾驶室的设计都尽可能的低平和窄小，紧凑的车内空间让进出也成为难题，更不用提“车震”运动了。而超跑们超坚硬的悬挂设定也会让车震的性趣大为降低，宛如木板床的生硬、零回弹。兄弟，请小心腰肌劳损！
当然，跑车既然能成功地激发车震诱导，如果不加利用，想必是一种浪费。所以前戏尽可能在车内完成，把主题留在车外的广阔天地吧，趣味性肯定会不减反增的。
要点：还是腰肌要紧。
READY? GO！
“车震”必备手册
虽然绝大多数的“车震”都发生得相当偶然，但车主们还是应该为此做好精心准备，因为性趣盎然往往都发生在你难以想象的时候。有了准备，才能让“车震”飞。
道具
遮阳挡
根据目前曝光的所有明星车震被摄情况来看，遮阳挡绝对能成为车震必备品之首。如果明星们当初能花一点点时间把遮阳挡打开，完好地铺放在前挡风玻璃上，90%的偷拍将宣告失败。为了不让“艳照门”发生在自己身上，你的车中一定要备有一片遮阳挡。遇上艳阳天也能用此抵抗阳光直射，保护内饰，一举多得。
避孕套
将套套常备车中绝对是个好习惯。当你和TA忽然有了情绪想要车震的时候，你就可以随手摸出套套，而不是开着车四处找超市去买套套——这是很煞风景的一件事。
湿巾
湿巾的准备也是很有必要的，在车震前后能用它擦干净自己的关键部位（特别是有“口技”习惯的，湿巾更是必不可少的好东东）。
手电筒
由于事发大都是在漆黑的地方，虽然车内有灯，但万一遇上风吹草动，手电筒还是比较顺手的照明工具。在遇到野兽或坏人时更可作为保护工具使用。
音乐and香氛
此两物品均为调情、助兴之用，非必需品，但有了绝对更好使。
车震注意事项
经过对法律专家的咨询，只要是在双方自愿的情况下，女生年满14周岁，车震便不会构成违法。但车震其实还有一些注意事项，需要大家谨记的：选好停车地点、确认路况安全、不要太暗或太偏远、避免出入口或通道、避免夜巡出没地段、避免低洼易淹处、雷雨时不要停在大树下、不要停在斜坡上、一定要拉好手刹、注意通风、切断电源，避免误触喇叭、大灯或雨刮器、以及“远离熟人出没的地方”。
态度
车震是一种文化
在日本、欧美等国，车震是一种流行文化，就像音乐或电影，不止大人，连中学生都能做得如火如荼，据说美国百分之九十以上女孩的初夜都在车上度过，而某些汽车厂家甚至直接在广告中加以车震声明。比如日本，就有著名的汽车广告语“车座舒适，适合做爱”当号召，而有些汽车采用单向玻璃设计，外面的人除了看到晃动的车身，完全看不见车内的好事，这也是车震文化诞生的温床。
而在中国，车震更多是个被正义道德所偷窥的舶来物。也许远古时期的帝王将相会在摇晃的马车上寻找“车震”的刺激，若非要把“停车坐爱枫林晚”的隐晦表达作为世界上最早有据可查的“车震”历史，但毋庸置疑，由于中国独特的隐私观念，“车震”即便到了今天还生活在旁观者的讥笑与议论纷纷中，即使做了也会被晦涩地遮掩起来。
可不能否认的是，车震也正作为一种开扬的文化逐渐受到正视，之前年轻人大多浅尝辄止，并没有在国内形成一种新兴的文化现象，还有一个重要原因是汽车厂商在产品宣传时，并没特别指出是否适合人们“嘿咻”，导致大家贴在车上的都是正统的标准的标签，中国的“车震”实在需要一场文化启蒙运动。
如果你恰好有一部车，何不以支持新文化的思维尝试表演这场行为的艺术？
他们为何热衷车震？
德国／奥迪与保时捷出轨率最高
有人曾提出这样一种观点：开宝马的男人性能力都很强。至于保时捷，它的催情作用就更强大，这已经被调查数据所证实，据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的“奥迪”女主人承认有婚外情，奥迪A6是全球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件；驾驶“保时捷”的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情，欺骗伴侣的人将近50%；紧随其后的是“宝马”车主，承认有婚外情的人占46%。最忠诚的是“欧宝”车主，只有28%的女性承认有婚外情。
德国／路边专设车震位
为解决汽车妓女与嫖客停在路边车震时，他们的汽车给交通安全带来风险，以及避免让行人在光天化日之下看到了一些不良的车震交易现象。德国科隆当局竟采取在路边设sex-boxes 车震车位的方法解决这些问题：所谓的sex-boxes 车位，就是专门提供的车震工作室。在这里，不怕被别人打扰。
美国／90%以上女孩的初夜都在车上度过
美国，1932年是汽车真正进入美国家庭的第一年，这一年美国的私生子出生率增长了30%还要多。到了上世纪六十年代，美国进入汽车消费第二个高潮时期，“人人都有一辆小汽车”是一个并不夸张的描述，美国也同时迎来了一场全民“性解放”运动。仅在1964年，美国的安全套销售量就增长了64%，据说百分之九十以上女孩的初夜都是在车上度过的。
欧洲／青年乐作“车床族”
一份针对欧洲两千位年轻男子的调查显示，汽车已成为欧洲年轻人的最佳约会场所，超过五分之三的欧洲青年沦为“车床族”。
美国 ／失身多在汽车内
曾经有一个美国汽车生活网站，就对现今男女失身时的性爱满意度及失身场所进行调查，他们透过互联网，成功访问了八千多名男女，结果发现：最多美国人失身的场所，竟然会是汽车！研究人员指出，这种情况实在不足为奇，因为对于美国人来说，汽车可以说是生活的一部分，差不多每户人都有两至三辆汽车，尤其是对年轻男女来说，汽车旅行更是他们假期的最佳节目。
中国／iPhone里面有车震摇摇乐
iPhone不久前开发了一款小软件———车震摇摇乐。这是一款集趣味与实用性于一体的手机智能软件，只需输入任意人物头像照片，软件就能辨识出男女主角的样貌，并模拟出一场激情车震，预测出车震后的爱情结晶，充分满足您的好奇心和恶搞趣味。
法国／货车上车震
在法国里昂罗讷河和Sonna侧翼区，有许多来自巴西、葡萄牙、喀麦隆、阿尔及利亚的妓女从事卖淫活动。在昏暗的街道上，排列着许多性工作者的箱货车，人们会不时发现一些面包车里闪现女人的暧昧而模糊的面孔。而在这些箱货车作为妓女和嫖客临时的“床”上，随时都会发生着性交易、吸毒和酗酒等龌龊的故事……
瑞士／效仿德国
无独有偶，瑞士苏黎世警察局长也东施效颦，提出了这样的想法，希望此举能够更好地将红灯区与非红灯区隔离开。警方发言人表示：我们无法彻底摆脱妓女，那么就好好控制规范她们。
英国／2/3英国男女有车震经历
随着汽车的逐渐普及，车震已经越来越受到年轻人的喜爱。英国某网站曾对1500名英国男女进行了一次问卷调查，结果表明：三分之二的被调查英国男女表示，他们曾经有过在汽车里“嘿咻”的经历。他们认为，过户外性爱生活是和自己的伴侣保持爱情之树常绿的一种好方法。
资讯链接：英国网站列出十大最佳“性福列车”
Mercedes-Benz E-class Estate / Volkswagen beetle (original) / Ferrari 458 italia / Mini Cooper / Volvo V70 / Volkswagen golf GTI / Alfa Romeo spider / Rolls-royce ghost / Aston Martin vanquish / Land Rover discovery
秘笈
发挥车种优势，达到车震极致
对于绝大部分的读者而言，轿车并不是最理想的车震选择，无论是三厢或两厢车型，轿车那相对狭窄的空间都不会是一展身手的好地方。很不巧，轿车却是有车一族中占有率最高的车型，这是否意味着绝大部分的车主朋友就不能享受到车震的“性趣”呢？
答案是否定的。按照国外一份权威心理报告显示，人在狭窄的空间内更容易激发体内肾上腺素的分泌，同时更容易获得性快感和性满足。也就是说，选择轿车车震，往往会更容易成功高潮。当然，前提是你要懂得如何利用好轿车的各项功能，为自己的车震创造最优越的条件。
如果你所开的是一辆如奥迪A6L或是宝马5系以上级别的车型，除了头部空间有所限制，横向或纵向空间绝对可以满足需求。前排和后排均可选择，前排则以副驾驶位置尤佳，可采取男上女下体位。如果想增加难度，采用女上男下的方式在驾驶位上一展所长相信可以更快获取快感，但请小心车顶和不要误碰喇叭按钮。另外，高端轿车一般都配有电动调节座椅，并可作多角度调校，在车震前应多做练习，熟练掌握按键的位置和操作方法，相信该功能会在实操中大派用场。
如果你的座驾并不是什么高端产品，仅仅是日常代步的小型轿车，也不需要灰心，聪明的轿车发明者早已为你预留了充足的后排空间。拖着爱人的手，一同进入后排，在前排座椅的遮挡下，轿车的后排给予了双方无限的想象潜能，即便是最占位置的卧倒式在后排依然可以自如施展。
这里只要记住：灵活运用座椅的变化空间，为车震营造无限可能。请注意，如果是手动调节的座椅，最好选择拉放式的，像大众车型那种旋动式调校会相当的败兴哟。
为了在有限的空间中创造出无限的可能，我们当然要合理利用车厢内的每一点可利用细节。也许你并不会为了车震而专门选择某种车型，每种车型都有它在车震方面的特才，现在从人体工程学、车厢空间组合可能以及“震者”的舒适程度等三大方面总结整理出那些汽车销售员不可能告诉你的秘密。
SUV
避震软硬相协调，车震首选
车体庞大的SUV相信是绝大多数“车震族”的首选，从被曝光的明星车震事件来看，大型豪华SUV的见报率遥遥领先。为何明星更偏好于SUV车型，其宽大的空间和越野性能突出的悬挂设定都是主因。例如之前被媒体曝光的男篮国手孙悦的“车震门”，他所选用的是奔驰GL，试想连身高超2米的国手都可尽情在车内发挥，普通百姓想必也不会有怨言吧。
近几年，一项新兴的高科技越野装备逐渐在豪华SUV中普及，这就是可调式悬挂。该设计初衷是希望通过调节悬挂的软硬和长短，让SUV车型能更好地适应不同路面的行车状况：在铺装路面可把悬挂的行程调校得更短，避震表现更硬朗，对于高速行驶能起到良好的支撑稳定作用；在越野路面，悬挂的行程相应加长，让避震更加的柔韧，使车轮尽量紧贴崎岖路面行进，增加乘坐舒适性。而车震族则是将这舒适配置的功效发挥到另一极致，通过调校悬挂的软硬度，与“运动”频率相协调，在得到更愉悦体验的同时也省心省力了不少。
要点：当把悬挂调至最软状态时，车身的晃动也最为剧烈，更容易吸引到车外“有心人”的注意。
MPV
空间完胜，车床一体
如果单论空间，MPV几乎完胜SUV，而这也是国内MPV市场越演越烈的原因。无论是商务还是家用，MPV超大的载客能力都难逢敌手。而MPV厂家为求获取更大的载物空间，除了不断加大车身尺码，座椅间的灵活互动更是达到了出神入化。车主只需轻轻拉动扳手或轻触电动控制按钮，MPV的后两排座椅便能瞬间倾倒，形成一张可以媲美卧室床褥的“车床”。更有甚者，通过座椅间的调整，让“车床”有了更丰富的表现方式，而这种种当然也增加了车震的韵味。只有想不到，没有做不到，这是MPV给予车震族的强大信心。
现市售的中高端MPV车型，其侧后的玻璃均采用了熏黑处理，白天能遮挡阳光照射，晚上则可遮挡那些好事的目光，难怪车展上的模特们也把MPV作为临时更衣室，其安全性绝对让人放心。
要点：大部分MPV在设计之初已考虑到后排座椅平放的可能，但并不是所有车型都可以将座椅完全放平。
货车
拉风之作，隐秘性强
没错，这里说的货车就是我们常常看到的拖挂车或是泥头车一类车型。虽然这类车的车震概率异常低，但并不能否定它们天生的车震潜能。一般的路人或驾驶者往往只能看到高高在上的驾驶室，至于货车驾驶员是在开车还是在车震，天知道呢！其次，长途货车的驾驶室后部一般都设有一床铺，虽然有点狭窄，但却是“天然的性地”。
要点：货车的停放尽可能避开居民区，除了安全问题，楼上住户的视线也是需要回避的因素。
跑车
逍遥法外，野性叛逆
一份美国的抽样调查显示，女性对于跑车的抵抗能力接近为零。而近年随着国人经济实力的不断增强，以超级跑车为首的奢侈品消费涨幅每年都以倍数递增。可以肯定的是，驾驶一辆超级跑车所能激发的车震诱导肯定是最多的，在轰隆的发动机咆哮衬托下，忘我的速度感能极为容易地冲破女孩们的最后心理防线。
但实际上，真正能在跑车内成功进行车震的案例极少。除了因为超级跑车的稀有性所引来的驻足观看，超跑本身的设计理念其实与车震的基本需求相违背。由于希望得到更快的速度和减低空气阻力，跑车驾驶室的设计都尽可能的低平和窄小，紧凑的车内空间让进出也成为难题，更不用提“车震”运动了。而超跑们超坚硬的悬挂设定也会让车震的性趣大为降低，宛如木板床的生硬、零回弹。兄弟，请小心腰肌劳损！
当然，跑车既然能成功地激发车震诱导，如果不加利用，想必是一种浪费。所以前戏尽可能在车内完成，把主题留在车外的广阔天地吧，趣味性肯定会不减反增的。
要点：还是腰肌要紧。
READY? GO！
“车震”必备手册
虽然绝大多数的“车震”都发生得相当偶然，但车主们还是应该为此做好精心准备，因为性趣盎然往往都发生在你难以想象的时候。有了准备，才能让“车震”飞。
道具
遮阳挡
根据目前曝光的所有明星车震被摄情况来看，遮阳挡绝对能成为车震必备品之首。如果明星们当初能花一点点时间把遮阳挡打开，完好地铺放在前挡风玻璃上，90%的偷拍将宣告失败。为了不让“艳照门”发生在自己身上，你的车中一定要备有一片遮阳挡。遇上艳阳天也能用此抵抗阳光直射，保护内饰，一举多得。
避孕套
将套套常备车中绝对是个好习惯。当你和TA忽然有了情绪想要车震的时候，你就可以随手摸出套套，而不是开着车四处找超市去买套套——这是很煞风景的一件事。
湿巾
湿巾的准备也是很有必要的，在车震前后能用它擦干净自己的关键部位（特别是有“口技”习惯的，湿巾更是必不可少的好东东）。
手电筒
由于事发大都是在漆黑的地方，虽然车内有灯，但万一遇上风吹草动，手电筒还是比较顺手的照明工具。在遇到野兽或坏人时更可作为保护工具使用。
音乐and香氛
此两物品均为调情、助兴之用，非必需品，但有了绝对更好使。
车震注意事项
经过对法律专家的咨询，只要是在双方自愿的情况下，女生年满14周岁，车震便不会构成违法。但车震其实还有一些注意事项，需要大家谨记的：选好停车地点、确认路况安全、不要太暗或太偏远、避免出入口或通道、避免夜巡出没地段、避免低洼易淹处、雷雨时不要停在大树下、不要停在斜坡上、一定要拉好手刹、注意通风、切断电源，避免误触喇叭、大灯或雨刮器、以及“远离熟人出没的地方”。