【摘 要】
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从考虑人的风险偏好在多航路选择中作用的角度构建基于前景理论的船舶航路选择辅助决策模型.在分析影响航路选择因素的基础上,验证船舶航路选择辅助决策模型.基于该模型,通过
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51479157）;工信部联装函（[2016]544号）资助
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从考虑人的风险偏好在多航路选择中作用的角度构建基于前景理论的船舶航路选择辅助决策模型.在分析影响航路选择因素的基础上,验证船舶航路选择辅助决策模型.基于该模型,通过调整前景理论价值函数的参数来反映不同的个体风险态度,研究不同风险参数下船舶航路选择的变化,探讨人的风险态度在多航路选择问题中的作用.实例结果分析表明,决策者的风险态度变化可以直接影响船舶航路选择的结果,极端的风险态度会减小航路之间的前景价值差值,给航路选择带来困难.
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