论文部分内容阅读
摘要：随着我国经济的发展，道路桥梁的使用越来越多，政府对这些工程的投入也逐渐增大，在路政建设中，最核心的就是路基面的质量，最特殊的是软土基地的建设，本文从软土地及的概述开始，分析了进行软土地基控制的原则，提出了在施工中处理具体问题的措施。
关键词：软土地基；道路桥梁施工；处理措施
中图分类号： TU47 文献标识码： A
一、道路桥梁工程软土地基概述
目前我国各行业的迅速发展，对其发展的技术要求越来越高，对品质的追求也上升到了更高的层次，交通事业也是如此。在我国的道路桥梁建设中，道路的质量是人们最关心的问题，而桥梁等的地基建设是路面质量的保证，尤其是对软土地基的处理。在道路桥梁工程施工中，软土地基加固处理措施是一个较为常见的问题，若应对失当则会导致道路桥梁施工质量和竣工后的使用受到较大影响。
淤泥质土和淤泥统称为软土，软土具有天然含水性相对较大、压缩性较高、承载能力相对较差等特点。软土主要分布在我国内陆河川湖泊以及沿海平原区域。在软土地区形成的地基天然的孔隙较大，容易受到外界因素的影响，与当前市政道路建设的相关要求不相适应，因此对软土地基进行相应的加固和处理，是道路桥梁建设的需要。
在我国的道路施工过程中，软土地基是较为常见的一种问题。由于不同的地质情况下软土地基的性质不同，因此在处理软土地基的情况之前，要对实地的土壤情况进行勘探和考察，分析出具体的数据，确定地基性质后方可进行相应的加固处理措施，以此为桥梁道路施工质量以及后续使用安全提供有效保障。目前对于软土地基的处理，主要采取加固的处理方式。在具体的工程条件下对软土的成分进行具体的分析，研究软土地基的具体施工方法。对软土地基处理失当，会导致道路发生断裂、沉降等问题，且软土地基滑动也会造成路面扭曲、路基失稳等现象;而填土荷载也同样会对软土地基产生不良影响，致其不均匀沉降、结构破坏、路面不平等问题，桥梁连接处也会由此产生差异沉降，对行车安全造成影响。
二、软土地基准备工作的控制原则
在对软土地基进行处理之前，做好相应的施工准备，坚持必要的控制原则，全面做好软土地基的施工工作，保证道路桥梁的质量和施工人员的生命安全。
(一)软土地基处理前的准备原则
1.勘察软土地基
对软土地基的勘察工作要做到：首先按照工程绘图还原软土地区的地形地貌，分析软土地基的底层性质、深度、分布范围等，并找出软土地基形成的原因；其次是选择合理的勘察手段与勘察点，设置勘察点的时候，要参考软土层的成因和地基所处区域的地形，在设定勘察深度时，要参考软土地基的性质以及建筑物的地基设计要求，室内土工试验、钻探式勘察以及原位测试等方法要在勘察中合理利用；最后是对软土地基的评价，在参考勘察所得数据的前提下，通过地区经验系数与一维固沉降计算模式相结合的方式对软土地基在承载能力、灵敏度以及均匀性等沉降性能方面进行计算。
2.选择合理方案
选择合理的施工方案能保证施工安全有效的进行，通过对勘察的数据进行分析整合，得出合理具体的施工方案，要综合参考施工中各种材料地形气候等各种因素的影响。
3.实验性施工
选取具有代表性的地段进行试验施工，对施工中存在的问题进行分析和讨论，对施工中的各项数据进行分析和比对，减小具体施工的误差，保证整个工程的施工质量和进度。
（二）控制原则
在道路桥梁的建设中，对软土地基的建设要采取防治结合的原则，并且以预防为主。
控制的原则首要的就是预防控制。在施工之前，对可能出现的问题进行预测，排除施工中可能出现的各种的问题，做好各项准备工作，将问题扼杀在事故出现之前；其次就是修复性控制，这种控制主要出现在问题发生时，在施工中，出现了问题要及时的补救，对所损害的工程等进行相应的补救措施，减少不必要的经济损失。
三、软土地基的施工处理措施
对软土地基的处理要根据不同的地质情况、工程大小等选取不同的处理方法。下面我们就对常见的几种方法进行具体的分析。
1. 换填法
换填法就是讲原地基中的淤泥层等铲出，换填地基承载力较好、透水性良好的土体，比如砂壤土、灰土、粗砂、水泥土等。软土层较薄的路基采用此种办法能有效的改善地基的成分物质，在填挖中要注意设计的要求，避免超挖欠挖的现象，减小施工中的经济损失。对挖方的回填土要进行夯实处理，确保路堤的承载能力。
2.抛石挤淤法
顾名思义，抛石挤淤就是向路基中抛投片石，通过片石将淤泥挤出路基范围，铺上厚沙层，再回填土，这种方法经常用于软土层较厚的地区。软土层较厚，换填就会导致工程压力过大，此时就要采用抛石挤淤法。抛石拥挤淤泥应该按设计要求进行施工，当软土层平坦的道路，应从路堤中心按等腰三角形向前抛石填塞，逐步向两侧面填到全宽为止，使沼泽或软土从两侧挤走。当软土边坡系数大于1:10的时候，应该从高侧向低侧投抛，并在低侧的一边多填抛。要保证低侧边部要有不少于2m的平台顶面，待片石抛出软土面以上或抛出水面以上后，应该用较小的石块填塞空隙并填平，之后要用重型压路机辗压平实。
3.排水固结法
排水固结法指的是在软土地基中设置排水系体通过排水系统将地层中含水量较高的软土层透下来的水进行集中排水,排水体主要是由排水系统和加压系统两部分组成。根据排水体的不同，砂井排水和塑料排水都被广泛的应用着。排水固法能有效解决软土层中含水量过大的问题，更够有效的稳定软土层。
4.强夯法
使用强夯法的时候要对土层的厚度加以了解，对底层的构造等要有充分的了解。强夯法主要用在软土饱和度较低的地方。此种施工设备简单，费用低、周期短。强夯法适用于素填土、沙土、粉土、黄土、低饱和粘土和杂填土地基，软土的饱和度较高的土不适宜用强夯法。
5.超载预压法
超载预压法是地基处理中经常用到的方法。预压的本质是造成土层的固结，固结时间越短对施工的工期越有利，但在实际中，土层结构的不同预压的时间也不同，一般来说，在原来的基础上增大超载预压的时间，能明显的加强固结度减小工程完成后的沉降现象，过度则不会起到同样的效果，因此在超载预压中，要充分计算预压的时间，使预压的效果达到最佳。
6.灌浆法
利用粉喷法、高压旋喷法、电化学原理等方法将可以改善地基土層性质的浆液注入地基的缝隙中，灌浆浆液有水泥浆、水泥砂浆等,也可以是化学材料如硅酸盐等，灌浆法可以明显的改善软土地基。粉喷法施工简单较为常用，粉喷法的施工要点，钻机性能要好，同时钻机就位要按照设计要求进行，桩的孔位置要与图纸位置相符合,其偏差不得大于50mm。垂直方向上的偏差也不得大于1.5％,严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度。在软土施工中，做好施工日志，详细记录孔位、孔深、水量等。要根据具体的情况进行的具体分析，现实中的环境因素不能达到实验室的要求，有的难度太大的土层无法直接进行施工，受技术条件的限制，勘探就显得尤为重要了，因此软土的勘探必须到位准确，确保施工工序等完善以便于设计软土地基的制造方法，确定出现的问题和具体处理方式，不同的问题采取不同的措施。
综上所述，在我国目前道路桥梁软土地基的施工中，存在着很多的技术有待我们解决，有很多质量的问题等我们修整，早目前出现了很多因软土地基不问出现的路面质量问题。随着科学技术的不断发展，越来越先进的地基处理技术、先进材料也不断的出现，但是不论是先进技术还是高级材料，都需要先进勘探、精确地理条件才能有完善的设计方案,才能因地制宜地选择合理方法,用最小的投资达到最好的效果。
参考文献
[1]丁泓力.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].才智,2013,28:275.
[2]徐达晖,陈国彦.论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].交通标准化,2013,04:65-67.
[3]王秉泽.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].交通世界(建养.机械),2013,07:280-281.
[4]薛军.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析[J].科技创新导报,2012,07:105.
关键词：软土地基；道路桥梁施工；处理措施
中图分类号： TU47 文献标识码： A
一、道路桥梁工程软土地基概述
目前我国各行业的迅速发展，对其发展的技术要求越来越高，对品质的追求也上升到了更高的层次，交通事业也是如此。在我国的道路桥梁建设中，道路的质量是人们最关心的问题，而桥梁等的地基建设是路面质量的保证，尤其是对软土地基的处理。在道路桥梁工程施工中，软土地基加固处理措施是一个较为常见的问题，若应对失当则会导致道路桥梁施工质量和竣工后的使用受到较大影响。
淤泥质土和淤泥统称为软土，软土具有天然含水性相对较大、压缩性较高、承载能力相对较差等特点。软土主要分布在我国内陆河川湖泊以及沿海平原区域。在软土地区形成的地基天然的孔隙较大，容易受到外界因素的影响，与当前市政道路建设的相关要求不相适应，因此对软土地基进行相应的加固和处理，是道路桥梁建设的需要。
在我国的道路施工过程中，软土地基是较为常见的一种问题。由于不同的地质情况下软土地基的性质不同，因此在处理软土地基的情况之前，要对实地的土壤情况进行勘探和考察，分析出具体的数据，确定地基性质后方可进行相应的加固处理措施，以此为桥梁道路施工质量以及后续使用安全提供有效保障。目前对于软土地基的处理，主要采取加固的处理方式。在具体的工程条件下对软土的成分进行具体的分析，研究软土地基的具体施工方法。对软土地基处理失当，会导致道路发生断裂、沉降等问题，且软土地基滑动也会造成路面扭曲、路基失稳等现象;而填土荷载也同样会对软土地基产生不良影响，致其不均匀沉降、结构破坏、路面不平等问题，桥梁连接处也会由此产生差异沉降，对行车安全造成影响。
二、软土地基准备工作的控制原则
在对软土地基进行处理之前，做好相应的施工准备，坚持必要的控制原则，全面做好软土地基的施工工作，保证道路桥梁的质量和施工人员的生命安全。
(一)软土地基处理前的准备原则
1.勘察软土地基
对软土地基的勘察工作要做到：首先按照工程绘图还原软土地区的地形地貌，分析软土地基的底层性质、深度、分布范围等，并找出软土地基形成的原因；其次是选择合理的勘察手段与勘察点，设置勘察点的时候，要参考软土层的成因和地基所处区域的地形，在设定勘察深度时，要参考软土地基的性质以及建筑物的地基设计要求，室内土工试验、钻探式勘察以及原位测试等方法要在勘察中合理利用；最后是对软土地基的评价，在参考勘察所得数据的前提下，通过地区经验系数与一维固沉降计算模式相结合的方式对软土地基在承载能力、灵敏度以及均匀性等沉降性能方面进行计算。
2.选择合理方案
选择合理的施工方案能保证施工安全有效的进行，通过对勘察的数据进行分析整合，得出合理具体的施工方案，要综合参考施工中各种材料地形气候等各种因素的影响。
3.实验性施工
选取具有代表性的地段进行试验施工，对施工中存在的问题进行分析和讨论，对施工中的各项数据进行分析和比对，减小具体施工的误差，保证整个工程的施工质量和进度。
（二）控制原则
在道路桥梁的建设中，对软土地基的建设要采取防治结合的原则，并且以预防为主。
控制的原则首要的就是预防控制。在施工之前，对可能出现的问题进行预测，排除施工中可能出现的各种的问题，做好各项准备工作，将问题扼杀在事故出现之前；其次就是修复性控制，这种控制主要出现在问题发生时，在施工中，出现了问题要及时的补救，对所损害的工程等进行相应的补救措施，减少不必要的经济损失。
三、软土地基的施工处理措施
对软土地基的处理要根据不同的地质情况、工程大小等选取不同的处理方法。下面我们就对常见的几种方法进行具体的分析。
1. 换填法
换填法就是讲原地基中的淤泥层等铲出，换填地基承载力较好、透水性良好的土体，比如砂壤土、灰土、粗砂、水泥土等。软土层较薄的路基采用此种办法能有效的改善地基的成分物质，在填挖中要注意设计的要求，避免超挖欠挖的现象，减小施工中的经济损失。对挖方的回填土要进行夯实处理，确保路堤的承载能力。
2.抛石挤淤法
顾名思义，抛石挤淤就是向路基中抛投片石，通过片石将淤泥挤出路基范围，铺上厚沙层，再回填土，这种方法经常用于软土层较厚的地区。软土层较厚，换填就会导致工程压力过大，此时就要采用抛石挤淤法。抛石拥挤淤泥应该按设计要求进行施工，当软土层平坦的道路，应从路堤中心按等腰三角形向前抛石填塞，逐步向两侧面填到全宽为止，使沼泽或软土从两侧挤走。当软土边坡系数大于1:10的时候，应该从高侧向低侧投抛，并在低侧的一边多填抛。要保证低侧边部要有不少于2m的平台顶面，待片石抛出软土面以上或抛出水面以上后，应该用较小的石块填塞空隙并填平，之后要用重型压路机辗压平实。
3.排水固结法
排水固结法指的是在软土地基中设置排水系体通过排水系统将地层中含水量较高的软土层透下来的水进行集中排水,排水体主要是由排水系统和加压系统两部分组成。根据排水体的不同，砂井排水和塑料排水都被广泛的应用着。排水固法能有效解决软土层中含水量过大的问题，更够有效的稳定软土层。
4.强夯法
使用强夯法的时候要对土层的厚度加以了解，对底层的构造等要有充分的了解。强夯法主要用在软土饱和度较低的地方。此种施工设备简单，费用低、周期短。强夯法适用于素填土、沙土、粉土、黄土、低饱和粘土和杂填土地基，软土的饱和度较高的土不适宜用强夯法。
5.超载预压法
超载预压法是地基处理中经常用到的方法。预压的本质是造成土层的固结，固结时间越短对施工的工期越有利，但在实际中，土层结构的不同预压的时间也不同，一般来说，在原来的基础上增大超载预压的时间，能明显的加强固结度减小工程完成后的沉降现象，过度则不会起到同样的效果，因此在超载预压中，要充分计算预压的时间，使预压的效果达到最佳。
6.灌浆法
利用粉喷法、高压旋喷法、电化学原理等方法将可以改善地基土層性质的浆液注入地基的缝隙中，灌浆浆液有水泥浆、水泥砂浆等,也可以是化学材料如硅酸盐等，灌浆法可以明显的改善软土地基。粉喷法施工简单较为常用，粉喷法的施工要点，钻机性能要好，同时钻机就位要按照设计要求进行，桩的孔位置要与图纸位置相符合,其偏差不得大于50mm。垂直方向上的偏差也不得大于1.5％,严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度。在软土施工中，做好施工日志，详细记录孔位、孔深、水量等。要根据具体的情况进行的具体分析，现实中的环境因素不能达到实验室的要求，有的难度太大的土层无法直接进行施工，受技术条件的限制，勘探就显得尤为重要了，因此软土的勘探必须到位准确，确保施工工序等完善以便于设计软土地基的制造方法，确定出现的问题和具体处理方式，不同的问题采取不同的措施。
综上所述，在我国目前道路桥梁软土地基的施工中，存在着很多的技术有待我们解决，有很多质量的问题等我们修整，早目前出现了很多因软土地基不问出现的路面质量问题。随着科学技术的不断发展，越来越先进的地基处理技术、先进材料也不断的出现，但是不论是先进技术还是高级材料，都需要先进勘探、精确地理条件才能有完善的设计方案,才能因地制宜地选择合理方法,用最小的投资达到最好的效果。
参考文献
[1]丁泓力.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].才智,2013,28:275.
[2]徐达晖,陈国彦.论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].交通标准化,2013,04:65-67.
[3]王秉泽.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].交通世界(建养.机械),2013,07:280-281.
[4]薛军.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析[J].科技创新导报,2012,07:105.