【摘 要】
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北京地铁6号线西延工程暗挖车站均采用PBA工法施工,由于初支扣拱的边拱、中拱节点连接有多种设计方式,现场施工时存在节点部位掏挖土体易造成塌方、格栅连接螺栓无法正常拧紧
【机 构】
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北京住总集团有限责任公司,武警交通指挥部
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北京地铁6号线西延工程暗挖车站均采用PBA工法施工,由于初支扣拱的边拱、中拱节点连接有多种设计方式,现场施工时存在节点部位掏挖土体易造成塌方、格栅连接螺栓无法正常拧紧、角板与钢板焊接质量不易保证、现场施工操作不便、格栅封闭不及时等情况,通过现场施工优化,避免了节点部位的掏挖,保证了格栅的有效连接和焊接质量,加快了掌子面封闭,提高了施工工效,为类似PBA工法扣拱施工提供了经验参考。
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