【摘 要】
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提出一种基于二维多层变迁拟合的城市公共交通网络路径可靠度计算模型,构建抽象后的城市公共交通网络模型,考虑路段间行程时间相关性时,计算交通网络行程时间可靠性,采用极大
【机 构】
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佛山科学技术学院环境与土木建筑学院,佛广交通集团
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提出一种基于二维多层变迁拟合的城市公共交通网络路径可靠度计算模型,构建抽象后的城市公共交通网络模型,考虑路段间行程时间相关性时,计算交通网络行程时间可靠性,采用极大似然估计法求得每个可达状态标识相应的瞬时概率和稳态概率,实现二维多层变迁拟合的城市公共交通网络路径可靠度计算。仿真结果表明,采用该可靠度计算模型进行城市公共交通网络通行模拟,可以有效提高单位道路阻抗下的车辆流量,增强城市公共交通网络的可靠度和抗毁性,提高负载能力。
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