不知同学们是否注意过这样的现象，当一辆汽车静止时按响喇叭，喇叭声是不变的，但是当汽车响着喇叭从你身边疾驶而过时，喇叭的声音就会先是很尖，当从身边经过后又突然变缓，“鸣”的一声急驰而过。
　　
　　多普勒发现多普勒效应
　　
　　1842年，奥地利物理学家、数学家多普勒带着女儿在铁道旁散步，他们正路过铁路交叉处时，恰逢一列火车从他身旁驰过，他发现火年从远而近时汽笛声变响，音渊变尖：而火车从近而远时汽笛声变弱，音调变低。
　　这种变化是什么原因引起的呢?这一下子激起了多普勒的极大兴趣，他经过认真研究，发现当波源和观察者互相靠近或者互相远离时，观察者观察到的波的频率都会发生变化，多普勒解出了速度与音高的数学关系，并通过实验成功地验证了这个关系，他找来一些吹号手坐在平板车上，用火车头拖着平板车以不同的速度运行，平板车上的吹号手吹出各种音调，在地面上，让具有绝对音高感的音乐家记录火车经过时的声音变化，人们将这种音高变化称为多普勒效应，也有其他人利用声波做过类似的实验，他们让一些乐手在火车上奏出乐音，请另一些乐手在月台上写下火车逐渐接近和离开时听到的音高，实验结果支持多普勒效应的存在。
　　
　　多普勒效应的模拟实验
　　
　　关于多普勒效应的原理，我们可以做一个模拟实验来说明，让一队人保持相同的间距以同样的速度沿一平直公路前进，第一种情况，让观察者站在路边不动，可能每秒有9人从他旁边通过，我们可以认为此时的“过人频率”是9人／秒：第二种情况，让观察者逆着队伍行进，发现每秒和观察者相遇的人数增加，也就是频率增加；第三种情况，让观察者顺着队伍行进，发现每秒和观察者相遇的人数减少，也就是频率降低，如果队伍行进的速度改变，频率的变化也随之不同。
　　平常我们研究的声源。也就是发声体，一般都是静止不动的，一旦声源开始移动，情况就有了变化，理论证明，声波在介质中的传播速度仅与介质的性质有关，与波源是否运动无关，所以空气中的声速可认为是不变的，如果声源朝向我们运动，而声源所发出的声波的波前以声速向前传播，而这列波的波尾则随波源向前移动，与波源静止相比较。同样的一列波，波源向前运动时，波前与波尾间的距离变短了，即波被压缩了，波长变短，则接收者感到波的频率变大，声音的音调变高，如果波源静止，接收者朝向波源运动，则接收者接收一列波所用的时间变短，对接收者而言，相当于波的周期变短了，故接收者感觉音调升高，其他情况同学们可按照上述方法自己推理。
　　我们已经学习了声学知识，知道了音调的高低是由声音的频率决定的，频率高音调就高，反之音调就低，当汽车朝我们迎面而来时，我们接收到的声波波长变短，声波的频率升高，我们听到的喇叭声变尖，当汽车离我们远去时，我们接收到的声波波长变长，声波的频率降低，这样我们就可以解释呼啸而过的汽车喇叭声音先尖后缓的原因了。