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摘要：在市政桥梁工程中，科学合理的市政桥梁结构设计，才能够从理论的高度上提升桥梁的质量。那么在市政桥梁结构设计环节中需要注意多方面的问题，保障所设计出来的桥梁工程是精品工程。目前，市政桥梁施工部门对于桥梁结构设计环节中可能出现的隐患比较关注，针对实际设计当中的问题，需要进行科学的分析，将实际问题一一解决，保障所设计出来的项目工程具有较好的可靠性。
关键词：市政桥梁；结构设计；要点
1导言
在现阶段的桥体结构方案设计过程中，对于桥梁的持久性要求所投入最大关注仅是将其作为一类工程概念而给予强调，不但未能清晰给出寿命周期的指标，亦未实施特异的持久性能拟定。此类状况在相当程度上造成了现阶段工程行业各类事故屡禁不止、时常发生，其桥体结构在使用品质上的缺陷是服役周期缩短的首要原因；同时，其亦和国际上桥梁建设行业不断关注桥梁结构的稳定性、可靠性、实觌陛的趋势相背离；另外，其还未能满足桥梁结构的动态化稳定性及整体工程建设经济价值性的指标需求。
2现阶段我国的桥梁结构设计状况
到目前为止，我国的桥梁结构设计水平还不算很高，其结构功能编制工艺亦不算先进，在桥梁工程结构设计范畴内，尤其是在桥体结构施工及服役期稳固性方面尚存在很多需要完善的内容。桥体结构编制的基本宗旨是选取科学有效的结构模式，另外就是设施结构组织性能分析和构件之间相互连接形式的设计，且选取极为科学的安全控制基数和稳固性技术指标来确保结构的安全稳定性能。大部分桥梁工程设计者一般仅关注于桥体在结构性能衡算上的安全指标需求，而不在乎结构范畴、结构组成、结构性用料、结构体系的保护、结构持久性能，以及在方案设计、建造作业及运行总体流程中时常暴露出的人为性缺陷等内容，不注重强化及保证桥体结构的安全稳固性。
3市政桥梁结构设计要点分析
某市政桥梁坐落于城市中心，桥梁结构为简支梁桥，全长180m，为连接两城区的重要枢纽，车流量相对较大。现围绕该市政桥梁结构设计要点进行深入的分析，具体内容如下。
3.1主梁结构设计
对于简支梁结构而言，按照设计要点的差别可将其分为两种形式，分别为装配式和整体式。其中，装配式的优势在于可实现分开运送，可在施工现场装配成型，施工自动化程度高，有效减少工作强度与不必要的浪费，极大的提升了工作效率，在实际施工中有着广泛的应用。为切实满桥梁结构承重需求，较为常用的主梁类型有：形型与箱型，其中箱型主要在混凝土结构中应用，这一类型的主梁在设计过程中要密切注意间距与片数，通常情况下，二者呈反函数的关系，需通过深人的计算确定出梁高与细部尺寸，如果主梁的分布呈现出对稱的情况，则荷载也会以对称的形式分布，合理运用杠杆法对主梁实际荷载量实施计算，反之则需要运用偏心受压法，这两种计算方法虽然使用的条件不同，但都是将最大内力作为设计标准的。
3.2强化对桥体结构疲劳缺陷的研究
桥体结构所负载的车辆通行荷载及风力荷载均属于动态负载，可在其桥体结构造成往复波动的动态型应力，其不仅可导致结构层面上的晃动，也可导致出现于桥体结构上的长期性疲劳衰变，并出现相关性能上的缺陷。因为桥梁结构所运用的工程材料并不是密度均一及连续性的，而是其结构中隐含着大量细小的瑕疵。由于这些细小瑕疵的大量存在，可导致桥梁在往复性负载驱动下，此类残缺可逐步演变，汇合到一起构成伤痕，而且陆续在结构中产生大范围裂痕。倘若这些宏观性裂痕不能及时受到相关控制，其在很大程度上可能造成桥体材料、桥梁结构的脆型开裂。桥梁结构体的先期衰变伤痕一般不容易被察觉到，然而其以后可能导致的后果一般都是极其严重的，所以对衰变性损伤的探究应當受到充分的关注。
3.3桥梁下部结构设计
桥梁的下部结构实际上就是墩台，墩台常用高度不会超过40m，对于这种普通墩台，设计中常用Y型薄壁墩，其中，又以柱形墩最为常见。按照截面形态的不同，可将柱形墩分为圆柱与方柱。圆柱在施工过程中更容易控制其外观质量，而且和桩基之间的连接也较为方便，在平原地区十分适用。然而，若从美观的角度分析，方柱的棱角更加清晰，和上构梁体保持着良好的协调关系，有着极好的视线诱导性，美观效果良好。然而，Y型薄壁墩的工艺流程较为繁琐，在墩高相对较小时，不建议使用这种墩身。
3.4桥梁上部结构设计
在桥梁的防水设计过程中，有很多都单一运用混凝土隔水板。这种防水层刚度较大，很容易出现裂缝等情况，一旦出现裂缝，其防水性能将大打折扣。在对主梁进行设计时，应密切关注伸缩量的实际变化，以免出现端口损坏等问题。在对桥梁伸缩缝进行设计时，不仅要注意主梁上横纵伸缩的实际要求，还需留意防水方面的问题。对于伸缩缝的选择，桥体两端的伸缩缝应有翘头，对桥体上的伸缩缝进行整合以后，会形成一个具备闭合能力的u型槽，这样可以有效避免外来水的侵入，达到了良好的防水效果。
4市政桥梁结构设计中应关注的问题
4.1防洪水位及人行桥栏杆
桥梁是路线受到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路等障碍时，为了保持的连续性而专门建造的人工构造物。因此在进行桥梁的结构设计时要查阅相关资料，确定合理科学的防洪水位，以保证桥梁作用的发挥。设计人行桥栏杆时，为了保证行人的安全，须做好相应的抗水平外力的计算，栏杆重量也应控制在合理范围之内，最好设计成竖条，减少风力的破坏。栏杆建成后要树立醒目的禁止攀爬标语，保证行人及机动车辆的安全行驶。当然在实际的设计工作中，设计人员也要根据桥梁的具体位置及特性制定特定的设计方案。
5结论
总之，市政桥梁结构的设计关乎着整座桥梁的正常发挥，也影响着整座城市的交通状态，在以后的设计工作中，设计人员要更加重视设计的细节，从小处着手，综合考虑影响桥梁质量、安全的各类因素，在设计中加以体现。现阶段我国的市政桥梁结构设计体系并不完善，须在以后的发展中逐步改善，为市政桥梁的建设提供保障。与此同时，设计人员也应该树立不断创新的设计理念，设计风格、质量要符合现代化的发展需要。
关键词：市政桥梁；结构设计；要点
1导言
在现阶段的桥体结构方案设计过程中，对于桥梁的持久性要求所投入最大关注仅是将其作为一类工程概念而给予强调，不但未能清晰给出寿命周期的指标，亦未实施特异的持久性能拟定。此类状况在相当程度上造成了现阶段工程行业各类事故屡禁不止、时常发生，其桥体结构在使用品质上的缺陷是服役周期缩短的首要原因；同时，其亦和国际上桥梁建设行业不断关注桥梁结构的稳定性、可靠性、实觌陛的趋势相背离；另外，其还未能满足桥梁结构的动态化稳定性及整体工程建设经济价值性的指标需求。
2现阶段我国的桥梁结构设计状况
到目前为止，我国的桥梁结构设计水平还不算很高，其结构功能编制工艺亦不算先进，在桥梁工程结构设计范畴内，尤其是在桥体结构施工及服役期稳固性方面尚存在很多需要完善的内容。桥体结构编制的基本宗旨是选取科学有效的结构模式，另外就是设施结构组织性能分析和构件之间相互连接形式的设计，且选取极为科学的安全控制基数和稳固性技术指标来确保结构的安全稳定性能。大部分桥梁工程设计者一般仅关注于桥体在结构性能衡算上的安全指标需求，而不在乎结构范畴、结构组成、结构性用料、结构体系的保护、结构持久性能，以及在方案设计、建造作业及运行总体流程中时常暴露出的人为性缺陷等内容，不注重强化及保证桥体结构的安全稳固性。
3市政桥梁结构设计要点分析
某市政桥梁坐落于城市中心，桥梁结构为简支梁桥，全长180m，为连接两城区的重要枢纽，车流量相对较大。现围绕该市政桥梁结构设计要点进行深入的分析，具体内容如下。
3.1主梁结构设计
对于简支梁结构而言，按照设计要点的差别可将其分为两种形式，分别为装配式和整体式。其中，装配式的优势在于可实现分开运送，可在施工现场装配成型，施工自动化程度高，有效减少工作强度与不必要的浪费，极大的提升了工作效率，在实际施工中有着广泛的应用。为切实满桥梁结构承重需求，较为常用的主梁类型有：形型与箱型，其中箱型主要在混凝土结构中应用，这一类型的主梁在设计过程中要密切注意间距与片数，通常情况下，二者呈反函数的关系，需通过深人的计算确定出梁高与细部尺寸，如果主梁的分布呈现出对稱的情况，则荷载也会以对称的形式分布，合理运用杠杆法对主梁实际荷载量实施计算，反之则需要运用偏心受压法，这两种计算方法虽然使用的条件不同，但都是将最大内力作为设计标准的。
3.2强化对桥体结构疲劳缺陷的研究
桥体结构所负载的车辆通行荷载及风力荷载均属于动态负载，可在其桥体结构造成往复波动的动态型应力，其不仅可导致结构层面上的晃动，也可导致出现于桥体结构上的长期性疲劳衰变，并出现相关性能上的缺陷。因为桥梁结构所运用的工程材料并不是密度均一及连续性的，而是其结构中隐含着大量细小的瑕疵。由于这些细小瑕疵的大量存在，可导致桥梁在往复性负载驱动下，此类残缺可逐步演变，汇合到一起构成伤痕，而且陆续在结构中产生大范围裂痕。倘若这些宏观性裂痕不能及时受到相关控制，其在很大程度上可能造成桥体材料、桥梁结构的脆型开裂。桥梁结构体的先期衰变伤痕一般不容易被察觉到，然而其以后可能导致的后果一般都是极其严重的，所以对衰变性损伤的探究应當受到充分的关注。
3.3桥梁下部结构设计
桥梁的下部结构实际上就是墩台，墩台常用高度不会超过40m，对于这种普通墩台，设计中常用Y型薄壁墩，其中，又以柱形墩最为常见。按照截面形态的不同，可将柱形墩分为圆柱与方柱。圆柱在施工过程中更容易控制其外观质量，而且和桩基之间的连接也较为方便，在平原地区十分适用。然而，若从美观的角度分析，方柱的棱角更加清晰，和上构梁体保持着良好的协调关系，有着极好的视线诱导性，美观效果良好。然而，Y型薄壁墩的工艺流程较为繁琐，在墩高相对较小时，不建议使用这种墩身。
3.4桥梁上部结构设计
在桥梁的防水设计过程中，有很多都单一运用混凝土隔水板。这种防水层刚度较大，很容易出现裂缝等情况，一旦出现裂缝，其防水性能将大打折扣。在对主梁进行设计时，应密切关注伸缩量的实际变化，以免出现端口损坏等问题。在对桥梁伸缩缝进行设计时，不仅要注意主梁上横纵伸缩的实际要求，还需留意防水方面的问题。对于伸缩缝的选择，桥体两端的伸缩缝应有翘头，对桥体上的伸缩缝进行整合以后，会形成一个具备闭合能力的u型槽，这样可以有效避免外来水的侵入，达到了良好的防水效果。
4市政桥梁结构设计中应关注的问题
4.1防洪水位及人行桥栏杆
桥梁是路线受到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路等障碍时，为了保持的连续性而专门建造的人工构造物。因此在进行桥梁的结构设计时要查阅相关资料，确定合理科学的防洪水位，以保证桥梁作用的发挥。设计人行桥栏杆时，为了保证行人的安全，须做好相应的抗水平外力的计算，栏杆重量也应控制在合理范围之内，最好设计成竖条，减少风力的破坏。栏杆建成后要树立醒目的禁止攀爬标语，保证行人及机动车辆的安全行驶。当然在实际的设计工作中，设计人员也要根据桥梁的具体位置及特性制定特定的设计方案。
5结论
总之，市政桥梁结构的设计关乎着整座桥梁的正常发挥，也影响着整座城市的交通状态，在以后的设计工作中，设计人员要更加重视设计的细节，从小处着手，综合考虑影响桥梁质量、安全的各类因素，在设计中加以体现。现阶段我国的市政桥梁结构设计体系并不完善，须在以后的发展中逐步改善，为市政桥梁的建设提供保障。与此同时，设计人员也应该树立不断创新的设计理念，设计风格、质量要符合现代化的发展需要。