低载强化特性在轿车后桥耐久性试验载荷谱处理中的应用

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主要研究用于轿车后桥耐久性试验载荷谱的优化处理方法。根据材料的低载强化特性,综合考虑了无效载荷的评价原则,既有效地保存了具有损伤效果的大载荷,又保存了具有强化效果的小载荷,避免了以往只要是小载荷就全部删除的误区,使得台架模拟更加接近实际的疲劳寿命。
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