微软再一次致力于将Windows引入到汽车。微软很早以前就涉足汽车领域了――据微软开发部门的史蒂夫·泰谢拉（Steve Teixeira）声称，可能已超过15年之久。道路上行驶的相当一部分汽车运行Windows CE版或Windows汽车版，包括宝马、菲亚特、福特、起亚和日产等知名厂商的汽车。
　　泰谢拉在近日的微软Build开发者大会上透露，现在，微软准备着眼于另一个愿景。这家公司已经测试了新的车载Windows版本，既在虚拟现实的模拟器中进行了测试，又在西雅图本地跑道上的实际汽车中进行了测试。泰谢拉说：“这更大程度上是个概念，不过是我们在非常认真地从事研发工作的概念，我们有望将车内信息娱乐与内涵扩大的Windows设备整合起来。”
　　联网汽车与手机和平板电脑很搭配，控制着车内主控制器局域网络（CAN）总线上传输的数据流动。大多数汽车已经装有统一管理汽车诸多功能的某种仪表盘内屏幕，一旦倒车摄像头方面的政府法规出台生效，这种屏幕装置会更加普及。
　　问题在于，微软在将来会采取什么样的举措。
　　嵌入式系统仅仅是开始
　　除了运行嵌入式Windows的车内信息娱乐系统外，微软还会竭力将Windows设备引入到汽车内。
　　泰谢拉说：“我可以插入插座，将手机上显示的画面投影到车内信息娱乐系统上。”他边说边使用一项名为MirrorLink的技术，这项技术由车联网联盟（Car Connectivity Consortium）开发。
　　他补充说：“它知道关于汽车的大部分信息，所以手机之类的设备不会取代车载系统具备的这种用途。”不过随着汽车行驶的时间越来越长，手机会扮演更重要的角色。
　　泰谢拉表示，在自己展示的原型中，仪表盘内屏幕需要做的不仅仅是将“用户界面”从手机投射到屏幕上。微软正致力于做好这4个方面的工作：减轻“认知负担”（即需要考虑在进行什么操作）；增强一目了然的特性，即尽量缩短眼睛在屏幕上停留的时间（通常在2s以上）；尽量减小不同屏幕尺寸带来的影响；以及不需要触摸小小的虚拟按钮——在手机上触摸按钮也许没什么，但在汽车高速行驶时，这种操作显然太不安全。大多数时候，这个界面应该是语音控制的，实际上由微软的Cortana技术来控制。
　　汽车版Windows已具雏形
　　这个概念酷似面向汽车的Windows：有一个Start（开始）屏幕，常见任务可以“锁定”到汽车仪表盘上，而驾驶员需要立马知道的信息（比如前方校区）则以醒目的方式显示。在泰谢拉的演示中，用户可以选择不同的视图，或者关于当前播放歌手的更多信息。他在演示中向右滑动，即可显示服务信息，比如30000英里维修保养提醒，以及分析驾驶效率有多高。当然了，还有应用程序――汽车厂商和第三方公司都已经在竭力推广。
　　他表示，要是汽车处于停泊状态，用户可以运行几乎任何应用。但在驾驶模式下，微软打算让应用程序开发人员能够落实安全驾驶行为。
　　泰谢拉还展示了导航功能，以及浏览和呼叫联系人的功能，同时还能大声地朗读邮件信息。在演示中，媒体源可以与汽车和手机可用的所有媒体源联系起来，包括调频广播和Xbox Radio以及存储在手机上的MP3文件。
　　到目前为止，这还是早期原型。但它实实在在地体现了微软的理念：Windows绝不仅仅属于PC。