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【摘要】在我国经济迅猛发展的浪潮中，社会生活的极大提高，基础设施建设也雨后春笋般蓬勃发展，作为基础设施的城市道路建设成为全社会关注的焦点。在市政道路工程中，水泥稳定碎石技术被广泛地应用于高等级的公路基层建设中，它是用一种半刚性基层材料，其本身具有强度高，稳定性能好、抗冲刷能力强、工程造价低等几种特点。本文就探讨了关于水泥稳定碎石的施工技术。
【关键词】市政道路；水泥稳定碎石；施工技术；
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
随着市政道路交通中行车的流量不断加大，逐步提高了对道路施工当中各项标准的要求。在我国，水泥稳定碎石半刚性基层材料在道路中具有很好的使用性能，因此被选作最基本的基层材料，在长期的实践中，我国各个部门的公路建设和各大城市的道路建设都将其作为主体性的基层材料广泛来推广。
一、水泥稳定碎石的施工技术原理
水泥稳定碎石是城市道路的主体材料，它使用级配碎石为骨料，添加数量限定的胶凝材料，再加以充分的灰浆把骨料的缝隙填满，最后依照嵌挤的原理将这些合成材料进行摊铺和压实处理就成为水泥稳定碎石。水泥稳定碎石的压实度必须与它的密实度接近才符合要求，水泥稳定碎石的强度同样要达到使用要求，要有足够的碎石嵌挤和灰浆体积填充才能锁结碎石与骨料间的空隙，使水泥稳定碎石成为理想、耐用的城市道路的基层材料。水泥稳定碎石的强度随着龄期增多结成板体后有所增强，所以水泥稳定碎石有着优秀的抗渗和抗冻效果。水泥稳定碎石水中含有水泥等材料，所以在整个施工时一定要在水泥胶凝前完成这些工作，确保其一次成形。以某区的道路工程项目为例，对水泥稳定碎石的技术加以探讨，首先看例子：某区道路，其车行道的宽度为3 m×14 m，其中水泥稳定碎石基层厚度可达42 cm，道路底部的石灰粉煤灰碎石基层厚度是44 cm，路面沥青和混凝土的厚度约是12 cm，其碎石基层的比例达到60%。对基层水泥稳定碎石的设计要严格按照市政道路工程的操作标准，并且施工过程的安排也必须符合国家相关文件规定。施工人员需按照施工材料与地理位置情况，对施工中的运输、摊铺、碾压等施工技术及相关问题做以重点分析。
二、水泥稳定碎石的施工技术方法
城市道路的水泥稳定碎石基层的材料选取。水泥稳定碎石基层所用的水泥多以硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，另外火山灰质硅酸盐也比较适应。但水泥稳定碎石基层所用水泥要使其终凝时间长一些、且水泥品质要达标，可以保证更好成形。目前标号低的325号水泥比较常用。水泥在进行城市施工现场时，必须要验明其出厂证、合格证等是否齐全，验收合格后方可使用。水， 城市道路的水泥稳定碎石基层用于混合的水，其标准必须与建设部出台的《混凝土用水标准》相吻合。
1、施工准备
在土路肩的施工过程中，需要对水泥稳定碎石制定一个相应侧限，通过代替边模确保路缘位置的压实程度以及标高能够达到工程的施工标准，采用这种方法不仅可以有效的减少材料的消耗，还可以降低工程的造价。要求土路肩跟水泥稳定碎石的压实厚度保持一致，并且宽度控制在50cm左右，在对土路肩的内侧进行处理时，通常选择方木立模以及人工整平等施工办法。除此之外，在土路肩每隔30米的位置开挖泄水沟以便于施工过程中排水的顺利进行。
2、摊铺
（1）下基层摊铺：
①对于水泥稳定碎石的摊铺，施工中应重视对下承层的保护，应对下承层通过推土机粗平、精平、人工精平等几种方式进行摊铺施工。②按照运输车辆的实际吨位，并针对各个车料的堆放面积，技术人员进行严格的计算审核。现场实际操作中应从远到近，按以上计算所得，将混合料卸置于下承层堆放面积中。对卸料距离必须要准确把握，不要有太大误差，这样可以防止路段用料达不到要求。值得一提的是，我们在混合料堆放于下承层的时间上要进行严格控制。③在施工前，应对原材进行性能检测，在水泥稳定碎石的指标系数达到要求后方能使用。一般情况下，可以参照1.25～1.30 的范围进行选择及运用。④摊铺施工應先用推土机把料堆处理好，使其达到平整的状态，然后要每隔10 m在路中心测好高程，再进行精平。
（2）上基层摊铺：
①在首次摊铺集料的过程中，应该选择松浦系数的下限1.23，先摊铺20米，在完成碾压工作之后立即对3-5个断面的具体标高进行测量，要求在每个断面上设置3个相应的测点，尽可能的减小松浦系数的误差。②在施工过程中使用的拌和机能够与摊铺机相互吻合，要求摊铺机可以持续施工，减少停机待料的时间，有效的将摊铺速率保持在1m/min。③水泥稳定碎石基层应该避免进行纵向接缝，选择两台摊铺机在前后相距5m～10m的位置同步进行摊铺。同时避免出现集料离析的状况。④由于下承层有局部低洼的现象，常常会造成水泥稳定碎石的基层表面出现凹凸不平的情况，这就需要利用齿耙先将基层表面耙松，然后才可以使用新拌合好的混合料对表面进行找补整平。⑤对于变宽了的路面无法使用摊铺机进行摊铺的时候应该利用人工进行摊铺，要求将松铺系数保持在1.3～1.35之间，并且重点解决离析问题。
3、碾压
碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。根据试铺段最终压实效果, 选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺, 碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3～1／2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动，停止必须缓慢进行。压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
通常情况下，水泥稳定碎石基层摊铺完成后，要依照设计使水泥稳定碎石基层平整，含水量符合测量要求。当基层的含水量比最佳含水量数值高时就要进行碾压。一般摊铺在20米左右时，要采用上碾，即先用列压整形——两次弱振——六次强振——两次强振——静压一次，确保摊铺路面足够压实。碾压时间要小于水泥的终凝时间之内，避免含水量降低和路面受到破坏。
结束语：
总之，在水泥稳定碎石基层的施工当中，一定要协调施工人员、施工材料以及机械设备之间的运作情况，合理控制快拌到压实的延迟时间，以免影响水泥稳定碎石基层的密度和强度，通常时间越短，水泥稳定碎石的密度和强度就越好。科学水泥稳定碎石基层的养护，确保其强度。在碾压后的水泥稳定碎石基层要盖绵毯且适当洒水，如果没有采取措施保持其湿润使会降低水泥稳定碎石基层的强度，过于湿润则会使水泥松散 。 要采取措施避免碾压时出现水泥稳定碎石基层脱皮和开裂，也只有这样才可以确保道路施工的质量。
参考文献:
[1]邵素仿《影响水泥稳定碎石基层平整度原因分析与技术措施》交通世界-2012年11期
[2]谢伯锋边旭辉《水泥稳定碎石基层开裂的原因及防治措施》公路交通科技：应用技术版-2012年5期
[3] 朱纯伟. 《 从柬埔寨78号公路建设中探讨水泥稳定碎石基层的实施要点》[J]. 科技资讯. 2011(09)
[4]韩曙光 陆鹏《浅议水泥粉煤灰稳定碎石抗裂性能及施工技术》大科技-2012年9期
【关键词】市政道路；水泥稳定碎石；施工技术；
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
随着市政道路交通中行车的流量不断加大，逐步提高了对道路施工当中各项标准的要求。在我国，水泥稳定碎石半刚性基层材料在道路中具有很好的使用性能，因此被选作最基本的基层材料，在长期的实践中，我国各个部门的公路建设和各大城市的道路建设都将其作为主体性的基层材料广泛来推广。
一、水泥稳定碎石的施工技术原理
水泥稳定碎石是城市道路的主体材料，它使用级配碎石为骨料，添加数量限定的胶凝材料，再加以充分的灰浆把骨料的缝隙填满，最后依照嵌挤的原理将这些合成材料进行摊铺和压实处理就成为水泥稳定碎石。水泥稳定碎石的压实度必须与它的密实度接近才符合要求，水泥稳定碎石的强度同样要达到使用要求，要有足够的碎石嵌挤和灰浆体积填充才能锁结碎石与骨料间的空隙，使水泥稳定碎石成为理想、耐用的城市道路的基层材料。水泥稳定碎石的强度随着龄期增多结成板体后有所增强，所以水泥稳定碎石有着优秀的抗渗和抗冻效果。水泥稳定碎石水中含有水泥等材料，所以在整个施工时一定要在水泥胶凝前完成这些工作，确保其一次成形。以某区的道路工程项目为例，对水泥稳定碎石的技术加以探讨，首先看例子：某区道路，其车行道的宽度为3 m×14 m，其中水泥稳定碎石基层厚度可达42 cm，道路底部的石灰粉煤灰碎石基层厚度是44 cm，路面沥青和混凝土的厚度约是12 cm，其碎石基层的比例达到60%。对基层水泥稳定碎石的设计要严格按照市政道路工程的操作标准，并且施工过程的安排也必须符合国家相关文件规定。施工人员需按照施工材料与地理位置情况，对施工中的运输、摊铺、碾压等施工技术及相关问题做以重点分析。
二、水泥稳定碎石的施工技术方法
城市道路的水泥稳定碎石基层的材料选取。水泥稳定碎石基层所用的水泥多以硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，另外火山灰质硅酸盐也比较适应。但水泥稳定碎石基层所用水泥要使其终凝时间长一些、且水泥品质要达标，可以保证更好成形。目前标号低的325号水泥比较常用。水泥在进行城市施工现场时，必须要验明其出厂证、合格证等是否齐全，验收合格后方可使用。水， 城市道路的水泥稳定碎石基层用于混合的水，其标准必须与建设部出台的《混凝土用水标准》相吻合。
1、施工准备
在土路肩的施工过程中，需要对水泥稳定碎石制定一个相应侧限，通过代替边模确保路缘位置的压实程度以及标高能够达到工程的施工标准，采用这种方法不仅可以有效的减少材料的消耗，还可以降低工程的造价。要求土路肩跟水泥稳定碎石的压实厚度保持一致，并且宽度控制在50cm左右，在对土路肩的内侧进行处理时，通常选择方木立模以及人工整平等施工办法。除此之外，在土路肩每隔30米的位置开挖泄水沟以便于施工过程中排水的顺利进行。
2、摊铺
（1）下基层摊铺：
①对于水泥稳定碎石的摊铺，施工中应重视对下承层的保护，应对下承层通过推土机粗平、精平、人工精平等几种方式进行摊铺施工。②按照运输车辆的实际吨位，并针对各个车料的堆放面积，技术人员进行严格的计算审核。现场实际操作中应从远到近，按以上计算所得，将混合料卸置于下承层堆放面积中。对卸料距离必须要准确把握，不要有太大误差，这样可以防止路段用料达不到要求。值得一提的是，我们在混合料堆放于下承层的时间上要进行严格控制。③在施工前，应对原材进行性能检测，在水泥稳定碎石的指标系数达到要求后方能使用。一般情况下，可以参照1.25～1.30 的范围进行选择及运用。④摊铺施工應先用推土机把料堆处理好，使其达到平整的状态，然后要每隔10 m在路中心测好高程，再进行精平。
（2）上基层摊铺：
①在首次摊铺集料的过程中，应该选择松浦系数的下限1.23，先摊铺20米，在完成碾压工作之后立即对3-5个断面的具体标高进行测量，要求在每个断面上设置3个相应的测点，尽可能的减小松浦系数的误差。②在施工过程中使用的拌和机能够与摊铺机相互吻合，要求摊铺机可以持续施工，减少停机待料的时间，有效的将摊铺速率保持在1m/min。③水泥稳定碎石基层应该避免进行纵向接缝，选择两台摊铺机在前后相距5m～10m的位置同步进行摊铺。同时避免出现集料离析的状况。④由于下承层有局部低洼的现象，常常会造成水泥稳定碎石的基层表面出现凹凸不平的情况，这就需要利用齿耙先将基层表面耙松，然后才可以使用新拌合好的混合料对表面进行找补整平。⑤对于变宽了的路面无法使用摊铺机进行摊铺的时候应该利用人工进行摊铺，要求将松铺系数保持在1.3～1.35之间，并且重点解决离析问题。
3、碾压
碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。根据试铺段最终压实效果, 选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺, 碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3～1／2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动，停止必须缓慢进行。压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
通常情况下，水泥稳定碎石基层摊铺完成后，要依照设计使水泥稳定碎石基层平整，含水量符合测量要求。当基层的含水量比最佳含水量数值高时就要进行碾压。一般摊铺在20米左右时，要采用上碾，即先用列压整形——两次弱振——六次强振——两次强振——静压一次，确保摊铺路面足够压实。碾压时间要小于水泥的终凝时间之内，避免含水量降低和路面受到破坏。
结束语：
总之，在水泥稳定碎石基层的施工当中，一定要协调施工人员、施工材料以及机械设备之间的运作情况，合理控制快拌到压实的延迟时间，以免影响水泥稳定碎石基层的密度和强度，通常时间越短，水泥稳定碎石的密度和强度就越好。科学水泥稳定碎石基层的养护，确保其强度。在碾压后的水泥稳定碎石基层要盖绵毯且适当洒水，如果没有采取措施保持其湿润使会降低水泥稳定碎石基层的强度，过于湿润则会使水泥松散 。 要采取措施避免碾压时出现水泥稳定碎石基层脱皮和开裂，也只有这样才可以确保道路施工的质量。
参考文献:
[1]邵素仿《影响水泥稳定碎石基层平整度原因分析与技术措施》交通世界-2012年11期
[2]谢伯锋边旭辉《水泥稳定碎石基层开裂的原因及防治措施》公路交通科技：应用技术版-2012年5期
[3] 朱纯伟. 《 从柬埔寨78号公路建设中探讨水泥稳定碎石基层的实施要点》[J]. 科技资讯. 2011(09)
[4]韩曙光 陆鹏《浅议水泥粉煤灰稳定碎石抗裂性能及施工技术》大科技-2012年9期