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朱毅麟简历：朱毅麟，男，研究员，北京空间科技信息研究所顾问，国际宇航科学院院士；1953年毕业于南京工学院，1959年毕业于清华大学力学研究班。曾任研究所科技委副主任。国家高技术航天(863-2)领域专家委员会委员。中国空间技术研究院科学技术委员会秘书长、中国空间科学学会理事，常务理事，中国科普作家协会理事。7次作为中国专家出席联合国和平利用外层空间委员会会议；我国“实践2号”一箭三星卫星系统的主要设计者，获国家科技进步2等奖，立2等功；1992年起享受政府特殊津贴。
在我国神六飞船上天之际，笔者有幸对我国著名的国际宇航科学院朱毅鳞院士进行专访。我们的话题，是从我国及世界载人航天发展的历史开始的。
载人航天的历史回顾
1961年，苏联首次发射载人飞船东方号，这是世界上第一只载人飞船，它只是围绕地球转了1圈。1962年，美国宇航员德伦围绕地球运行了3圈。这以后，美国和苏联各自发展自己的载人航天。美国在1个人水星飞船的基础上发展了两个人的双子星飞船。同时苏联也有两个人的飞船，后来叫上升号飞船，又发射3人飞船，这样比美国多1个人，表示超过他们。以后，大家都想上月球，美国人在1969年，首先登上月球，苏联方面比它晚了，它的特长就是无人探测器，月球车，登上月球之后，可以自动采样，采样以后，车子自动返回；而美国人登上月球以后，可以在月球表面行走，可以驾驶车辆，活动范围更大，带回来的东西也更多了。美国人的阿波罗登月一共进行了6次，从1969年到1973年，有12个人登上月球。这样一个创举在人类历史上是很了不起的事情，直到现在为止，还没有第二个国家把人送上月球的。这以后载人航天向两个方向发展，苏联向空间站方向发展，它继续利用它的飞船向空间站运送人，运送物资，这是它的一条道路，这个载人飞船运送以后，研制了一种新的飞船，叫做联盟号，它的性能比早期飞船好得多。
三类载人航天器的优长
美国人在阿波罗登月以后，它不是搞空间站，而是搞航天飞机。从现在来看，载人航天器有3大类：第一类是运载火箭发射的载人飞肥第二类是美国的航天飞机；第3类是空间站。飞船总的来说比较小，最多坐2、3个人，经过大气层以后，表面碳化了，就不能再用了，是一次性的。我国的神舟一号到神舟五号，都是属于载人飞船这一类的，它自己不能上天，靠运载火箭送上天，最多坐3个人，因为你带的东西就是这么多，最多1个礼拜或者是10天，你就要回来。第二类是美国的航天飞机，它从技术上是比较先进的，它的特点是可以部分重复使用，它的航天飞机像飞机上的轨道器，回来以后，可以修理修理，再次上天。因为它的表面也有防热瓦，下来以后，有些部分会损坏，还可以继续用，到目前为止，所有的航天器只有美国航天飞机能够再次使用。
航天飞机，还有很大的特点，它可以坐7个人。现在的飞船，本身重量是七八吨，能够装载人也就是一两吨东西。航天飞机可以装30吨，特别是航天飞机有很大的货舱，有4．6米的直径，可以装好几个卫星。另外像现在正在建造的国际空间段，大的长段，只有靠航天飞机送上去。哥伦比亚号航天飞机失事之后，大的空间舱基本上没有办法运上去，处于维持状态。只有等美国航天飞机重新飞行以后，再把它带上去。
现在还有好几个大的舱段，美国自己的生活舱，俄罗斯的实验舱，日本的实验舱。航天飞机从技术上来说是最先进的，但是它也非常复杂。一个很大的储箱，两个运载火箭，然后像一个大飞蛾一样大的飞机，构造很复杂。另外，它的飞行过程控制、气动力带来很多问题。而且每次发射之前，准备工作很复杂，起码得两三个月时间。因为时间长，人工复杂，每次飞行，就得4到6亿美元。而俄罗斯的飞船只要3000万到5000万，大概是不到十分之一。从这两种比较来说，飞船比较简单，投资也比较少，研制时间和费用降低一些。
研制神舟系列的飞船，也是比较符合我国的国情的。1987年我参加国家863航天技术专家委员会，当时主要任务是研究下一步我们中国搞载人航天走哪条道路，因为在这之前，苏联载人飞船成功了，美国的航天飞机也成功了。到底走哪条路，后来专家们经过很多次讨论，最后确定走载人飞船这条路比较符合我们的国情。我们国家搞的神舟系列飞船，跟美国航天飞机相比较而言，各有优缺点，各自有各自的优势。我们国家返回卫星技术，回收技术是处于领先地位的。
什么是空间站
空间站是一个比较大的航天器，里面至少可以住3个人，国际航天站住6个人，像一个实验室或者招待所一样，在轨道上不回来，人住进去，就做实验，可以在里面生活、工作。人不能老呆在天上，上去、下来，靠什么呢?两种，一种是航天飞机，每次7个人，他带的东西比较多。我们现在用的载人飞船，把两个人，3个人送到轨道上去，同空间站对接。货物也是这样，把货物送到空间站。航天飞机说到底是一个运输工具。如果我们继续要搞载人航天的话，下一步就是造空间站，如果不造空间站，飞船就没有太大用处了。所以，下一步要发展空间站或者空间实验室，根据我们国家原来的规划，第一步是掌握了飞船的上天、回来。神舟六号成功了，我们已经全部完成了第一阶段的任务。第一阶段是掌握载人航天的基本技术，飞船能够载1个人、两个人，能够上天运行5天、6天甚至更长时间再回来，这是第一步。
按照我们国家第二步的打算，原来要发射一个小型空间站，起名空间实验室。小型空间站，长期无人操作，自己运行，但是短期有人执手。既然有人操作，你得有飞船把人送上去，就要解决交汇对接问题，对接起来，人才能从门进入空间站。如果第二步，还继续发展空间站的话，首先要解决对接技术。神舟六号有轨道舱，这个轨道舱留在轨道上运行，可以自主的像卫星一样在那儿自己工作，观测天文，看看地面，进行一些不需要有人管理的操作。但它的轨道舱，前面没有交汇对接的专门装置。这个装置要专门制造，不是随便就能进去，即使神舟六号在轨道上正常运行的话，也不能做交汇对接，交汇对接的飞船一定要专门发射，而且必须有交汇对接装置。一个是雌性的，一个是雄性的。这个装置肯定很复杂，要和旁边能够对接，中间要有一米左右的孔，周围有一个卡把它卡住，卡住以后要密封，不能漏气，这是个挺复杂的技术。
第三步更遥远了，要建造一个大型空间站，长期有人照料。大的空间站至少要有4米直径，大概有10米长。最大的空间站现在正在建造，有16个国家参加的，有美国和俄罗斯，那里有好多个场馆。我们国家不可能造这么大的，将来有可能我们跟他们合作。
人类的太空旅游和科研
现在有好多种太空旅游，一种太空 旅游，像俄罗斯、美国，有一个高空飞机，把最普通的飞机，飞到3万米高空，一般的飞机都在几千米，我们的远程航行在1万米以下，它可以飞到3万米，飞到3万米，还没有进入太空，但是它可以看到天空的星星，天空不是蓝颜色的，而是黑颜色的，底下可以看到地球是一个弧形的。将来人们想旅游到空间站去，在空间站可以生活一段时间，太空的景色是很美的。现在已经有3个普通人上太空站去过了，第一个人是美国的富翁，他花2000万美元乘坐苏联的联盟号飞船，把他送到国际空间站，在那儿呆一个礼拜。第二次，是南非的一个富翁。第三次是美国的一个歌手。
从太空旅游来说，主要是两种，一种是到空间站以后，每天可以看到14次日出日落。因为飞船1个半小时绕地球1周，每绕l周就看到1次，而且在天上看到的日出景色非常漂亮。我曾经做过一些描写，没有大气层，太阳从地平线跳出来的时候是突然跳出来，比在海上、山顶看到的日出更美。再一个是失重。失重在地面是做不到的。人坐在那儿，所有的东西都会飘起来。在空间站里，一般情况下，人是不能够脱离坐舱到外面去的，开放的太空对于人来讲是一个致命的环境。太空里没有氧气，没有压力以后，身体里面的液体都会变成气泡跑出来，堵住血管。另外，到—了太空，没有空气调节。太阳如果照到身上，温度马上就上升到摄氏100度。如果太阳不晒了，温度很快就下降，所以必须要穿一个专门的航天服。再就是辐射，如果在没有东西保护的情况下，太空中的辐射是很厉害的，像X光一样，对身体有影响。我们在地面上感受不到，因为有大气层保护。一到外面，这种辐射从太阳过来，从其他星星上过来，有时候也会透过飞船的舱壁。我国的返回式卫星，搭载过很多种子，包括辣椒、黄瓜。这就是利用太空失重和辐射导致变异，使种子发生一些变化，经过太空运行以后，有些植物的种子产量更高，抗风的能力更强，抗病的能力更强一些。在太空环境中，容易使很多种子的遗传基因产生变异。现在有的在飞船加工材料，像冶炼，必须要用电，就比较复杂了。在失重情况下，冶金有可以提高它的纯度的特点。所谓悬浮冶炼，悬浮在空中，电磁加温，可以不同容器接触。普通的坩埚冶炼，有一个容器，这个容器往往有杂质混进去，高温情况下，也会混进去。而全部悬浮在空中，纯度很高。而且加温的温度，不受坩埚的影响。
中国为什么不发展航天飞机
有很多朋友说，中国为什么不发展航天飞机，而用飞船呢?除了根据中国的国情，还借鉴了反面的例子。欧洲航天是十几个国家组成的，它开始研制小型航天飞机，想模仿美国的航天飞机。它研制了半天，花了十几亿美元以后，没有成功。反面的教训我们吸收了，正面的像俄罗斯的成功经验也吸收了。后来搞双子星座是两个舱，这就是起点高。
俄罗斯一直用联盟号飞船，美国是航天飞机，美国人已经提出来了，2010年以前，航天飞机要退位，用什么东西代替它呢?现在研制了年轻一代的火箭，上面加一个载人探测飞船，就是CED，它不像航天飞机那样，类似于过去的阿波罗那样的，头上尖尖的，上升期间，基本上走类似飞船的道路，但是这个是可以重复使用的。
现在俄罗斯也在计划，启用的是快船飞行器，它准备可以坐6个人，外形有翅膀，可以进入滑翔，也可以重复使用。下一步的发展趋势是多次重复使用，类似飞船这样的载人航天器。但是它也是由运载火箭带上去的。它的功能就是在轨道上运行，没有自己发射的能力，要有发射的能力，那就复杂了。我们的神舟飞船肯定要在前面加一个交汇对接机构，要专门设计这样的交汇对接机构。将来的空间实验室，也要有这样的交汇对接机构。
我们要搞空间实验室，要建太空空间站，必须要解决两个关键技术。一个叫交汇对接技术，还有出舱活动，就是在太空行走。航天员要离开这个空间站到外面去，普通穿着衣服到外面去是不行的，外面是一个致命的世界，必须要穿特制的航天服，这个航天服就像一个小的环境系统，这个服装里要有氧气，要吸收你的二氧化碳，要有温度调节，而且要有大小便，有排泄系统。
航天计划分3大块，一块是人造卫星，我们国家人造卫星为主。人造卫星包括气象卫星、通讯卫星、导航卫星、资源卫星，这些卫星和我们国家的经济发展，国家安全和社会进步是有密切关系的。载人航天投资是比较大的，下一步究竟怎么走，空间实验室搞不搞，我们可能还要看实际的国情发展。第二块是升空探测，我们现在正在发展的长威号，发展载人航天成功以后，我们正式开始研制地球探测器，这个长威一号围绕地球转。第三块是月球探测工程。也分三步走，一是绕月球飞行，这个最快2007年就上。第二步要在月球表面上软着陆，放一个月球车。第三步，发射一个探测器，在月球表面着落，着落之后不仅能够自由行走，而且能够取样，装在容器里，自己再离开月球，返回地球，再进行一些研究。
现在看来，我们国家发展航天事业，国力还是有的，不需要捐款。神舟五号成功以后，曾经公布过一些数据，从1992年正式开始研制飞船，到神舟五号，一共11年时间，7大系统，一共花了190亿人民币。不管是飞船、运载火箭、宇航员的训练、包括训练的一些设备制造、发射场的改造、回收场的建设以及测控系统技术测量船跟踪测量，这些费用加起，11年才190亿。
从运载火箭的角度来说，我们国家是处于领先水平。我们曾经给别的国家发射过很多卫星，现在我们还给欧洲国家发射卫星。用我们国家运载火箭，发射别的国家的卫星完全有条件，但问题是，受到政治上的限制，特别是美国人的限制。所以我们现在卫星发射，发射法国的卫星。法国的卫星没有用美国人的东西。过去打过美国的休斯公司制造的卫星，美国认为，把美国的卫星拿到中国的发射场就泄密了，于是就制裁它的公司。但是我们可以发射其他国家的卫星。
我们这次神六发射，国际上其他国家一般都比较赞赏，我们的载人航天完全是和平运动，没有任何军事色彩。我看到有关报道，这次完了以后还搭乘中国文化促进会主席的两个作品，一个是摄影作品《和平鸽》，两只鸽子接吻，象征台海两岸的和平。另外是《和平颂》，一幅书法作品，代表着两岸共享和平这个意义。从我们国家来说，要促进两岸的和平交流，对整个世界来说，咱们也是发展人类航天事业，和平利用太空资源。
(责任编辑：赵忠范)
在我国神六飞船上天之际，笔者有幸对我国著名的国际宇航科学院朱毅鳞院士进行专访。我们的话题，是从我国及世界载人航天发展的历史开始的。
载人航天的历史回顾
1961年，苏联首次发射载人飞船东方号，这是世界上第一只载人飞船，它只是围绕地球转了1圈。1962年，美国宇航员德伦围绕地球运行了3圈。这以后，美国和苏联各自发展自己的载人航天。美国在1个人水星飞船的基础上发展了两个人的双子星飞船。同时苏联也有两个人的飞船，后来叫上升号飞船，又发射3人飞船，这样比美国多1个人，表示超过他们。以后，大家都想上月球，美国人在1969年，首先登上月球，苏联方面比它晚了，它的特长就是无人探测器，月球车，登上月球之后，可以自动采样，采样以后，车子自动返回；而美国人登上月球以后，可以在月球表面行走，可以驾驶车辆，活动范围更大，带回来的东西也更多了。美国人的阿波罗登月一共进行了6次，从1969年到1973年，有12个人登上月球。这样一个创举在人类历史上是很了不起的事情，直到现在为止，还没有第二个国家把人送上月球的。这以后载人航天向两个方向发展，苏联向空间站方向发展，它继续利用它的飞船向空间站运送人，运送物资，这是它的一条道路，这个载人飞船运送以后，研制了一种新的飞船，叫做联盟号，它的性能比早期飞船好得多。
三类载人航天器的优长
美国人在阿波罗登月以后，它不是搞空间站，而是搞航天飞机。从现在来看，载人航天器有3大类：第一类是运载火箭发射的载人飞肥第二类是美国的航天飞机；第3类是空间站。飞船总的来说比较小，最多坐2、3个人，经过大气层以后，表面碳化了，就不能再用了，是一次性的。我国的神舟一号到神舟五号，都是属于载人飞船这一类的，它自己不能上天，靠运载火箭送上天，最多坐3个人，因为你带的东西就是这么多，最多1个礼拜或者是10天，你就要回来。第二类是美国的航天飞机，它从技术上是比较先进的，它的特点是可以部分重复使用，它的航天飞机像飞机上的轨道器，回来以后，可以修理修理，再次上天。因为它的表面也有防热瓦，下来以后，有些部分会损坏，还可以继续用，到目前为止，所有的航天器只有美国航天飞机能够再次使用。
航天飞机，还有很大的特点，它可以坐7个人。现在的飞船，本身重量是七八吨，能够装载人也就是一两吨东西。航天飞机可以装30吨，特别是航天飞机有很大的货舱，有4．6米的直径，可以装好几个卫星。另外像现在正在建造的国际空间段，大的长段，只有靠航天飞机送上去。哥伦比亚号航天飞机失事之后，大的空间舱基本上没有办法运上去，处于维持状态。只有等美国航天飞机重新飞行以后，再把它带上去。
现在还有好几个大的舱段，美国自己的生活舱，俄罗斯的实验舱，日本的实验舱。航天飞机从技术上来说是最先进的，但是它也非常复杂。一个很大的储箱，两个运载火箭，然后像一个大飞蛾一样大的飞机，构造很复杂。另外，它的飞行过程控制、气动力带来很多问题。而且每次发射之前，准备工作很复杂，起码得两三个月时间。因为时间长，人工复杂，每次飞行，就得4到6亿美元。而俄罗斯的飞船只要3000万到5000万，大概是不到十分之一。从这两种比较来说，飞船比较简单，投资也比较少，研制时间和费用降低一些。
研制神舟系列的飞船，也是比较符合我国的国情的。1987年我参加国家863航天技术专家委员会，当时主要任务是研究下一步我们中国搞载人航天走哪条道路，因为在这之前，苏联载人飞船成功了，美国的航天飞机也成功了。到底走哪条路，后来专家们经过很多次讨论，最后确定走载人飞船这条路比较符合我们的国情。我们国家搞的神舟系列飞船，跟美国航天飞机相比较而言，各有优缺点，各自有各自的优势。我们国家返回卫星技术，回收技术是处于领先地位的。
什么是空间站
空间站是一个比较大的航天器，里面至少可以住3个人，国际航天站住6个人，像一个实验室或者招待所一样，在轨道上不回来，人住进去，就做实验，可以在里面生活、工作。人不能老呆在天上，上去、下来，靠什么呢?两种，一种是航天飞机，每次7个人，他带的东西比较多。我们现在用的载人飞船，把两个人，3个人送到轨道上去，同空间站对接。货物也是这样，把货物送到空间站。航天飞机说到底是一个运输工具。如果我们继续要搞载人航天的话，下一步就是造空间站，如果不造空间站，飞船就没有太大用处了。所以，下一步要发展空间站或者空间实验室，根据我们国家原来的规划，第一步是掌握了飞船的上天、回来。神舟六号成功了，我们已经全部完成了第一阶段的任务。第一阶段是掌握载人航天的基本技术，飞船能够载1个人、两个人，能够上天运行5天、6天甚至更长时间再回来，这是第一步。
按照我们国家第二步的打算，原来要发射一个小型空间站，起名空间实验室。小型空间站，长期无人操作，自己运行，但是短期有人执手。既然有人操作，你得有飞船把人送上去，就要解决交汇对接问题，对接起来，人才能从门进入空间站。如果第二步，还继续发展空间站的话，首先要解决对接技术。神舟六号有轨道舱，这个轨道舱留在轨道上运行，可以自主的像卫星一样在那儿自己工作，观测天文，看看地面，进行一些不需要有人管理的操作。但它的轨道舱，前面没有交汇对接的专门装置。这个装置要专门制造，不是随便就能进去，即使神舟六号在轨道上正常运行的话，也不能做交汇对接，交汇对接的飞船一定要专门发射，而且必须有交汇对接装置。一个是雌性的，一个是雄性的。这个装置肯定很复杂，要和旁边能够对接，中间要有一米左右的孔，周围有一个卡把它卡住，卡住以后要密封，不能漏气，这是个挺复杂的技术。
第三步更遥远了，要建造一个大型空间站，长期有人照料。大的空间站至少要有4米直径，大概有10米长。最大的空间站现在正在建造，有16个国家参加的，有美国和俄罗斯，那里有好多个场馆。我们国家不可能造这么大的，将来有可能我们跟他们合作。
人类的太空旅游和科研
现在有好多种太空旅游，一种太空 旅游，像俄罗斯、美国，有一个高空飞机，把最普通的飞机，飞到3万米高空，一般的飞机都在几千米，我们的远程航行在1万米以下，它可以飞到3万米，飞到3万米，还没有进入太空，但是它可以看到天空的星星，天空不是蓝颜色的，而是黑颜色的，底下可以看到地球是一个弧形的。将来人们想旅游到空间站去，在空间站可以生活一段时间，太空的景色是很美的。现在已经有3个普通人上太空站去过了，第一个人是美国的富翁，他花2000万美元乘坐苏联的联盟号飞船，把他送到国际空间站，在那儿呆一个礼拜。第二次，是南非的一个富翁。第三次是美国的一个歌手。
从太空旅游来说，主要是两种，一种是到空间站以后，每天可以看到14次日出日落。因为飞船1个半小时绕地球1周，每绕l周就看到1次，而且在天上看到的日出景色非常漂亮。我曾经做过一些描写，没有大气层，太阳从地平线跳出来的时候是突然跳出来，比在海上、山顶看到的日出更美。再一个是失重。失重在地面是做不到的。人坐在那儿，所有的东西都会飘起来。在空间站里，一般情况下，人是不能够脱离坐舱到外面去的，开放的太空对于人来讲是一个致命的环境。太空里没有氧气，没有压力以后，身体里面的液体都会变成气泡跑出来，堵住血管。另外，到—了太空，没有空气调节。太阳如果照到身上，温度马上就上升到摄氏100度。如果太阳不晒了，温度很快就下降，所以必须要穿一个专门的航天服。再就是辐射，如果在没有东西保护的情况下，太空中的辐射是很厉害的，像X光一样，对身体有影响。我们在地面上感受不到，因为有大气层保护。一到外面，这种辐射从太阳过来，从其他星星上过来，有时候也会透过飞船的舱壁。我国的返回式卫星，搭载过很多种子，包括辣椒、黄瓜。这就是利用太空失重和辐射导致变异，使种子发生一些变化，经过太空运行以后，有些植物的种子产量更高，抗风的能力更强，抗病的能力更强一些。在太空环境中，容易使很多种子的遗传基因产生变异。现在有的在飞船加工材料，像冶炼，必须要用电，就比较复杂了。在失重情况下，冶金有可以提高它的纯度的特点。所谓悬浮冶炼，悬浮在空中，电磁加温，可以不同容器接触。普通的坩埚冶炼，有一个容器，这个容器往往有杂质混进去，高温情况下，也会混进去。而全部悬浮在空中，纯度很高。而且加温的温度，不受坩埚的影响。
中国为什么不发展航天飞机
有很多朋友说，中国为什么不发展航天飞机，而用飞船呢?除了根据中国的国情，还借鉴了反面的例子。欧洲航天是十几个国家组成的，它开始研制小型航天飞机，想模仿美国的航天飞机。它研制了半天，花了十几亿美元以后，没有成功。反面的教训我们吸收了，正面的像俄罗斯的成功经验也吸收了。后来搞双子星座是两个舱，这就是起点高。
俄罗斯一直用联盟号飞船，美国是航天飞机，美国人已经提出来了，2010年以前，航天飞机要退位，用什么东西代替它呢?现在研制了年轻一代的火箭，上面加一个载人探测飞船，就是CED，它不像航天飞机那样，类似于过去的阿波罗那样的，头上尖尖的，上升期间，基本上走类似飞船的道路，但是这个是可以重复使用的。
现在俄罗斯也在计划，启用的是快船飞行器，它准备可以坐6个人，外形有翅膀，可以进入滑翔，也可以重复使用。下一步的发展趋势是多次重复使用，类似飞船这样的载人航天器。但是它也是由运载火箭带上去的。它的功能就是在轨道上运行，没有自己发射的能力，要有发射的能力，那就复杂了。我们的神舟飞船肯定要在前面加一个交汇对接机构，要专门设计这样的交汇对接机构。将来的空间实验室，也要有这样的交汇对接机构。
我们要搞空间实验室，要建太空空间站，必须要解决两个关键技术。一个叫交汇对接技术，还有出舱活动，就是在太空行走。航天员要离开这个空间站到外面去，普通穿着衣服到外面去是不行的，外面是一个致命的世界，必须要穿特制的航天服，这个航天服就像一个小的环境系统，这个服装里要有氧气，要吸收你的二氧化碳，要有温度调节，而且要有大小便，有排泄系统。
航天计划分3大块，一块是人造卫星，我们国家人造卫星为主。人造卫星包括气象卫星、通讯卫星、导航卫星、资源卫星，这些卫星和我们国家的经济发展，国家安全和社会进步是有密切关系的。载人航天投资是比较大的，下一步究竟怎么走，空间实验室搞不搞，我们可能还要看实际的国情发展。第二块是升空探测，我们现在正在发展的长威号，发展载人航天成功以后，我们正式开始研制地球探测器，这个长威一号围绕地球转。第三块是月球探测工程。也分三步走，一是绕月球飞行，这个最快2007年就上。第二步要在月球表面上软着陆，放一个月球车。第三步，发射一个探测器，在月球表面着落，着落之后不仅能够自由行走，而且能够取样，装在容器里，自己再离开月球，返回地球，再进行一些研究。
现在看来，我们国家发展航天事业，国力还是有的，不需要捐款。神舟五号成功以后，曾经公布过一些数据，从1992年正式开始研制飞船，到神舟五号，一共11年时间，7大系统，一共花了190亿人民币。不管是飞船、运载火箭、宇航员的训练、包括训练的一些设备制造、发射场的改造、回收场的建设以及测控系统技术测量船跟踪测量，这些费用加起，11年才190亿。
从运载火箭的角度来说，我们国家是处于领先水平。我们曾经给别的国家发射过很多卫星，现在我们还给欧洲国家发射卫星。用我们国家运载火箭，发射别的国家的卫星完全有条件，但问题是，受到政治上的限制，特别是美国人的限制。所以我们现在卫星发射，发射法国的卫星。法国的卫星没有用美国人的东西。过去打过美国的休斯公司制造的卫星，美国认为，把美国的卫星拿到中国的发射场就泄密了，于是就制裁它的公司。但是我们可以发射其他国家的卫星。
我们这次神六发射，国际上其他国家一般都比较赞赏，我们的载人航天完全是和平运动，没有任何军事色彩。我看到有关报道，这次完了以后还搭乘中国文化促进会主席的两个作品，一个是摄影作品《和平鸽》，两只鸽子接吻，象征台海两岸的和平。另外是《和平颂》，一幅书法作品，代表着两岸共享和平这个意义。从我们国家来说，要促进两岸的和平交流，对整个世界来说，咱们也是发展人类航天事业，和平利用太空资源。
(责任编辑：赵忠范)