【摘 要】
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对经常航行于新加坡海峡的船舶驾驶员进行的问卷调查结果显示,该海峡能见度不良的主要原因是短时雷暴带来的暴雨.暴雨使得能见度骤降,使船舶存在发生碰撞事故的风险.同时,对
【机 构】
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大连海事大学航海学院,中国科学技术信息研究所,中国船舶工业集团公司船舶系统工程部
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对经常航行于新加坡海峡的船舶驾驶员进行的问卷调查结果显示,该海峡能见度不良的主要原因是短时雷暴带来的暴雨.暴雨使得能见度骤降,使船舶存在发生碰撞事故的风险.同时,对各种事故信息的分析表明,新加坡海峡中发生的碰撞事故主要集中在海峡东端的分道通航制入口处和两个警戒区内,这与调查结果完全一致.在对国内气象部门近年来短时雷暴天气的临近预报情况综合分析的基础上,建议由新加坡气象部门建立或完善短时雷暴天气预警体系,并与新加坡海事管理部门建立联动预警机制,通过当地VTS为海峡各区域提供及时的低能见度预警,以保障在海峡航行船舶的安全.
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