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摘 要：随着德国巴斯夫集团（BASF）全球投资步伐的加快，特别是对亚太中国区投资力度的加大，使其迫切需要有一套行之有效的大修过程控制模式，从而实现EHSQ、工期、成本、可靠性及装置完整性方面的最佳表现。本文重点介绍了巴斯夫大修控制过程的理念、方针和规则
关键词： 巴斯夫 大修 阶段 范围 EHSQ 进度 成本
1综述
大修是化工生产装置运行周期的一个常态部分，无论规模大小，均必不可少。按照项目的控制管理要求来组织大修的各项工作，是巴斯夫大修控制的核心理念。大修项目从整体上可以最恰当地描述为一个循环过程，即，一个大修项目的完成代表着下一个大修项目的开始。通常，大修项目根据其特定的维修预算大小被分为以下三类：大规模、中等规模和小规模。大规模大修项目往往还掺杂有资本项目的实施，在管理和技术上具有相当的复杂性，特别应形成统一的共识以便用最合理和有效的方式支持整个项目的实施
2过程
巴斯夫定义了6个大修阶段，分别是战略规划阶段，概念性计划阶段，基础计划阶段，详细计划阶段，停车实施阶段和大修后期阶段。各个阶段相互依存又相对独立
（1）战略规划和概念性计划阶段
战略规划阶段用来确立与大修项目相关的商业需求和利益，例如：预计大修停车日期和工期。概念性计划阶段是大修控制管理的顶层设计阶段，用来确立大修组织的方式，包括任命关键人员，建立组织机构，编制项目进度计划，明确安全、质量等管理理念，制定合同策略并订购长周期物资。
（2）基础和详细计划阶段
基础计划阶段将概念计划阶段的理念进一步发展为易管理的工作过程。特别是明确范围的来源，编制范围收集，把关、冻结和变更管理程序，以及与预算、进度、EHSQ有关的大修目标。详细计划阶段，对每一个停车项目进行分析，确定风险，采购必要的材料，分配资源，检查与其他停车项目的相互影响，编制并优化大修停车实施的详细进度。在详细计划阶段，应完成一些已明确的停车前的工作，避免停车前的工作延迟到停车期间进行。最重要的是在详细计划阶段必须选定所有承包商并授予随后实施的工作的相关合同。此外，必须准备停车实施阶段的组织机构以便所有人员都能接受培训以及时完成所有随后的计划工作。
（3）停车阶段
大修停车阶段是实施大修项目的关键阶段。停车窗口用来衡量停车的周期，是按照主导产品完全合格的可用性来确定的。详细定义停车窗口是大修目标的一部分。
在此阶段，根据上一阶段编制的大修详细实施计划，例如开停车方案，盲板方案，检修方案等，按要求實施大修工作。公司管理层通过大修每日报告的发布获知停车阶段的进展情况。这些报告包含关于安全和质量事故、进度、主要范围变更、预期成本差异或与工作实施有关的其他重要问题的相关信息。
（4）大修后期阶段
大修后期阶段是大修项目的最终阶段。根据停车完成后的工作范围来进行大修工作人员及承包商的退场。此阶段还需对大修表现进行评估。收集、确认得到的经验总结，指定组织内部合适的人员跟进必要的行动项。在该阶段必须完成、分发和归档所有与大修项目有关的文件，包括大修最终报告。在收集到所有发票并完成支付后，大修项目正式结束。
3范围
大修的工作范围源自不同的发起者-主要是生产、维修和工程部门。相关投资项目增加了大修项目的复杂性并对范围管理程序有所影响。对大修范围收集程序的描述和沟通确保将所有潜在的大修范围收集在同一个中央列表或数据库中，避免直到详细计划或停车实施阶段时仍有未被收集的范围。大修范围收集的质量很大程度上取决于历史记录和其他信息（生产，维修等）的广度和完整性。
在详细计划阶段，范围内的每一个项目都将被单独评估。范围把关发生于范围冻结之前。范围把关的目标原则上是检查是否以这样一种方式设立大修范围 - 将装置可靠性，安全等方面的风险与大修目标相整合并且平衡对停车期间安全、成本、复杂性等方面所造成的风险。冻结范围之后，如果须要变更，必须经过相关程序批准（主要是对成本和工期的评估）。应尽可能地减少范围冻结后的变更，因为这将直接影响到商定的大修目标。对于停车期间增加的范围（例如：因为在打开容器之前，无法检测其内部状况），需建立大修停车范围管理程序来进行快速决策、批准和登记
4EHSQ
EHSQ管理程序详细地描述了整个大修期间关于环境、健康、安全以及执行质量保证、质量控制和检查的所有要求和交付成果。安全、健康和环境保护始终是大修的主要目标。质量与所有其他大修目标直接相关，因为只有确保所实施工作的质量才能保证其他目标的完成
5 进度
进度管理的目的是系统性地组织和安排大修项目，监控总体进度。以下三种不同的进度发展于不同的大修阶段，用于指导大修按照商定的时间线进行
里程碑进度 包含不超过10-20个条目，这些条目设立于概念性计划阶段，为整个大修项目提供了关键里程碑的概况
总体进度 由里程碑进度所包含的信息发展而来，它贯穿所有阶段，用于指导所需矩阵项目的发展和实施。
实施进度 包含有关工作实施的详细计划数据，这些数据被作为优化资源和缩短停车时间的工具。
6 成本
成本是大修管理中不可忽略的一部分。确保最佳的成本表现始终是巴斯夫大修管理的主要目标之一。成本管理的目的是将成本控制在预算之内或在确保最佳成本表现的目标受到威胁时采取纠正措施。其另一个目的是确保不违背会计记账的规则
成本的估算可以基于以往的经验，也可以借鉴同类大修或类似装置的数据。在详细计划阶段，形成大修预算，在大修后期对最终成本进行全部分析，与期初的成本目标进行比较，并用于下一次大修成本的估算
大修预算主要应考虑以下几个方面
7 比较
下表给出了国内传统的大修管理方法与巴斯夫的对比：
8 结束语
巴斯夫对大修的过程控制旨在系统性标准化地管理各类大中型高风险化工装置的计划停车检修作业，其借鉴了其它知名化工的大修管理成果，从管理体系上大大降低了大修失败的风险。它提出的理念和最佳实践做法在欧洲及亚太地区经过多年的应用和实践，对提高国内的大修控制和管理水平具有很好的借鉴作用。
参考文献
[1]G-P-ME 010 巴斯夫大修管理过程
[2]G-P-ME 005 巴斯夫基于风险的维修理念优化
[3]G-P-ME 250 巴斯夫计划和进度管理
[4]G-P-ME 400 巴斯夫技术成本分类的最低要求
作者简介： 工程师，扬子石化巴斯夫有限公司，长期从事化工装置大修管理技术工作。
关键词： 巴斯夫 大修 阶段 范围 EHSQ 进度 成本
1综述
大修是化工生产装置运行周期的一个常态部分，无论规模大小，均必不可少。按照项目的控制管理要求来组织大修的各项工作，是巴斯夫大修控制的核心理念。大修项目从整体上可以最恰当地描述为一个循环过程，即，一个大修项目的完成代表着下一个大修项目的开始。通常，大修项目根据其特定的维修预算大小被分为以下三类：大规模、中等规模和小规模。大规模大修项目往往还掺杂有资本项目的实施，在管理和技术上具有相当的复杂性，特别应形成统一的共识以便用最合理和有效的方式支持整个项目的实施
2过程
巴斯夫定义了6个大修阶段，分别是战略规划阶段，概念性计划阶段，基础计划阶段，详细计划阶段，停车实施阶段和大修后期阶段。各个阶段相互依存又相对独立
（1）战略规划和概念性计划阶段
战略规划阶段用来确立与大修项目相关的商业需求和利益，例如：预计大修停车日期和工期。概念性计划阶段是大修控制管理的顶层设计阶段，用来确立大修组织的方式，包括任命关键人员，建立组织机构，编制项目进度计划，明确安全、质量等管理理念，制定合同策略并订购长周期物资。
（2）基础和详细计划阶段
基础计划阶段将概念计划阶段的理念进一步发展为易管理的工作过程。特别是明确范围的来源，编制范围收集，把关、冻结和变更管理程序，以及与预算、进度、EHSQ有关的大修目标。详细计划阶段，对每一个停车项目进行分析，确定风险，采购必要的材料，分配资源，检查与其他停车项目的相互影响，编制并优化大修停车实施的详细进度。在详细计划阶段，应完成一些已明确的停车前的工作，避免停车前的工作延迟到停车期间进行。最重要的是在详细计划阶段必须选定所有承包商并授予随后实施的工作的相关合同。此外，必须准备停车实施阶段的组织机构以便所有人员都能接受培训以及时完成所有随后的计划工作。
（3）停车阶段
大修停车阶段是实施大修项目的关键阶段。停车窗口用来衡量停车的周期，是按照主导产品完全合格的可用性来确定的。详细定义停车窗口是大修目标的一部分。
在此阶段，根据上一阶段编制的大修详细实施计划，例如开停车方案，盲板方案，检修方案等，按要求實施大修工作。公司管理层通过大修每日报告的发布获知停车阶段的进展情况。这些报告包含关于安全和质量事故、进度、主要范围变更、预期成本差异或与工作实施有关的其他重要问题的相关信息。
（4）大修后期阶段
大修后期阶段是大修项目的最终阶段。根据停车完成后的工作范围来进行大修工作人员及承包商的退场。此阶段还需对大修表现进行评估。收集、确认得到的经验总结，指定组织内部合适的人员跟进必要的行动项。在该阶段必须完成、分发和归档所有与大修项目有关的文件，包括大修最终报告。在收集到所有发票并完成支付后，大修项目正式结束。
3范围
大修的工作范围源自不同的发起者-主要是生产、维修和工程部门。相关投资项目增加了大修项目的复杂性并对范围管理程序有所影响。对大修范围收集程序的描述和沟通确保将所有潜在的大修范围收集在同一个中央列表或数据库中，避免直到详细计划或停车实施阶段时仍有未被收集的范围。大修范围收集的质量很大程度上取决于历史记录和其他信息（生产，维修等）的广度和完整性。
在详细计划阶段，范围内的每一个项目都将被单独评估。范围把关发生于范围冻结之前。范围把关的目标原则上是检查是否以这样一种方式设立大修范围 - 将装置可靠性，安全等方面的风险与大修目标相整合并且平衡对停车期间安全、成本、复杂性等方面所造成的风险。冻结范围之后，如果须要变更，必须经过相关程序批准（主要是对成本和工期的评估）。应尽可能地减少范围冻结后的变更，因为这将直接影响到商定的大修目标。对于停车期间增加的范围（例如：因为在打开容器之前，无法检测其内部状况），需建立大修停车范围管理程序来进行快速决策、批准和登记
4EHSQ
EHSQ管理程序详细地描述了整个大修期间关于环境、健康、安全以及执行质量保证、质量控制和检查的所有要求和交付成果。安全、健康和环境保护始终是大修的主要目标。质量与所有其他大修目标直接相关，因为只有确保所实施工作的质量才能保证其他目标的完成
5 进度
进度管理的目的是系统性地组织和安排大修项目，监控总体进度。以下三种不同的进度发展于不同的大修阶段，用于指导大修按照商定的时间线进行
里程碑进度 包含不超过10-20个条目，这些条目设立于概念性计划阶段，为整个大修项目提供了关键里程碑的概况
总体进度 由里程碑进度所包含的信息发展而来，它贯穿所有阶段，用于指导所需矩阵项目的发展和实施。
实施进度 包含有关工作实施的详细计划数据，这些数据被作为优化资源和缩短停车时间的工具。
6 成本
成本是大修管理中不可忽略的一部分。确保最佳的成本表现始终是巴斯夫大修管理的主要目标之一。成本管理的目的是将成本控制在预算之内或在确保最佳成本表现的目标受到威胁时采取纠正措施。其另一个目的是确保不违背会计记账的规则
成本的估算可以基于以往的经验，也可以借鉴同类大修或类似装置的数据。在详细计划阶段，形成大修预算，在大修后期对最终成本进行全部分析，与期初的成本目标进行比较，并用于下一次大修成本的估算
大修预算主要应考虑以下几个方面
7 比较
下表给出了国内传统的大修管理方法与巴斯夫的对比：
8 结束语
巴斯夫对大修的过程控制旨在系统性标准化地管理各类大中型高风险化工装置的计划停车检修作业，其借鉴了其它知名化工的大修管理成果，从管理体系上大大降低了大修失败的风险。它提出的理念和最佳实践做法在欧洲及亚太地区经过多年的应用和实践，对提高国内的大修控制和管理水平具有很好的借鉴作用。
参考文献
[1]G-P-ME 010 巴斯夫大修管理过程
[2]G-P-ME 005 巴斯夫基于风险的维修理念优化
[3]G-P-ME 250 巴斯夫计划和进度管理
[4]G-P-ME 400 巴斯夫技术成本分类的最低要求
作者简介： 工程师，扬子石化巴斯夫有限公司，长期从事化工装置大修管理技术工作。