【摘 要】
：
在大规模新能源集中接入电网时,因弱电网线路的无功消耗会导致新能源并网点电压下降.为保证新能源的有效送出,在新能源并网点会集中接入SVC/SVG等无功补偿装置.然而,无功补偿
【机 构】
：
强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学),湖北省武汉市 430074
论文部分内容阅读
在大规模新能源集中接入电网时,因弱电网线路的无功消耗会导致新能源并网点电压下降.为保证新能源的有效送出,在新能源并网点会集中接入SVC/SVG等无功补偿装置.然而,无功补偿对新能源并网变换器在弱电网条件下功率传输能力的提升力度及关键影响因素尚不明确.该文以新能源并网变换器为研究对象,首先分析它在不考虑无功补偿条件下并入弱电网时的功率传输特性,并重点探讨其极限输出功率的形成机理及其关键影响因素;其次,分析所接入的2种典型无功补偿装置(静止无功补偿器(static var compensator,SVC)和静止无功发生器(static var generator,SVG))的工作机理,研究考虑无功补偿后新能源并网变换器的功率传输特性,并分析其极限输出功率与短路比、无功补偿装置容量、无功补偿装置类型的约束关系;最后,通过MATLAB/Simulink仿真验证论文理论分析的正确性.
其他文献
调门流量特性的线性化直接影响到汽轮机组的动静态调节特性.运行经验指出,调门的工作流量特性与其自身结构及整个回路系统密切相关.以600MW等级超临界机组为研究对象,提出一
伴随换流器馈入的数量和容量不断提升,电力系统的转动惯量水平正在持续下降.高比例新能源和大规模电力电子装备接入的低惯量运行场景下,系统存在较大的频率失稳风险.该文提出
低惯量可再生能源的发展及大电网复杂互联导致现代电力系统呈现新特征和新形态,具有典型的强时变性、强非线性、随机不确定性、数据多样性、局部可观测性等特征,电力系统分析
高比例清洁能源并网对电力系统的灵活调节能力提出了更高要求.储能是构成系统灵活调节能力的关键要素,系统对储能的需求与系统的灵活性稀缺程度紧密相关,而单纯依靠储能来提
相比于传统25kV工频单相交流牵引供电系统,24kV直流铁路牵引供电系统在电能质量治理、增加供电距离、易于可再生能源接入等方面更具优越性.针对24kV直流铁路牵引供电系统中多
水冷型质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)系统净输出功率与过氧比(oxygen excess ratio,OER)之间存在非线性、强耦合性的特点,因此,该文提出过
架空电力线路对与其共用能源走廊的金属输油气管道的谐波感应效应尚未明确.该文通过分析阻抗参数计算公式的有效性,将架空线对邻近金属管道工频感应的解析评估方法延伸到谐波
风电场集电线路呈现多分支、多电源接入的形态.线路发生单相接地故障后,不同分支上风机依据感受到的电压降的不同而自动投入不同的低穿控制策略,从而会导致输出不同的分支电
机电动态过程中,伴随着励磁及转子转速的变化,电力系统各台发电机内电势节点幅值和频率均为时变量.建立各台发电机输出的功率与各内电势节点状态的解析化关系(即电力系统的功
金属块接触密封结构是一种新型汽轮机密封结构,其位于高压内、外缸连接处.以机组历史运行数据为基础,采用有限元方法,计算分析启停过程中高压缸整体结构的温度场、应力场和应