【摘 要】
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在全球航运市场运力紧缺、运价攀升等因素的推动下,2004年国际船舶市场延续了2003年罕见的造船热潮,新船订造依然高度活跃,船舶价格继续大幅攀升.据中国船舶工业经济研究中心
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在全球航运市场运力紧缺、运价攀升等因素的推动下,2004年国际船舶市场延续了2003年罕见的造船热潮,新船订造依然高度活跃,船舶价格继续大幅攀升.据中国船舶工业经济研究中心预测,2005年我国造船业还将继续快速增长,造船产量将超过1000万载重吨,在国际市场上的份额将达17%左右.形势喜人,我国已圈定渤海湾、长江口及珠江口为三大造船基地,沿海各省纷纷上马造船项目.在这股造船浪潮中,船舶界专家深表忧虑却三缄其口.那么,谁来为我们的造船热泼冷水?
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