【摘 要】
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摇臂零件的弯曲扭断是ZL15轮式装载机工作装置的常见故障之一.采用传统的类比方法进行装载机结构设计往往带有局限性.通过对装载机摇臂零件不同工况下的受力分析研究,建立最
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摇臂零件的弯曲扭断是ZL15轮式装载机工作装置的常见故障之一.采用传统的类比方法进行装载机结构设计往往带有局限性.通过对装载机摇臂零件不同工况下的受力分析研究,建立最危险工况下的结构有限元模型,通过有限元分析计算,设计人员在设计阶段就能清晰地了解零件每一点的应力、应变、位移及构件的稳定性与动态特性,发现其设计的薄弱环节,同时可方便地对零件结构作反复的修改,以减小其应力集中区,从而提高摇臂零件的工作强度,改善装载机工作装置的综合性能,达到优化设计的目的.
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