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曲线连续梁桥、独柱墩连续箱梁桥等类似桥型的支座更换采用同步顶升技术，能在可控范围内实现且不影响高速公路通车运营，为工程建设设计提供科学依据。通过建立MIDAS全桥有限元模型计算分析了支座更换后桥梁主梁及桥墩、支座的受力状态、变形大小等；并现场采取科学、规范的监测措施和手段监测施工过程中的变形和变位、内力变化等指标，通过模型与实际结果两项指标说明桥梁所属的受力状态，来判定结构的安全与否，以保证施工的安全进行。同步顶升更换支座施工达到了预期效果，加固后的桥梁承载能力满足加固设计预期。