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摘 要：现阶段，我国的高职民航运输专业人才培养存在许多问题，为使高职航空运输人才培养跟上我国民航业的发展，笔者经过研究提出建议，仅供参考。
前言
近年来，由于我国的经济实力大大提高，民航产业发展迅速，航空运输也逐渐在交通运输领域占据一席之地，给航空运输专业的发展提供了机会。目前我国的高职航空运输类人才培养存在很多不足之处，如学生综合素质差、技能水平不足、航空运输人才供需矛盾等[1]。因此，培养能力强、素质高的航空运输专业人才是现阶段急需解决的问题。
一、加强教学硬件，提供良好实训条件
民航运输专业对于实践性的要求很强，因此，课程设计需要与产业的实际情况贴合，根据岗位要求、产业发展进行教学[2]。但是，想要让高职民航运输专业的人才培养完全与产业相符，需要较高的资金、硬件投入，大部分高职学校无法满足这一点，因此，实训条件不能得到相应的改善、更新，使学生的训练效果不理想。高职学校想要完善教学硬件，需要有两方面的支持：其一，政府支持。政府要将高职民航运输专业的发展真正纳入航空行业的发展中去，根据民航运输的实际发展需要，给予相应的政策性支持及资金支持，帮助高职学校改善原有的实训设施，若资金充足还可以进行仿真建设，为学生提供一个专业、贴合实际的实训环境。政府的政策性支持体现在充当高职学校与民航企业的中间人，拉近双方的合作关系，制定、提供完善的投资机制与效益机制，鼓励民航运输企业主动与高职学校建立校企合作，政府在政策上为民航运输企业保障其投资效益。其二，社会支持。资金的缺口仅靠政府和学校难以达成，为了更专业地完善硬件设施，高职学校要积极吸引社会资金的投入。民航运输这一行业的条件特殊，其具有极大的发展前景，与航空公司、海关、物流公司、酒店、旅行社等企业练习密切，若是能再推进与这些企业的合作，达成投资意向，资金压力便能迎刃而解，高职学校便能实现民航运输专业的实训设施升级，为学生提供一个专业、健全的实训条件，使学生摆脱空有理论而无实训经验的状态，加强其实际操作能力，提升专业素质，符合行业要求。
二、提升教师技能，建立一流师资队伍
在学生的学习生涯中占主导地位的是教师，民航运输专业的学生的职业水平与教师有脱离不开的关系[3]。高职学校想要提高航空运输专业学生的人才培养质量，首先要从培养教师的专业技能做起，具体方法有：其一，让教师到航空公司挂职。挂职锻炼有利于培养技能型教师，提升教师专业素养。比如长沙航空职业技术学院要求航空运输专业的教师每隔5年要去到校企航空公司或合作机场开展期限6个月的挂职训练，挂职不仅仅只是书面证明，而是真正地去到企业、机场的岗位进行锻炼，岗位根据教师的教学科目、内容而定。在教师的挂职期间，教师每一周都要对自己的工作状态、实践过程进行分析、总结，找出自己的不足、航空运输实际工作与学校人才培养计划的差异，进行思考并提出建设性意见，撰写挂职总结。这样教师能在教学过程中适当调整教学计划，将自己的经验所得授予学生，将案例与理论充分结合，让学生对航空运输业的实际工作要求有更充分的了解，提高理论与实践能力，提升职业技能。其二，高职学校可以聘请航空运输的专家到校对教师进行培训。多数教师的实践水平不高，因此有时在学生进行实践课程操作的过程中不能立即为其进行解疑答惑。建设一支兼具理论知识、实践经验、管理能力的师资队伍是高职学校提升教学质量的重要途径。学校为了弥补教师在这一方面的缺陷，可以聘请实践经验丰富的专家到校进行航空运输实践方面的讲解，为教师传授知识、经验、技能，让教师在与专家的学习、交流、切磋中提升自己的专业水准。
三、加强定向培养，提供学生实习机会
民航运输业发展前景巨大，现阶段的航空运输人才的数量跟不上行业发展的要求，出现了供不应求的局面[4]。航空公司要解决民航运输人才缺口的问题，可以与高职学校建立深切的合作关系，航空公司为学校提供实习平台，学校为航空公司培养定向人才。双方有合作意向便可进行多方面接触，就航空运输人才的培养这一问题进行详实的探讨，内容围绕需求的人才数量、质量、航空运输业岗位的特点、工作职能、教材的选择、教材的编制、学习实习等方面，全方位制定人才培养方案。为了保证航空运输专业的学生都能有良好的实习机会，学校应与航空公司签订定向培养协议，同时与学生签订实习合同，对三方都设约束，保证人才培养的质量。在学生的实习期间，学校和航空公司要定期交流，了解学生在实习阶段的问题，双方通过协商确定解决方案，总结经验，为以后的人才定向培養合作进行改进。加强定向培养是一个对高职学校、航空公司、学生都有好处的策略，首先，学校能提升航空运输专业学生的整体素质，提升学生的专业技能，拉高学校的教学质量，为学校的长久发展奠定基石。其次，航空公司能解决航空运输人才缺口的问题，使其有充足的人才储备应对产业的升级、转型，在竞争中充分发挥技能人才的作用，有利于公司的可持续发展；最后，学生通过良好的实习机会，能提高自己的时间能力，提早接触工作环境，加快融入企业的工作中，提高工作适应力，能让学生在毕业之后的实际工作中缩短学生与职员的角色转变，在岗位中游刃有余地发挥自己的长处。
结语
本文针对我国高职航空运输类人才培养的不足，提出了相应对策，望能给后续的人才培养提供研究参考，以提高专业人才培养质量，促进我国航空运输业的发展，使其在客货运输、航空物流等方面充分发挥作用。
参考文献
[1]周利敏，潘国强.浙江省民航业发展与高职航空运输类人才培养对策分析[J].浙江交通职业技术学院学报，2017，18（03）：69-74.
[2]孙功苗.基于职业能力提升的高职民航运输专业人才培养模式研究[J].教育观察，2018，7（02）：88-89.
[3]解为.基于“五个对接”的高职航空服务专业现代学徒制外部保障策略研究[J].产业与科技论坛，2016，15（16）：231-232.
[4]刘斯漾，陈博.基于中国民用航空发展规划的民航高职教育人才培养的思考[J].河北职业教育，2017，1（01）：66-69.
（作者单位：天府新区航空旅游职业学院）
前言
近年来，由于我国的经济实力大大提高，民航产业发展迅速，航空运输也逐渐在交通运输领域占据一席之地，给航空运输专业的发展提供了机会。目前我国的高职航空运输类人才培养存在很多不足之处，如学生综合素质差、技能水平不足、航空运输人才供需矛盾等[1]。因此，培养能力强、素质高的航空运输专业人才是现阶段急需解决的问题。
一、加强教学硬件，提供良好实训条件
民航运输专业对于实践性的要求很强，因此，课程设计需要与产业的实际情况贴合，根据岗位要求、产业发展进行教学[2]。但是，想要让高职民航运输专业的人才培养完全与产业相符，需要较高的资金、硬件投入，大部分高职学校无法满足这一点，因此，实训条件不能得到相应的改善、更新，使学生的训练效果不理想。高职学校想要完善教学硬件，需要有两方面的支持：其一，政府支持。政府要将高职民航运输专业的发展真正纳入航空行业的发展中去，根据民航运输的实际发展需要，给予相应的政策性支持及资金支持，帮助高职学校改善原有的实训设施，若资金充足还可以进行仿真建设，为学生提供一个专业、贴合实际的实训环境。政府的政策性支持体现在充当高职学校与民航企业的中间人，拉近双方的合作关系，制定、提供完善的投资机制与效益机制，鼓励民航运输企业主动与高职学校建立校企合作，政府在政策上为民航运输企业保障其投资效益。其二，社会支持。资金的缺口仅靠政府和学校难以达成，为了更专业地完善硬件设施，高职学校要积极吸引社会资金的投入。民航运输这一行业的条件特殊，其具有极大的发展前景，与航空公司、海关、物流公司、酒店、旅行社等企业练习密切，若是能再推进与这些企业的合作，达成投资意向，资金压力便能迎刃而解，高职学校便能实现民航运输专业的实训设施升级，为学生提供一个专业、健全的实训条件，使学生摆脱空有理论而无实训经验的状态，加强其实际操作能力，提升专业素质，符合行业要求。
二、提升教师技能，建立一流师资队伍
在学生的学习生涯中占主导地位的是教师，民航运输专业的学生的职业水平与教师有脱离不开的关系[3]。高职学校想要提高航空运输专业学生的人才培养质量，首先要从培养教师的专业技能做起，具体方法有：其一，让教师到航空公司挂职。挂职锻炼有利于培养技能型教师，提升教师专业素养。比如长沙航空职业技术学院要求航空运输专业的教师每隔5年要去到校企航空公司或合作机场开展期限6个月的挂职训练，挂职不仅仅只是书面证明，而是真正地去到企业、机场的岗位进行锻炼，岗位根据教师的教学科目、内容而定。在教师的挂职期间，教师每一周都要对自己的工作状态、实践过程进行分析、总结，找出自己的不足、航空运输实际工作与学校人才培养计划的差异，进行思考并提出建设性意见，撰写挂职总结。这样教师能在教学过程中适当调整教学计划，将自己的经验所得授予学生，将案例与理论充分结合，让学生对航空运输业的实际工作要求有更充分的了解，提高理论与实践能力，提升职业技能。其二，高职学校可以聘请航空运输的专家到校对教师进行培训。多数教师的实践水平不高，因此有时在学生进行实践课程操作的过程中不能立即为其进行解疑答惑。建设一支兼具理论知识、实践经验、管理能力的师资队伍是高职学校提升教学质量的重要途径。学校为了弥补教师在这一方面的缺陷，可以聘请实践经验丰富的专家到校进行航空运输实践方面的讲解，为教师传授知识、经验、技能，让教师在与专家的学习、交流、切磋中提升自己的专业水准。
三、加强定向培养，提供学生实习机会
民航运输业发展前景巨大，现阶段的航空运输人才的数量跟不上行业发展的要求，出现了供不应求的局面[4]。航空公司要解决民航运输人才缺口的问题，可以与高职学校建立深切的合作关系，航空公司为学校提供实习平台，学校为航空公司培养定向人才。双方有合作意向便可进行多方面接触，就航空运输人才的培养这一问题进行详实的探讨，内容围绕需求的人才数量、质量、航空运输业岗位的特点、工作职能、教材的选择、教材的编制、学习实习等方面，全方位制定人才培养方案。为了保证航空运输专业的学生都能有良好的实习机会，学校应与航空公司签订定向培养协议，同时与学生签订实习合同，对三方都设约束，保证人才培养的质量。在学生的实习期间，学校和航空公司要定期交流，了解学生在实习阶段的问题，双方通过协商确定解决方案，总结经验，为以后的人才定向培養合作进行改进。加强定向培养是一个对高职学校、航空公司、学生都有好处的策略，首先，学校能提升航空运输专业学生的整体素质，提升学生的专业技能，拉高学校的教学质量，为学校的长久发展奠定基石。其次，航空公司能解决航空运输人才缺口的问题，使其有充足的人才储备应对产业的升级、转型，在竞争中充分发挥技能人才的作用，有利于公司的可持续发展；最后，学生通过良好的实习机会，能提高自己的时间能力，提早接触工作环境，加快融入企业的工作中，提高工作适应力，能让学生在毕业之后的实际工作中缩短学生与职员的角色转变，在岗位中游刃有余地发挥自己的长处。
结语
本文针对我国高职航空运输类人才培养的不足，提出了相应对策，望能给后续的人才培养提供研究参考，以提高专业人才培养质量，促进我国航空运输业的发展，使其在客货运输、航空物流等方面充分发挥作用。
参考文献
[1]周利敏，潘国强.浙江省民航业发展与高职航空运输类人才培养对策分析[J].浙江交通职业技术学院学报，2017，18（03）：69-74.
[2]孙功苗.基于职业能力提升的高职民航运输专业人才培养模式研究[J].教育观察，2018，7（02）：88-89.
[3]解为.基于“五个对接”的高职航空服务专业现代学徒制外部保障策略研究[J].产业与科技论坛，2016，15（16）：231-232.
[4]刘斯漾，陈博.基于中国民用航空发展规划的民航高职教育人才培养的思考[J].河北职业教育，2017，1（01）：66-69.
（作者单位：天府新区航空旅游职业学院）