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摘要：近些年来，随着我国社会经济的发展，交通运输量的不断增加，公路建设工程也随之不断增加，而其建设质量也逐渐得到了社会的广泛关注。对于道路工程建设来讲，其质量问题通常都出现在路基与路面这两方面，且这两方面也是削减公路运行寿命的重要因素之一。因此，在道路施工过程中需要积极采取有效措施，保障路基路面的质量，让道路更好地服务于人们的生活。本文就针对道路施工过程中的路基路面质量控制进行分析探究。
关键词：道路施工；路基路面；质量控制
1 导言
路基路面的质量直接影响着道路的使用寿命和乘车驾驶的安全。现阶段，我国道路工程损耗问题较多，且维修工作开展较为复雜，难以满足工程经济化的优势。所以，必须在道路施工期间对路基路面进行质量控制，才能确保道路工程体系构建完善。另外，从工程经济性与技术发展性角度来看，质量控制措施的有效落实，更能够持续性优化工程环境，由此提供更扎实稳定的持续经济拓展平台。
2 道路施工过程中影响路基路面质量的因素分析
2.1 路基沉陷
沉陷属于一种较为常见的路基施工病害。当施工过程中没有对路基进行妥善处理，会因为软土路基的影响，造成路基出现沉降现象，尤其在施工进度、路基稳定性等多种因素影响下会导致路面沉陷。
2.2 麻面与裂缝
道路施工中，路面经常会出现麻面、裂缝等一些较为普遍的质量问题。刚出现时虽然并不严重，但是经过长期大量车辆的碾压，再加上雨水侵袭会导致路面破坏程度更加严重。而从综合层面来讲，这种质量问题不仅会削减公路使用寿命，也会对过往车辆的轮胎造成不同程度的磨损。
2.3 土质量因素
在道路施工的过程中，基土是保障路基路面质量的基础环节。在一般施工的环节中，基土一般都是施工场地中的自然土构成，但是由于地质的原因，很多施工场地的土质类型存在差异，所含的水分、砂石成分、基土质量等各种因素存在很大的不同，这便导致了在实际开展基土夯实环节，对土质的加工处理手段也存在差异。
2.4 施工技术因素
施工技术是路基路面质量最为重要的一个关键的影响因素，路基路面质量直接关系到道路的安全以及使用期限。路基路面质量的最大考量因素便是路面的平整度，若路面的平整度相对较低，那么便容易引起交通事故。
3 道路施工中路基质量的控制方法
3.1 选择恰当的路基土质
在道路施工中，路基通常为分解过的自然土，这就增加了施工分析与实验过程，利用实验能掌握自然土性质与特点，然后再应用到施工中。实验分析中，要分析并掌握干容量最大值与自然土含水量，这样测量才能达到标准。通过实验发现：土质颗粒会影响到土层回弹，以正比关系呈现，土质颗粒越细小，回弹量就越小。为保障路基坚实度，通常会考虑砂性土建设路基，借助排水固结法等形式处理路基，这样才能减少路基重量，避免沉降。
3.2 改善路基的承载力
由于道路的重量都是由基础部分承担，所以为了控制路基质量，必须想方设法提高承载力。对于路基施工，一方面要控制好路基含水量，影响路基承载力的原因是：含水量较小让路基变硬，从而雨水进入路基；过多的含水让路基承载强度不断下滑。另一方面，选择恰当的压实器，让路基均匀压实，然后再控制碾压度。
3.3 充分发挥强夯法价值
空隙大、含水量大的粘土，可以通过强夯法对路基质量进行控制，以达到操作简便、节省资金的效果，所以在处理路基时该方法应用的很广泛。强夯法是借助土层遭受压力与冲击减小土层间隙，夯实期间把多余水分排出，以达到提高土层承载力与强度的目的。
3.4 提高路基的压实密度
路基整体强度可通过弯沉值进行判别，所以路基稳定性与强度必须满足弯沉值要求，以逐步提高密实度与压实度。在现实工作中，需不断提高技术人员专业素养，充分利用现代工艺，以不断提高路基整体质量。另外，道路建设是一项系统的工作，并且间隔距离与时间很大，所以要从整体上综合分析，不断加大技术培训，形成有效的技术团队与专业人才。
4 道路施工中路面质量的控制要点
4.1 施工材料控制
由于施工材料中含有的骨料相对较多的粉末，经常会引发路面软化现象的出现，其稳定性相对较差。但若采用的混合料过粗，虽然会增强其高温稳定性，但是会出现路面空隙过大的现象，大大削弱路面的抗渗水能力，进而引发一系列水损害，尤其是在处于冬季时，极易形成冻融循环，进而给路面带来极大损害。
4.2 平整度的控制
道路技术人员在对路面质量进行控制的时候，要先对路面的平整度进行调整和控制，还要根据不同区域的地质情况选择科学合理的控制方法。如果是利用石灰来稳定土质的话，那么道路技术人员会采用平地机对整个道路路面进行平整找平处理。
4.3 路面裂缝控制
对路面裂缝进行控制的时候，主要就是对路面材料的配比环节进行掌控，尤其是沥青，现阶段大部分道路都是由沥青材料铺设的，由于沥青对温度及湿度等因素的敏感度非常高，为了达到对裂缝进行有效控制的目的，道路工程技术施工人员要先对沥青的配比材料进行把握和处理，尽量避免材料环节出现问题。
4.4 含水量的控制
在开展道路路基路面压实施工的过程中，还要抓好含水量的控制，这是十分重要的技术标准体系，如果不注重含水量的控制，那么会降低压实效率，进而使道路路面质量出现问题。在具体的施工过程中，需要科学测算土壤的含水量，保证实际的土质含水量与最佳土质含水量的误差小于2%。
5 结语
路基路面是道路施工的关键组成部分，路基路面施工质量的高低，不仅会对交通运输效率产生重要影响，还会给工程使用寿命、安全稳定性等一系列带来直接影响。由于路基路面施工质量受多种因素影响，除组织方案与施工技术以外，还必须优化设计，充分利用管理方式，增强质量意识，从根本上确保道路建设水平，为工程完成以后人们的出现的安全提供坚实的基础。
参考文献：
[1]陶光利.道路施工过程中的路基路面质量控制研究[J].工程技术研究，2017.
[2]王巧云.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].建筑工程技术与设计，2016.
[3]刘松.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].黑龙江交通科技，2015.
（作者单位：沈阳市城市管理大东综合监管中心1
沈阳市新民路桥建设有限公司2
新民市公路建设运营服务处3）
关键词：道路施工；路基路面；质量控制
1 导言
路基路面的质量直接影响着道路的使用寿命和乘车驾驶的安全。现阶段，我国道路工程损耗问题较多，且维修工作开展较为复雜，难以满足工程经济化的优势。所以，必须在道路施工期间对路基路面进行质量控制，才能确保道路工程体系构建完善。另外，从工程经济性与技术发展性角度来看，质量控制措施的有效落实，更能够持续性优化工程环境，由此提供更扎实稳定的持续经济拓展平台。
2 道路施工过程中影响路基路面质量的因素分析
2.1 路基沉陷
沉陷属于一种较为常见的路基施工病害。当施工过程中没有对路基进行妥善处理，会因为软土路基的影响，造成路基出现沉降现象，尤其在施工进度、路基稳定性等多种因素影响下会导致路面沉陷。
2.2 麻面与裂缝
道路施工中，路面经常会出现麻面、裂缝等一些较为普遍的质量问题。刚出现时虽然并不严重，但是经过长期大量车辆的碾压，再加上雨水侵袭会导致路面破坏程度更加严重。而从综合层面来讲，这种质量问题不仅会削减公路使用寿命，也会对过往车辆的轮胎造成不同程度的磨损。
2.3 土质量因素
在道路施工的过程中，基土是保障路基路面质量的基础环节。在一般施工的环节中，基土一般都是施工场地中的自然土构成，但是由于地质的原因，很多施工场地的土质类型存在差异，所含的水分、砂石成分、基土质量等各种因素存在很大的不同，这便导致了在实际开展基土夯实环节，对土质的加工处理手段也存在差异。
2.4 施工技术因素
施工技术是路基路面质量最为重要的一个关键的影响因素，路基路面质量直接关系到道路的安全以及使用期限。路基路面质量的最大考量因素便是路面的平整度，若路面的平整度相对较低，那么便容易引起交通事故。
3 道路施工中路基质量的控制方法
3.1 选择恰当的路基土质
在道路施工中，路基通常为分解过的自然土，这就增加了施工分析与实验过程，利用实验能掌握自然土性质与特点，然后再应用到施工中。实验分析中，要分析并掌握干容量最大值与自然土含水量，这样测量才能达到标准。通过实验发现：土质颗粒会影响到土层回弹，以正比关系呈现，土质颗粒越细小，回弹量就越小。为保障路基坚实度，通常会考虑砂性土建设路基，借助排水固结法等形式处理路基，这样才能减少路基重量，避免沉降。
3.2 改善路基的承载力
由于道路的重量都是由基础部分承担，所以为了控制路基质量，必须想方设法提高承载力。对于路基施工，一方面要控制好路基含水量，影响路基承载力的原因是：含水量较小让路基变硬，从而雨水进入路基；过多的含水让路基承载强度不断下滑。另一方面，选择恰当的压实器，让路基均匀压实，然后再控制碾压度。
3.3 充分发挥强夯法价值
空隙大、含水量大的粘土，可以通过强夯法对路基质量进行控制，以达到操作简便、节省资金的效果，所以在处理路基时该方法应用的很广泛。强夯法是借助土层遭受压力与冲击减小土层间隙，夯实期间把多余水分排出，以达到提高土层承载力与强度的目的。
3.4 提高路基的压实密度
路基整体强度可通过弯沉值进行判别，所以路基稳定性与强度必须满足弯沉值要求，以逐步提高密实度与压实度。在现实工作中，需不断提高技术人员专业素养，充分利用现代工艺，以不断提高路基整体质量。另外，道路建设是一项系统的工作，并且间隔距离与时间很大，所以要从整体上综合分析，不断加大技术培训，形成有效的技术团队与专业人才。
4 道路施工中路面质量的控制要点
4.1 施工材料控制
由于施工材料中含有的骨料相对较多的粉末，经常会引发路面软化现象的出现，其稳定性相对较差。但若采用的混合料过粗，虽然会增强其高温稳定性，但是会出现路面空隙过大的现象，大大削弱路面的抗渗水能力，进而引发一系列水损害，尤其是在处于冬季时，极易形成冻融循环，进而给路面带来极大损害。
4.2 平整度的控制
道路技术人员在对路面质量进行控制的时候，要先对路面的平整度进行调整和控制，还要根据不同区域的地质情况选择科学合理的控制方法。如果是利用石灰来稳定土质的话，那么道路技术人员会采用平地机对整个道路路面进行平整找平处理。
4.3 路面裂缝控制
对路面裂缝进行控制的时候，主要就是对路面材料的配比环节进行掌控，尤其是沥青，现阶段大部分道路都是由沥青材料铺设的，由于沥青对温度及湿度等因素的敏感度非常高，为了达到对裂缝进行有效控制的目的，道路工程技术施工人员要先对沥青的配比材料进行把握和处理，尽量避免材料环节出现问题。
4.4 含水量的控制
在开展道路路基路面压实施工的过程中，还要抓好含水量的控制，这是十分重要的技术标准体系，如果不注重含水量的控制，那么会降低压实效率，进而使道路路面质量出现问题。在具体的施工过程中，需要科学测算土壤的含水量，保证实际的土质含水量与最佳土质含水量的误差小于2%。
5 结语
路基路面是道路施工的关键组成部分，路基路面施工质量的高低，不仅会对交通运输效率产生重要影响，还会给工程使用寿命、安全稳定性等一系列带来直接影响。由于路基路面施工质量受多种因素影响，除组织方案与施工技术以外，还必须优化设计，充分利用管理方式，增强质量意识，从根本上确保道路建设水平，为工程完成以后人们的出现的安全提供坚实的基础。
参考文献：
[1]陶光利.道路施工过程中的路基路面质量控制研究[J].工程技术研究，2017.
[2]王巧云.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].建筑工程技术与设计，2016.
[3]刘松.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].黑龙江交通科技，2015.
（作者单位：沈阳市城市管理大东综合监管中心1
沈阳市新民路桥建设有限公司2
新民市公路建设运营服务处3）