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目前在我省的高速公路设计中，圆管涵主要用于8m以下填土路基，超过8m的填土路段上基本不采用圆管涵，而采用盖板涵、拱涵等其它涵型，而圆管涵在众多的涵洞形式中具有造价低、施工方便、快捷等优势，如何既安全又经济地将圆管涵应用于高填方路段具有重要的工程意义。对圆管涵进行了优化设计，并通过建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型，对圆管涵进行应力分析，论证了此优化设计方案在高填路段上运用的可行性。