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针对绍兴地铁镜湖站地连墙设计中入岩深度过大的情况,通过数值模拟对减少入岩深度的围护结构稳定性进行验算,结果表明减少围护结构的入岩深度是可行的;对围护结构的受力及变形特性进行研究,建议施工过程中加强监控的区域。研究结果可为后期施工及类似工程提供参考和借鉴。
饱和软土深基坑围护结构入岩深度优化验算及变形特性研究
【摘 要】
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针对绍兴地铁镜湖站地连墙设计中入岩深度过大的情况,通过数值模拟对减少入岩深度的围护结构稳定性进行验算,结果表明减少围护结构的入岩深度是可行的;对围护结构的受力及变
【机 构】
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湖南致力工程科技有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2020年3期
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