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［摘要］道路工程施工是道路桥梁工程技术专业的一门专业核心课，实践性很强。针对高等职业教育的特点，通过校企合作进行课程整合，改革课程内容、教学方法和考核方法，加强教材、师资队伍、实验实训条件和课程网站建设，可以使教学质量和教学水平得到大幅度的提高。
［关键词］道路工程施工 课程改革
［作者简介］彭彦彬（1965- ），男，河北晋州人，石家庄铁路职业技术学院交通系副教授，研究方向为道路工程、桥梁工程；田明山（1957- ），男，河北阜平人，石家庄铁路职业技术学院科技处处长，教授，研究方向为工程材料和职业技术教育学。（河北石家庄050041）
［中图分类号］G712［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2009）06-0136-02
高等职业教育是培养应用型、技能型人才的教育。它有着自己的特点，即职业性、应用性、实践性。校企合作、工学结合是职业教育改革的关键，也是高等职业教育改革的必由之路和发展方向。道路工程施工，是实践性很强的课程，没有工学结合的过程就不可能培养出合格的施工技术及管理人才。石家庄铁路职业技术学院（以下简称学院）于2007年被确定为第二批国家高职高专示范院校，同时道路工程施工成为中央财政支持的重点建设专业核心课。近一年来，按照示范院校建设方案，学院对道路桥梁工程技术课进行了大量的改革探索与实践。
一、课程设置
根据示范专业建设方案，要打破原有学科体系，按照就业岗位和工作过程，重新构建基于工作过程的新课程体系。在这一过程中，企业界发挥着重要作用。用人单位对人才规格、知识和能力最清楚，也最有发言权。因此，校企合作共同制订人才培养方案是搞好人才培养的前提和关键。路桥专业高职高专的学生，一般以道路桥梁施工单位、基层管理单位和工程监理单位为主要就业方向。根据这一特点以及城市道路工程迅速发展的特点，学院把“公路勘测设计”“路基路面工程”两门课程整合成“道路工程施工”课，从高职技术教育的要求出发，弱化线型及结构设计内容，突出教学内容的实践性，增加城市道路施工内容，致力于培养公路及城市道路工程急需的施工技术及管理人才。
二、课程内容改革
课程教学改革以工学结合为切入点，以培养学生职业能力为目标，按照道路工程施工的工作过程设置学习领域和学习情境，以“应用性理论讲授＋岗位技能实训”为课程教学模式，以职业能力培养为核心，形成了校内校外相结合，“教、学、做”一体的实践教学体系，充分体现“在做中教，在做中学”的教学思想。根据学生的就业特点，删除了勘测设计的大部分内容，强化了道路工程图的识读与绘制，路基路面工程的构造与施工，城市道路的构造和道路排水以及城市立交工程的教学内容，增加并强化了道路工程质量试验与检测的内容，使教学内容更符合职业岗位的要求。
课程突出实践性和应用性，适当弱化理论性，按照道路工程施工的工作过程组织教学内容，将道路工程图的识读与绘制、道路工程测量控制技术、道路工程施工方法工艺技术、道路工程施工质量控制技术、道路工程现场检测技术有机结合起来。不断将新技术、新工艺、新方法、新设备融入课程教学内容，使课程内容始终走在新技术应用前端。课程内容从易到难，注重“咨询、决策、计划、实施、检查、评估”过程知识的培养和学生自主意识、实践能力的培养。
为了提高教学效果，学院改变过去以校内课堂教学为主的做法，将课程教学分为校内教学和现场教学两部分。适合室内教学和有较好校内实训条件的内容，在校内教学以提高教学效率；适合现场教学的内容，如路基路面工程施工和施工现场质量检测等则采用现场教学。试验表明，这种教学安排使学习效果明显提高。为了巩固学习效果，实现教学与生产零距离对接，实现工学结合，教学做一体。在完成课程教学后安排一个学期的路桥顶岗实习，最后还要求以道路工程施工组织设计为主要内容进行毕业设计，以提高学生施工技术、施工组织、施工管理的综合能力。
三、教学方法的改革与效果
本课程以培养学生从事道路工程施工的能力为主线，考虑土建类专业实践性强、工程问题多样化的特点，结合高职生形象思维能力强、抽象思维能力弱的特征，在教学过程中结合课程内容与工作过程。以基于工作过程的项目教学法为主，辅以演示教学法、现场教学法、模拟教学法、问题中心教学法、专题教学法、讲授教学法等。
基于工作过程的项目教学法是通过实施一个完整项目而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的能力。教学内容按工作过程设置，每个学习情境中的学习项目都是一个相对完整的工作过程。大部分课程采用现场教学，精选适合教学的施工工地，利用实际工作项目，由实践经验丰富的专业教师和企业工程技术人员进行指导。在实施过程中，重视项目的选择、成果的展示、教师的评估，并充分利用现代化教学手段，这是搞好“项目教学法”的关键。
在项目选择过程中，可以选择相对独立的结构层或独立的结构物作为一个项目。根据道路施工工作过程，确定教学过程和教学内容，在教学中模拟真实的道路施工场景。教师提出各种问题引起学生思考，使学生理解并掌握在工作过程中应具备的知识与能力。教学中应根据不同的教学内容来选择教学方法，同一节课也可综合采用多
种不同的教学方法。
四、考核方法改革
理论考核采用考试与考查相结合的方式，把学生平时的课程成绩、论文成绩纳入考评体系。改变纯粹试卷的考试形式，建立理论考核、实践考核、企业考核鉴定、施工组织设计答辩相结合的综合考评体系。考核内容以综合能力、实践能力、工作过程知识为主。实践教学考核与技能考核紧密结合，要求学生双证就业，即在获得高职毕业证书的同时，还需取得建筑材料试验高级工、工程测量高级工等证书。
五、教材建设
教材建设是课程建设的重要内容，是衡量师资水平和教学质量的重要指标。为满足教学需要，按照职业教育的思想和面向道路工程施工一线的要求，采用新的设计和施工规范，以道路工程构造与施工为主要内容，由学院牵头，联合山东交通职业技术学院等多所高职院校的骨干教师共同编写了道路与桥梁专业“十一五”规划教材《道路工程》。为提高实验实训质量，道路工程质量检测与评定部分配套使用《公路工程检测技术》，并编写了实训指导书。顶岗实习配有顶岗实习指导书，毕业设计配有毕业设计指导书，对实践教学起到了很大的促进作用。
六、教学团队建设
教师队伍建设是职业教育改革的重要内容，也是改革成败的关键。职业教育的特点要求专业课教师不仅要有丰富的专业理论知识，还需具备较强的实践能力和丰富的实践经验。土木工程建设项目种类繁多，内容纷繁复杂，新知识、新工艺、新设备、新方法层出不穷，加之顶岗实习分散，仅靠专任教师还远远不够，必须建立一支数量大，实践经验丰富，技术水平高，又有一定理论水平的兼职教师队伍。
七、实践教学条件和课程网站建设
（一）校内生产性实训基地
在示范校建设中，道路桥梁工程技术专业及专业群建设项目为国家财政支持的重点建设项目，实训基地将在现有基础上与行业企业合作共建。建设完成后，将建成适应工学结合需要的实训基地以及配套管理体系和长效运行机制。该基地在满足道路工程实训教学需求的同时，通过扩大社会服务功能，将对区域经济和行业发展起到积极作用。
基地建成后能够开展多种实训教学项目，包括：路基路面材料常规检测；无机稳定结合料配合比设计试验及常规检测；热拌沥青混合料配合比设计试验及常规检测；沥青混合料稳定性检测；公路现场质量检测（钻芯、平整度、弯沉试验、摩擦系数等）；仿真道路工程施工。
加强实训基地内涵建设，引企进校，吸收企业文化，建立校企共建共管实训基地的运行机制；制定实训基地运行办法，规范校内生产实训，制定管理、运行办法和考核办法，健全规章制度，促进学生职业素质的养成；运用现代通信和计算机网络技术建设实训网络管理平台；签订校企合作协议，形成长效合作机制。
（二）校外顶岗实习基地
土木工程类专业不可能把工地搬到学校，因此，建设校外实训基地，创造良好的实训条件，对于人才培养也至关重要。施工企业、施工项目是顶岗实习最重要的场所。分散的顶岗实习需要大量的企业技术人员对学生进行指导。因此，建立校企合作长效机制是职业教育改革成功的关键。为此，学院与中铁建下属各集团公司、河北路桥集团和石家庄路桥集团签署了产学研、实习基地建设和顶岗实习等校企合作协议，建立了大批校外实训基地，保证了教学和学生顶岗实习以及教师技术培训的需要。
校外实训基地提供了真实或仿真实的实训场景，是高职学生巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的平台。同时，还为教师提供了现场锻炼场所，成为开展教学改革、就业指导、社会服务等工作的多功能场所。
（三）多媒体教学课件及课程网站建设
1.多媒体教学课件的规范使用。学院重视教学手段、方法的现代化建设，促进教学理念和方法的更新，推动现代信息技术、网络技术在教学中的应用，鼓励教师采用多媒体辅助教学。要求教师在课前要精心备课，设计好讲授内容和多媒体显示相配合的教案，做到“胸有成竹”；教师在讲授过程中，要根据课程内容的逻辑体系和学生的认知规律，逐帧、逐条、逐行、甚至逐字显示多媒体课件，使学生能实现听、看、想的统一；结合工程实践，使学生能够在课堂体验施工情境。
2.教学专题网站建设。通过与企业联合打造的“道路工程施工”网络课程专题网站，提供大量专业学习资料、施工图片、施工录像、施工文件，通过在线学习、在线测试、教学录像等相关资源为学生提供了必需的专业理论知识；采用施工资料、施工录像、职业岗位分析等手段，使学生可以进行专业的施工情境化的自主学习；教师与学生还可以在线交流，实时完成知识的查缺补漏工作，使学生在课堂以外同样能够实现职业岗位能力的训练。
随着学院对精品课程投入的逐步加大，课程组教师不断建设道路工程施工多媒体课件和网络课程，使课程的电子教学大纲、教案、习题、网络课程、网络课件、参考文献、视频、图片、动画等教学资料上网开放，实现优质教学资源的共享；教学内容的广度和深度不断得到发展，为学生学习提供了广阔平台。
八、就业、顶岗实习、课程教学一体化教学模式的探索与实践
今年以来，京沪、京石等大型高速铁路开工建设，为集中进行顶岗实习、现场教学以及批量集中就业创造了条件。根据工程需要，学院分别在中铁十六局京沪高铁枣庄段、中铁十八局温福铁路客运专线无砟轨道工地、中铁十一局京石客专保定工地开设了集就业、顶岗实习、课程教学于一体的实验班。因为是为企业培养人才，企业积极性高；工程巨大、技术含量高、实习岗位多，可学到更多更先进的技术；大型企业和大型工地技术力量强，各方面人才及兼职教师力量强；做中学、做中教学习效果好，能学到真本领；人员集中便于学校管理。
经过几年的教学改革与发展，道路工程施工课已经初步形成了“内容先进、教学资源丰富、工学结合紧密、‘教、学、做’一体、教学成果显著、示范性强”的鲜明特色。
［参考文献］
教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高［2006］16号）［Z］.2006-11-16.
［关键词］道路工程施工 课程改革
［作者简介］彭彦彬（1965- ），男，河北晋州人，石家庄铁路职业技术学院交通系副教授，研究方向为道路工程、桥梁工程；田明山（1957- ），男，河北阜平人，石家庄铁路职业技术学院科技处处长，教授，研究方向为工程材料和职业技术教育学。（河北石家庄050041）
［中图分类号］G712［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2009）06-0136-02
高等职业教育是培养应用型、技能型人才的教育。它有着自己的特点，即职业性、应用性、实践性。校企合作、工学结合是职业教育改革的关键，也是高等职业教育改革的必由之路和发展方向。道路工程施工，是实践性很强的课程，没有工学结合的过程就不可能培养出合格的施工技术及管理人才。石家庄铁路职业技术学院（以下简称学院）于2007年被确定为第二批国家高职高专示范院校，同时道路工程施工成为中央财政支持的重点建设专业核心课。近一年来，按照示范院校建设方案，学院对道路桥梁工程技术课进行了大量的改革探索与实践。
一、课程设置
根据示范专业建设方案，要打破原有学科体系，按照就业岗位和工作过程，重新构建基于工作过程的新课程体系。在这一过程中，企业界发挥着重要作用。用人单位对人才规格、知识和能力最清楚，也最有发言权。因此，校企合作共同制订人才培养方案是搞好人才培养的前提和关键。路桥专业高职高专的学生，一般以道路桥梁施工单位、基层管理单位和工程监理单位为主要就业方向。根据这一特点以及城市道路工程迅速发展的特点，学院把“公路勘测设计”“路基路面工程”两门课程整合成“道路工程施工”课，从高职技术教育的要求出发，弱化线型及结构设计内容，突出教学内容的实践性，增加城市道路施工内容，致力于培养公路及城市道路工程急需的施工技术及管理人才。
二、课程内容改革
课程教学改革以工学结合为切入点，以培养学生职业能力为目标，按照道路工程施工的工作过程设置学习领域和学习情境，以“应用性理论讲授＋岗位技能实训”为课程教学模式，以职业能力培养为核心，形成了校内校外相结合，“教、学、做”一体的实践教学体系，充分体现“在做中教，在做中学”的教学思想。根据学生的就业特点，删除了勘测设计的大部分内容，强化了道路工程图的识读与绘制，路基路面工程的构造与施工，城市道路的构造和道路排水以及城市立交工程的教学内容，增加并强化了道路工程质量试验与检测的内容，使教学内容更符合职业岗位的要求。
课程突出实践性和应用性，适当弱化理论性，按照道路工程施工的工作过程组织教学内容，将道路工程图的识读与绘制、道路工程测量控制技术、道路工程施工方法工艺技术、道路工程施工质量控制技术、道路工程现场检测技术有机结合起来。不断将新技术、新工艺、新方法、新设备融入课程教学内容，使课程内容始终走在新技术应用前端。课程内容从易到难，注重“咨询、决策、计划、实施、检查、评估”过程知识的培养和学生自主意识、实践能力的培养。
为了提高教学效果，学院改变过去以校内课堂教学为主的做法，将课程教学分为校内教学和现场教学两部分。适合室内教学和有较好校内实训条件的内容，在校内教学以提高教学效率；适合现场教学的内容，如路基路面工程施工和施工现场质量检测等则采用现场教学。试验表明，这种教学安排使学习效果明显提高。为了巩固学习效果，实现教学与生产零距离对接，实现工学结合，教学做一体。在完成课程教学后安排一个学期的路桥顶岗实习，最后还要求以道路工程施工组织设计为主要内容进行毕业设计，以提高学生施工技术、施工组织、施工管理的综合能力。
三、教学方法的改革与效果
本课程以培养学生从事道路工程施工的能力为主线，考虑土建类专业实践性强、工程问题多样化的特点，结合高职生形象思维能力强、抽象思维能力弱的特征，在教学过程中结合课程内容与工作过程。以基于工作过程的项目教学法为主，辅以演示教学法、现场教学法、模拟教学法、问题中心教学法、专题教学法、讲授教学法等。
基于工作过程的项目教学法是通过实施一个完整项目而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的能力。教学内容按工作过程设置，每个学习情境中的学习项目都是一个相对完整的工作过程。大部分课程采用现场教学，精选适合教学的施工工地，利用实际工作项目，由实践经验丰富的专业教师和企业工程技术人员进行指导。在实施过程中，重视项目的选择、成果的展示、教师的评估，并充分利用现代化教学手段，这是搞好“项目教学法”的关键。
在项目选择过程中，可以选择相对独立的结构层或独立的结构物作为一个项目。根据道路施工工作过程，确定教学过程和教学内容，在教学中模拟真实的道路施工场景。教师提出各种问题引起学生思考，使学生理解并掌握在工作过程中应具备的知识与能力。教学中应根据不同的教学内容来选择教学方法，同一节课也可综合采用多
种不同的教学方法。
四、考核方法改革
理论考核采用考试与考查相结合的方式，把学生平时的课程成绩、论文成绩纳入考评体系。改变纯粹试卷的考试形式，建立理论考核、实践考核、企业考核鉴定、施工组织设计答辩相结合的综合考评体系。考核内容以综合能力、实践能力、工作过程知识为主。实践教学考核与技能考核紧密结合，要求学生双证就业，即在获得高职毕业证书的同时，还需取得建筑材料试验高级工、工程测量高级工等证书。
五、教材建设
教材建设是课程建设的重要内容，是衡量师资水平和教学质量的重要指标。为满足教学需要，按照职业教育的思想和面向道路工程施工一线的要求，采用新的设计和施工规范，以道路工程构造与施工为主要内容，由学院牵头，联合山东交通职业技术学院等多所高职院校的骨干教师共同编写了道路与桥梁专业“十一五”规划教材《道路工程》。为提高实验实训质量，道路工程质量检测与评定部分配套使用《公路工程检测技术》，并编写了实训指导书。顶岗实习配有顶岗实习指导书，毕业设计配有毕业设计指导书，对实践教学起到了很大的促进作用。
六、教学团队建设
教师队伍建设是职业教育改革的重要内容，也是改革成败的关键。职业教育的特点要求专业课教师不仅要有丰富的专业理论知识，还需具备较强的实践能力和丰富的实践经验。土木工程建设项目种类繁多，内容纷繁复杂，新知识、新工艺、新设备、新方法层出不穷，加之顶岗实习分散，仅靠专任教师还远远不够，必须建立一支数量大，实践经验丰富，技术水平高，又有一定理论水平的兼职教师队伍。
七、实践教学条件和课程网站建设
（一）校内生产性实训基地
在示范校建设中，道路桥梁工程技术专业及专业群建设项目为国家财政支持的重点建设项目，实训基地将在现有基础上与行业企业合作共建。建设完成后，将建成适应工学结合需要的实训基地以及配套管理体系和长效运行机制。该基地在满足道路工程实训教学需求的同时，通过扩大社会服务功能，将对区域经济和行业发展起到积极作用。
基地建成后能够开展多种实训教学项目，包括：路基路面材料常规检测；无机稳定结合料配合比设计试验及常规检测；热拌沥青混合料配合比设计试验及常规检测；沥青混合料稳定性检测；公路现场质量检测（钻芯、平整度、弯沉试验、摩擦系数等）；仿真道路工程施工。
加强实训基地内涵建设，引企进校，吸收企业文化，建立校企共建共管实训基地的运行机制；制定实训基地运行办法，规范校内生产实训，制定管理、运行办法和考核办法，健全规章制度，促进学生职业素质的养成；运用现代通信和计算机网络技术建设实训网络管理平台；签订校企合作协议，形成长效合作机制。
（二）校外顶岗实习基地
土木工程类专业不可能把工地搬到学校，因此，建设校外实训基地，创造良好的实训条件，对于人才培养也至关重要。施工企业、施工项目是顶岗实习最重要的场所。分散的顶岗实习需要大量的企业技术人员对学生进行指导。因此，建立校企合作长效机制是职业教育改革成功的关键。为此，学院与中铁建下属各集团公司、河北路桥集团和石家庄路桥集团签署了产学研、实习基地建设和顶岗实习等校企合作协议，建立了大批校外实训基地，保证了教学和学生顶岗实习以及教师技术培训的需要。
校外实训基地提供了真实或仿真实的实训场景，是高职学生巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的平台。同时，还为教师提供了现场锻炼场所，成为开展教学改革、就业指导、社会服务等工作的多功能场所。
（三）多媒体教学课件及课程网站建设
1.多媒体教学课件的规范使用。学院重视教学手段、方法的现代化建设，促进教学理念和方法的更新，推动现代信息技术、网络技术在教学中的应用，鼓励教师采用多媒体辅助教学。要求教师在课前要精心备课，设计好讲授内容和多媒体显示相配合的教案，做到“胸有成竹”；教师在讲授过程中，要根据课程内容的逻辑体系和学生的认知规律，逐帧、逐条、逐行、甚至逐字显示多媒体课件，使学生能实现听、看、想的统一；结合工程实践，使学生能够在课堂体验施工情境。
2.教学专题网站建设。通过与企业联合打造的“道路工程施工”网络课程专题网站，提供大量专业学习资料、施工图片、施工录像、施工文件，通过在线学习、在线测试、教学录像等相关资源为学生提供了必需的专业理论知识；采用施工资料、施工录像、职业岗位分析等手段，使学生可以进行专业的施工情境化的自主学习；教师与学生还可以在线交流，实时完成知识的查缺补漏工作，使学生在课堂以外同样能够实现职业岗位能力的训练。
随着学院对精品课程投入的逐步加大，课程组教师不断建设道路工程施工多媒体课件和网络课程，使课程的电子教学大纲、教案、习题、网络课程、网络课件、参考文献、视频、图片、动画等教学资料上网开放，实现优质教学资源的共享；教学内容的广度和深度不断得到发展，为学生学习提供了广阔平台。
八、就业、顶岗实习、课程教学一体化教学模式的探索与实践
今年以来，京沪、京石等大型高速铁路开工建设，为集中进行顶岗实习、现场教学以及批量集中就业创造了条件。根据工程需要，学院分别在中铁十六局京沪高铁枣庄段、中铁十八局温福铁路客运专线无砟轨道工地、中铁十一局京石客专保定工地开设了集就业、顶岗实习、课程教学于一体的实验班。因为是为企业培养人才，企业积极性高；工程巨大、技术含量高、实习岗位多，可学到更多更先进的技术；大型企业和大型工地技术力量强，各方面人才及兼职教师力量强；做中学、做中教学习效果好，能学到真本领；人员集中便于学校管理。
经过几年的教学改革与发展，道路工程施工课已经初步形成了“内容先进、教学资源丰富、工学结合紧密、‘教、学、做’一体、教学成果显著、示范性强”的鲜明特色。
［参考文献］
教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高［2006］16号）［Z］.2006-11-16.