直喷汽油车在低温环境下颗粒数量排放特性研究

来源 :车辆与动力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yww74

【摘要】

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低温（-7℃）条件下,在底盘测功机上测量了直喷汽油车在WLTC循环下的颗粒物数量排放,以研究车速变化对颗粒物数量的影响.对比发现：在低温条件下,直喷汽油车颗粒物数量排放在启动阶

【作者】

：

王猛赵陆明刘文亮温旭君杨伟才

【机构】

：

北京奔驰汽车有限公司研发中心

【出处】

：

车辆与动力技术

【发表日期】

：

2017年4期

【关键词】

：

直喷汽油车 WLTC工况低温颗粒数量排放 direct injection gasoline vehicle WLTC cycle low tempe

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低温（-7℃）条件下,在底盘测功机上测量了直喷汽油车在WLTC循环下的颗粒物数量排放,以研究车速变化对颗粒物数量的影响.对比发现：在低温条件下,直喷汽油车颗粒物数量排放在启动阶段达到峰值,浓度比常温启动排放高一个数量级;启动和低速阶段排放的颗粒物数量占到总WLTC循环排放量的90%以上;热车后,颗粒数量排放随工况变化不是很敏感.

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