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采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路大溪沟车站桥的结构自振特性。采用车桥作用理论的荷载列方法,计算15种工况下轻轨车辆经过时的结构振动。结果表明:该车站桥的结构设计较合理,结构具有足够的刚度,整体动力性能较好;桥上各处的振动均满足人体舒适度要求。
重庆轻轨大溪沟车站桥动力性能分析
【摘 要】
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采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路大溪沟车站桥的结构自振特性。采用车桥作用理论的荷载列方法,计算15种工况下轻轨车辆经过时的结构振动。结果表明:该车站桥的
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院桥梁工程系
【出 处】
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桥梁建设
【发表日期】
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2006年06期
【基金项目】
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铁道部科技攻关项目(97G07)
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