【摘 要】
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6月28日，湛江航标处海标152船的航标工作人员将湛江港30万吨级航道工程0号灯浮标顺利投放入海。至此，湛江航标处顺利完成了湛江港30万吨级航道工程全部助航标志的设置任务。 湛江港30万吨级航道工程是国家“十五”计划和广东省重点工程项目，也是亚洲最深的人工航道。为配合湛江港30万吨级航道工程建设需要，湛江航标处在原25万吨级航道工程的基础上增设侧面标10座HF2.4－D型灯浮标，同时对25万吨
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6月28日，湛江航标处海标152船的航标工作人员将湛江港30万吨级航道工程0号灯浮标顺利投放入海。至此，湛江航标处顺利完成了湛江港30万吨级航道工程全部助航标志的设置任务。
湛江港30万吨级航道工程是国家“十五”计划和广东省重点工程项目，也是亚洲最深的人工航道。为配合湛江港30万吨级航道工程建设需要，湛江航标处在原25万吨级航道工程的基础上增设侧面标10座HF2.4－D型灯浮标，同时对25万吨级航道0号灯浮标进行调整。这批增设的灯浮标投放完成后，连同原25万吨级航道工程设置的24座灯浮标，30万吨级航道共计设置灯浮标34座，确保了船舶安全通航要求。
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今年4月，我国极地科学考察船“雪龙”号载着第24次南极科学考察队圆满完成任务，凯旋而归。这是“雪龙”号历史上航行时间最长、跨越经度最广的一次远航。而在如此之长、如此艰苦的航行中，其中的后勤保障和生活饮食需求又该是多么重要的一环。令人高兴和自豪的是，在“雪龙”号远航途中所需的食品中，有50%~60%是上海远洋船舶供应公司供应的，还有一些船舶物料也由他们供应。此外，根据每次“雪龙”号的不同航线，设在南
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