【摘 要】
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为了准确研究碰撞过程中车门和B柱的之间的一致性,更好的分析汽车侧面碰撞过程中前后门的变形对B柱形变形的影响,首先根据整车侧面碰撞模型信息,采用LS-DYNA对有限元模型进行
【基金项目】
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黑龙江省自然科学基金(E2018048)
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为了准确研究碰撞过程中车门和B柱的之间的一致性,更好的分析汽车侧面碰撞过程中前后门的变形对B柱形变形的影响,首先根据整车侧面碰撞模型信息,采用LS-DYNA对有限元模型进行求解;然后选取车身侧围结构中B柱上对应假人不同位置点、以及左前门、左后门的位置点,对B柱、前后门侵入量和侵入速度进行动态分析;最后,分析了车门变形与B柱变形过程中的能量变化情况。仿真结果表明,在侧面碰撞过程中,侵入速度以及侵入量的变化趋势相同,侵入速度随时间变化曲线呈现余弦型变化,侵入量随时间变化曲线呈现γ型,同时,在整车侧面过程中,前
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