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前纵梁后端弯折将会导致纵梁前端压溃变形、前围板侵入量较大、B柱加速度峰值较大，为研究某运动型多用途汽车（SUV）正面碰撞下的安全性......
文章根据GB 17354-1998法规的试验工况,提出了一种基于机器学习的汽车防撞梁低速碰撞性能预测方法.通过将防撞梁的几何结构进行参......
建立三维、稳态、恒温8通道蛇形流道质子交换膜燃料电池(PEMFC)模型,在研究装配力与扩散层(GDL)厚度、GDL孔隙率、GDL变形对流道的......
基于某MPV车型进行铝制车身碰撞安全仿真方法的研究,应用内聚力材料模型模拟胶粘连接和应用Constrained_SPR2模型模拟自穿刺铆钉,......
汽车设计阶段需要对其结构进行优化并验证设计的有效性。文中基于中国新车安全评价规程(GB20071-2009)标准对某汽车厂已量产车型B......
借助于LS-DYNA和正交试验设计方法,通过加装车顶支撑横梁和对车身部件结构厚度尺寸进行参数优化设计来改进车辆高速侧翻碰撞中车顶......
根据Euro-NCAP法规要求,建立了某小型纯电动汽车车门有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧面柱碰仿真分析。分析了车门主要吸能部件的......
为了研究应变率效应对整车侧碰仿真的影响,建立了某紧凑型轿车侧面碰撞有限元仿真模型,对侧碰分析影响较大的关键零部件进行了不考......
在整车侧面碰撞过程中汽车座椅安装横粱的设计会影响门槛梁和B柱的侵入量，而汽车门槛梁和B柱的侵入量又与假人伤害紧密联系，为了减少......
为了准确研究碰撞过程中车门和B柱的之间的一致性,更好的分析汽车侧面碰撞过程中前后门的变形对B柱形变形的影响,首先根据整车侧面......
本文针对某车型在进行中保研正面25%偏置碰撞中出现的结构表现较差的问题进行了分析,通过对侧向导向结构、shotgun及A柱进行优化分......
针对PSM(Prescribed Structure Motion)边界条件有时无法反映真实情况的问题,采用MADYMO PSM SCALING软件将整车有限元侧碰模型的......
汽车碰撞安全是车辆安全性测试评价的强制指标,也是保障驾乘人员生命和财产的重要保障。随着中国汽车保有量的不断增加,汽车碰撞事......
本文以某纯电动轿车为研究对象,对其进行有限元分析,并利用整车碰撞试验对有限元模型进行验证。进一步,利用有限元应力云图的分布......
近年来,25%正面小重叠碰撞试验在汽车被动安全领域内,受到了越来越多的关注。在中国,C-IASI(中国保险汽车安全指数)也开始进行了正......
为确定门的开启对室内洁净度的影响范围,利用GXH-3010D便携式红外线分析仪测量了示踪气体CO2在手术室门开启时浓度的变化情况.实验......
<正>从2012年开始,IIHS(美国公路安全保险协会)正式开展正面25%偏置碰撞测试(即小区域重叠碰撞测试)。在该试验项目中,车辆的正面......
21世纪的汽车行业需要节能减排,有效的措施之一是减轻汽车自身质量,世界铝业协会指出,汽车质量每减小10%,可降低6%～8%的油耗。在汽......
学位
通过数值模拟对某车型B柱外板热冲压工艺及工艺参数进行研究,验证热冲压直接成形工艺及其参数的可行性,热冲压实验及对试样的拉伸......
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随着我国汽车占有量逐年增加,交通事故也随之增多,在这些事故中,汽车碰撞引发的人员伤亡人数最多,而侧面碰撞又占了较大比重。对于......
为提高某微型车后面碰撞安全性能,结合该车型ECE R32法规达标性能开发,利用有限元分析方法,分析了车身结构改进设计方案对碰撞过程......
本文针对某车型前地板开发设计过程中侧围侵入量过大的问题,建立以前地板为主体的白车身有限元模型,综合前地板横向受力刚性、传力......
随着汽车保有量的增加以及高等级公路的迅猛发展,道路交通事故也逐年增加,每年因交通事故造成的人员伤亡以及财产损失日趋严重。在......
随着汽车逐渐的进入家庭，我国汽车保有量也在不断增长，同时道路上也发生着日益频繁的交通事故。越来越多的人们正在关注汽车碰撞乘员......
利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值......
本文从国家补贴政策和新能源汽车市场分析开始,详细分析了国家补贴政策和新能源汽车市场现状,总结出不同类型电池包箱体的优缺点,......
为避免某车型侧面刚性柱碰撞中存在的车身结构变形过大,胸部压缩量超标的问题,优化和改进了该车身结构。根据座椅安装横梁、地板严......
无论在发达国家还是在发展中国家,汽车都是人们出行的一种主要方式。汽车交通事故每天都在发生,据估计,全世界每年因交通事故导致......
